Ora Good Cat (2022) Masuk Malaysia November Ini, Anggaran Harga RM150k!

GWM Malaysia akan melancarkan kereta elektrik (EV) penuh Ora Good Cat menjelang November ini. Berdasarkan sumber, anggaran harga kira-kira RM150,000 hingga RM180,000 seunit.

Sekadar makluman, ada empat varian ditawarkan, iaitu Tech, Pro, Ultra dan Ultra G. Bagaimanapun, belum ada pengesahan mengenai varian yang bakal diperkenalkan kelak. Berikut perincian Ora Good Cat Ultra:

BACA >>> GWM Malaysia Lancar di KL, Bakal Luaskan Jualan Produk Mobiliti Hijau

BACA >>> CEO: Kereta Elektrik Perodua Tidak Mustahil Lima Tahun Lagi

SISTEM TRENKUASA

Menggunakan unit motor segerak magnet kekal menghasilkan kuasa 105kW (141hp) dan tork 210Nm.
Kelajuan maksimum 152kmj.

Bateri jenis litium-terner berkapasiti 63.139kWh. Setiap cas penuh boleh dipandu kira-kira 500km (mod NEDC).
Ada lima mod pemanduan: Normal, Sport, Eco, Eco + dan Auto.

TEMPOH CAS BATERI

DC (cas pantas) dari kadar 30 peratus kepada 80 peratus: 40 minit
DC (cas pantas) 0 peratus hingga 80 peratus: 60 minit
AC (cas biasa seperti di rumah) 10 jam.

LUARAN

Lampu utama LED besar pintar dengan efek lampu aluan. Ada fungsi lampu Follow-Me-Home.
Lampu utama ada fungsi nyala/padam automatik, lampu tinggi automatik dengan lampu siang (DRL).
Lampu signal belok depan disepadukan dengan lampu siang (DRL) dan juga diselit pada cermin sisi.
Lampu brek belakang LED dipasang sebaris dengan pintu bonet manakala lampu brek ketiga diposisi bawah spoiler bumbung.
Lampu signal belakang ditempatkan lebih rendah iaitu di kiri dan kanan bampar belakang. Ada juga lampu kabus belakang.

Gril depan ada fungsi pengambilan udara aktif. Cermin sisi boleh dilaras menggunakan kuasa elektrik dan boleh dilipat automatik.
Dilengkapi bumbung panoramik dan ada pengelap cermin dengan sensor automatik.
Sistem brek cakera untuk semua roda. Rim aloi 18 dengan tayar 215/50R. Tiada tayar ganti tetapi ada kit baiki tayar.
Dimensi panjang 4,235mm, lebar 1,825mm dan tinggi 1,596mm. Jarak roda 2,650mm dan jarak lega bumi 145mm.

KABIN

Papan pemuka dan kerusi dwi-tona. Bahagian atas papan pemuka dibalut material kulit sued, tetapi kerusi menggunakan kulit tiruan.
Dilengkapi tombol gear rotari dengan tiga pilihan iaitu R (undur), N (neutral) dan D (pandu).
Tiada tuil brek tangan tetapi diganti kepada jenis butang berasaskan kuasa elektrik dengan fungsi auto-pegun.
Tidak menggunakan kunci konvensional tetapi kunci pintar dan sistem pemula pantas.

Stereng kuasa elektrik. Sistem suspensi independen MacPherson (depan) dan torsion beam (belakang).
Stereng sarat dengan pelbagai butang kawalan sebelah kiri dan kanan. Tuil signal belok dipasang sebelah kiri stereng.
Kerusi sebelah pemandu boleh laras elektrik, dan kerusi penumpang depan manual.
Kerusi pemandu dilengkapi memori tetapan dan juga fungsi urut. Boleh pilih kekuatan urutan menerusi skrin infotainmen.
Kerusi belakang ada perehat tangan jenis boleh buka-tutup. Kerusi boleh rebah dalam nisbah 60:40.
Ada empat port USB, dua di depan, satu di sebalik cermin pandang belakang untuk kamera pemuka dan satu lagi belakang untuk penumpang.
Ada pengecas wayarles dan soket kuasa.
ada tiga rel tangan untuk semua penumpang. Semua tingkap boleh buka atau tutup automatik.
Pintu dikunci automatik sebaik saja kereta bergerak pada kelajuan tertentu.
Penyaman udara automatik. Tiada ventilator untuk penumpang belakang. Penyaman udara dilengkapi penapis PM2.5.

SISTEM INFOTAINMEN

Panel skrin horizontal jenis apung dalam dua bahagian, iaitu unit infotainmen skrin sentuh 10.25 inci dan paparan multi-info (MID) digital 7 inci untuk pemandu.
Sistem bunyi boleh laras mengikut kelajuan pergerakan.
Dilengkapi enam unit pembesar suara.
Unit infotainmen dilengkapi konektiviti Apple CarPlay dan Android Auto. Ada juga sambungan Bluetooth dan MP5.