VOLKSWAGEN Tiguan generasi kedua sudah beralih kepada platform baharu dan kali ini saiz kenderaan utiliti crossover (CUV) ini tampil lebih besar.
Tiguan edisi awal mempunyai kitaran produk yang terlalu lama yang mana generasi pertama berlangsung selama 10 tahun. Cuma sedikit penambahbaikan dilakukan dalam tempoh pertengahan, tetapi tidak pernah melalui proses rekabentuk semula sehingga kini.
BACA >>> Volkswagen Tiguan Wild dengan Kit Aksesori Khas – Cuma Tambah RM5,099
Kebanyakan asas dan karakter model itu masih sama sejak beberapa tahun lalu, termasuk mengalami pelbagai insiden secara tidak langsung. Mengimbas semula penghujung 2017, Tiguan generasi kedua sudah memperbaiki dua masalah besar, iaitu ruang penumpang sempit dan kandungan versi standard yang lemah.
Kini, segmen CUV terbaharu itu memberikan gaya pemanduan yang lebih baik dari segi kelincahan dan ketenangan ketika mengambil selekoh. Model Tiguan baharu itu juga kali ini memberikan fiil pemanduan seperti Golf dan semestinya sesuatu yang sangat baik.
PRO
1. KINI SAIZ LEBIH PRAKTIKAL
Antara masalah utama generasi terdahulu ialah dimensi kecil, terutama apabila dibandingkan dengan model pesaing. Model 2018 menampilkan rekaan semula sepenuhnya. Panjang Tiguan (2018) ditingkatkan kepada 269mm dan jarak roda kepada 185mm. Lebar kereta juga ditingkatkan, sekali gus memberikan lebih ruang kabin dengan tambahan kapasiti but 2080 liter, terbaik dalam kelas.
Panjang crossover ini juga mampu memuatkan baris tempat duduk ketiga yang didatangkan standard bagi model pacuan tayar depan (FWD) dan ditawarkan sebagai opsyen untuk varian pacuan semua roda (AWD). Bagaimanapun kerusi baris ketiga ini sesuai dan selesa untuk saiz kanak-kanak sahaja.
2. PEMANDUAN LEBIH DINAMIK
Tiguan generasi pertama terkenal dengan tahap kesenyapan dan kelancaran pemanduan. Walaupun dipandu di lebuh raya, kurang bunyi terhasil dan crossover ini mampu dipandu atas permukaan rupa bumi tidak rata tanpa memberi sebarang impak negatif ke atas casis.
Tiguan (2018) turut meneruskan tradisi sama, malah ditambah baik. Suspensi ditala baik atas platform baharu, MQB yang turut menawarkan kualiti pemanduan moden yang lebih sofistikated. Karakter dan fiil pemanduan daripada Golf yang dipadukan bersama ciri Tiguan menyerlahkan profil jentera yang tegap dan tenang.
3. KEMASAN DALAMAN GAYA EROPAH
Rekaan papan pemuka Tiguan (2018) menampilkan gaya Eropah dengan rupa hebat dan kokpit maya fungsional untuk varian paling premium. Secara keseluruhan, crossover ini tampak menarik, dan meyakinkan.
4. CIRI MODEN
Teknologi terkini seperti Android Auto/Apple CarPlay, sistem mula-henti (strat-stop), kamera sandaran, dan sistem brek pra perlanggaran (PCB) ialah standard untuk semua varian Tiguan (2018). Selain itu, pemilik turut ditawarkan teknologi keselamatan yang lebih diperlukan seperti pakej Bantuan Pemandu seperti Amaran Trafik Lintas Belakang (RCTA), Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dengan fungsi henti-dan-gerak (stop-and-go), dan bantuan pra-perlanggaran depan (FCA) dengan pemantauan pejalan kaki.
KONTRA
1. KUASA ENJIN DIKURANGKAN
Tiguan (2018) menggunakan enjin baharu 2.0L pengecas turbo dengan transmisi automatik 8-kelajuan sebagai satu-satunya opsyen. Walaupun menghasilkan kurang kuasa kuda, iaitu 184hp berbanding model terdahulu (200hp), tork 299Nm juga tidak mengujakan. Namun, enjin baharu kini nampaknya beraksi lebih relaks ketika pecutan segera diperlukan. Malah aspek pengendalian, terutama ketika cuba menukar lorong di lebuh raya, juga sedikit sukar.
2. REKAAN LUARAN SANGAT RINGKAS
Masih menampilkan rekabentuk klise model Volkswagen. Bahasa rekabentuk luaran tidak begitu rapi menerusi penggunaan garis bersih dan sentuhan rekaan radikal yang minimal. Namun, sesetengah peminat melihat model ini sebagai cukup classy, dan merentas zaman, manakala selebihnya berpendapat ia agak bosan dan terlalu umum.
3. KURANG JIMAT MINYAK
Tiguan (2018) AWD menampilkan angka penggunaan bahan api 8.92km/liter bagi pemanduan urban, 11.47km/liter (lebuh raya) dan 9.77km/liter (urban/lebuh raya). Namun, angka itu tidak membantu Tiguan (2018) berada pada kedudukan lebih kompetitif berbanding model pesaing lain yang mampu menawarkan penjimatan bahan api lebih baik.
Sebagai perbandingan, model Honda CR-V AWD berenjin turbo 1.5L menawarkan penjimatan 11.47km/liter untuk pemanduan urban, 14.02km/liter (lebuh raya) dan 12.32km/liter (urban/lebuh raya).
GALERI
SUMBER: AutoGuide
