PENGEDAR rasmi kenderaan Nissan di Malaysia, Edaran Tan Chong Motor (ETCM) memperkenalkan Almera Turbo serba baharu pada September lalu, termasuk membuka pratempahan. Sebulan sebelum itu, beberapa foto intip sedan segmen-B itu sudah pun bocor di media sosial sebelum disusuli video acah dan tawaran pakej aksesori.
Akhirnya pada 1 November lalu, ETCM melancarkan secara rasmi Almera Turbo serba baharu dengan mengumumkan harga bermula RM79,906 selepas pengecualian cukai jualan yang sah sehingga Disember akan datang.
Uniknya, ETCM masih lagi menyenaraikan Almera lama dalam laman web Nissan Malaysia yang bermakna subkompak itu masih dijual bersama model baharu.
Artikel kali ini kami akan buat perbandingan antara dua generasi terdekat Almera, lama dan baharu. Apakah perbezaan kedua-dua model berkenaan? Apa yang spesial tentang Almera Turbo serba baharu?
Bagaimanakah tentang saiz? Seperti kami tahu, Almera lama menawarkan dimensi dan ruang kabin luas berbanding model lain dalam kelas sama. Jom kita ulas. Perbezaan spesifikasi ini kami tumpukan kepada varian paling premium, iaitu Almera 1.5 VT dan Almera Turbo VLT.
BACA >>> Nissan Almera Turbo Umum Harga di Malaysia, Bermula RM79.9k hingga RM91.3k!
BACA >>> ETCM Tawar Pakej Aksesori Nissan Almera Turbo, Harga Mula RM400
SPESIFIKASI: PRESTASI, CIRI DAN KESELAMATAN
Semestinya Almera Turbo baharu lebih baik dari segi prestasi, ciri dan aspek keselamatan ditawarkan. Almera lama cuma dilengkapkan ciri standard seperti 2 beg udara Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Agihan Brek Elektronik (EBD) dengan Bantuan Brek (BA), dan ISOFIX.
Sebaliknya Almera Turbo pula didatangkan standard dengan pakej keselamatan lebih baik, dipanggil Nissan Saftey Shield 360, terdiri daripada 6 beg udara (2 untuk varian asas VL), ABS, EBD dengan BA, Bantuan Mula Daki (HSA), Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC) dan Sistem Kawalan Traksi (TCS), ISOFIX dengan pautan atas (top tether) dan pengingat tali keledar.
Ciri tambahan paling istimewa pada Almera Turbo ialah sistem bantuan pemandu Nissan Intelligent Mobility (NIM) yang ditawarkan pada varian VLT, terdiri daripada Amaran Perlanggaran Depan Pintar (IFCW) dengan Brek Kecemasan Depan Pintar (IFEB), Pemantau Pandang Keliling Pintar (IAVM) dengan Pengesan Objek Gerak Pintar (IMOD), Amaran Titik Buta (BSW) dan Amaran Trafik Lintas Belakang (RCTA).
Ada perbezaan ketara membabitkan trenkuasa Almera lama dan Almera Turbo. Almera lama menggunakan enjin 4-silinder 1.5L DOHC dengan CVTC dan teknologi Drive-by-Wire berkuasa 100hp dan tork 139Nm. Almera Turbo pula dijana enjin 3-silinder 1.0L Turbo DOHC berkuasa 98hp dan tork 152Nm.
Beza kuasa kedua-dua model tidak banyak (cuma 2hp). Walaupun sesaran enjin Almera Turbo lebih kecil, tetapi tork lebih tinggi. Malah, bayaran lesen kenderaan motor (cukai jalan) juga lebih murah, sama dengan Perodua Axia.
Sistem transmisi Almera lama menggunakan automatik 4-kelajuan, manakala Almera Turbo jenis CVT Xtronic dengan D-Step Logic. Kotak gear ini memberikan fiil anjakan seakan transmisi automatik konvensional, tetapi menawarkan fleksibiliti dan kelancaran transmisi CVT.
Paling utama, penjimatan bahan api. Nissan mendakwa Almera Turbo mampu dipandu sejauh 650km untuk isian petrol penuh, dan kapasiti tangki sedan ini pula cuma 35 liter, lebih kecil daripada model lama, termasuk pesaing lain. Tetapi lebih jimat!
REKABENTUK LUARAN
Aspek luaran berubah sepenuhnya yang mana rekabentuk Almera Turbo jauh lebih baik dan mengancam. Rekabentuk terbaharu ini nyata sedap mata memandang dari segenap sudut.
Berikut perbandingan dimensi antara Almera Turbo VLT dan Almera VL lama:
- Almera Turbo (panjang x lebar x tinggi) – 4,495mm x 1,740mm x 1,460mm, dan jarak roda 2,620mm
- Almera Lama – 4,425mm x 1,695mm x 1,500mm, dan jarak roda 2,600mm
Almera Turbo baharu lebih panjang 70mm, lebih lebar 45mm, dan lebih rendah 40mm, manakala jarak roda lebih 20mm. Huraiannya, sedan baharu Nissan ini lebih panjang dan lebih lebar, tetapi lebih rendah, sekali gus memberikan profil badan lebih kompak dan sporty berbanding model lama.
REKAAN DALAMAN
Kapasiti but Almera lama (290 liter) lebih luas 8 liter daripada Almera Turbo (282 liter). Perbezaan agak besar juga jika kapasiti 1 liter itu kita anggap seperti sebotol air mineral 1 liter. Bermakna Almera lama ada ekstra ruang untuk 8 botol air mineral.
Namun, apa istimewa mengenai Almera Turbo ialah kerusi belakang yang boleh direbahkan dalam nisbah 60:40 untuk mendapatkan ekstra ruang but. Sekarang Almera sudah boleh dibawa untuk beli-belah barangan perabot di IKEA.
RUANG DALAMAN DIPERTINGKAT
Ukuran jarak roda sesebuah kereta mampu memberikan gambaran mengenai keluasan ruang kabin. Tahukah anda kabin Almera Turbo ialah 20mm lebih panjang daripada Almera lama? Walaupun tidaklah terlalu panjang, tetapi sekurang-kurangnya memberitahu kita yang model baharu ini memiliki keluasan kabin seperti model lama.
Varian premium Almera Turbo (VLT) diberikan upholsteri kulit, tetapi varian atasan Almera lama (VL) cuma fabrik. Jika mahu kemasan kulit untuk model lama, perlu dapatkan pakej Black Series pada harga RM83,919.
Adunan kemasan upholsteri Almera Turbo juga lebih baik menerusi kombinasi warna dwi-tona dan material jenis lembut. Rekaan dalaman masih mengekalkan gaya ringkas dan minimalis, cuma model baharu ini nampak lebih kemas dan tersusun.
Perbezaan ruang dalaman paling ketara ialah rekaan papan pemuka Almera Turbo yang jauh lebih moden seperti gambar di atas. Rekaan papan pemuka model baharu lebih kemas, rapi dan teratur. Bagaimanapun, rekaan stereng mengekalkan konsep cembung, iaitu bulat di tengah dan bahagian bawah rata bentuk-D.
Kluster instrumen Almera Turbo dalam paparan semi-digital berbanding Almera lama jenis analog dengan paparan multi-info (MID) kecil. Kluster penyaman udara model baharu lebih kompak dengan fungsi klimat auto (auto climate), manakala panel penyaman udara lama agak besar dan mengambil banyak ruang papan pemuka.
Fokus papan pemuka Almera Turbo bertumpu kepada unit infotainment 8 inci (Almera lama, 6.75 inci) dengan tambahan konektiviti Apple CarPlay.
Kontras kemasan putih pada panel papan Almera Turbo membantu menyerlahkan unit infotainment berbanding model lama yang agak mendatar dan bosan. Rekaan horizontal memberikan visual lebar untuk model baharu berbanding Almera lama yang nampak kompak dan sempit. Kedua-dua model ada kunci pintar dan punat mula-henti (start-stop).
