PADA Jun 2024, Nissan memulakan ujian prototaip LEAF (foto bawah) dengan teknologi pemanduan autonomi di jalan raya awam di Yokohama, Jepun.
Kenderaan itu dilengkapi 14 kamera, 10 radar, dan enam sensor LiDAR yang membolehkan navigasi lancar dalam persekitaran bandar kompleks.
Ujian tersebut adalah sebahagian usaha Nissan melancarkan perkhidmatan mobiliti autonomi menjelang tahun fiskal 2027 dengan kerjasama pihak berkuasa tempatan (PBT) dan agensi pengangkutan.
Teknologi itu bertujuan menyelesaikan cabaran seperti kekurangan pemandu akibat populasi yang semakin menua dan menyediakan penyelesaian pengangkutan lebih fleksibel dan selamat.
Ujian Nissan Serena dengan Teknologi Pemanduan Autonomi (Mac 2025)
Pada Mac 2025, Nissan mencapai satu lagi pencapaian dengan menguji kenderaan tanpa pemandu di kawasan Minato Mirai, Yokohama.
Kenapa Nissan Serena Dipilih?
- Nissan Serena ialah minivan terlaris di Jepun yang menjadikan model itu ideal untuk ujian dalam senario penggunaan sebenar.
- Rekabentuk minivan yang tinggi membolehkan pemasangan sensor di bahagian bumbung, meningkatkan jarak dan ketepatan pengesanan persekitaran.
Spesifikasi Kenderaan Ujian
Kenderaan ujian Nissan Serena dilengkapi teknologi pemanduan autonomi yang lebih maju berbanding model ujian terdahulu:
- 14 kamera untuk pengawasan menyeluruh yang membolehkan kenderaan mengenal pasti objek sekeliling lebih tepat.
- 9 radar bagi mengesan objek dan halangan dalam pelbagai kondisi cuaca dan pencahayaan.
- 6 sensor LiDAR untuk memberikan gambaran tiga dimensi (3D) persekitaran lebih tepat dan terperinci.
- AI canggih yang meningkatkan:
- Pengenalan objek lebih cepat dan tepat.
- Jangkaan tingkah laku pengguna jalan raya, termasuk kenderaan lain dan pejalan kaki.
- Kawalan kenderaan, memastikan pemanduan lebih lancar dalam pelbagai situasi kompleks.
- Sensor bumbung yang memanfaatkan ketinggian minivan Serena untuk pengesanan persekitaran lebih luas dan tepat, berbanding kenderaan ujian terdahulu.
Dibandingkan model sebelum ini, penggunaan sensor bumbung lebih tinggi dan AI dipertingkat membolehkan Nissan Serena mengesan persekitaran lebih baik dan membuat keputusan pemanduan lebih tepat dalam persekitaran bandar yang kompleks.
Pematuhan Setara Standard SAE Tahap 2
Ujian ini menggunakan sistem pemanduan autonomi jarak jauh (remote AD systems) yang setara SAE Level 2, seiring garis panduan pelonggaran peraturan di Jepun untuk kenderaan yang dilengkapi sistem pemanduan autonomi jarak jauh.
Sepanjang ujian:
- Kenderaan dipantau dari jauh untuk memastikan keselamatan operasi dalam persekitaran jalan awam.
- Pemandu jauh boleh mengambil alih kawalan dan memandu kenderaan jika diperlukan mengikut kriteria ditetapkan bagi ujian pemanduan autonomi di jalan raya awam Jepun
Langkah Keselamatan
Bagi memastikan keselamatan maksimum ketika demonstrasi, Nissan melaksanakan beberapa langkah utama:
- Verifikasi pelbagai senario pemanduan Sepanjang laluan ujian bagi memastikan sistem dapat menyesuaikan diri dengan situasi trafik sebenar.
- Fungsi henti kecemasan: Membolehkan kenderaan berhenti serta-merta jika berlaku situasi berbahaya.
- Pertindihan sistem disengajakan: Bagi memastikan operasi kenderaan tetap stabil dan selamat jika berlaku kegagalan teknikal.
Penyelidikan Global dan Sumber Teknologi
Pembangunan teknologi ini diperkuat dengan penyelidikan global, termasuk:
- Jepun: Ujian jalan awam dan pembangunan teknologi di Pusat Penyelidikan Nissan.
- Silicon Valley, AS: Kajian oleh Pusat Teknologi Lanjutan Nissan dalam AI dan pemanduan autonomi.
- Projek evolvAD di UK: Inisiatif untuk mempercepat pembangunan pemanduan autonomi dalam persekitaran bandar mencabar.
Jadual Demonstrasi dan Sasaran Masa Depan
- 2025-2026: Ujian perkhidmatan melibatkan 20 unit kenderaan di Yokohama.
- 2027: Pelancaran perkhidmatan mobiliti autonomi penuh dengan pemantauan jarak jauh.
Kerjasama dengan Kerajaan Jepun dan Perancangan Masa Depan
Berdasarkan hasil ujian, Nissan mensasarkan menyediakan perkhidmatan mobiliti pemanduan autonomi dengan pemantauan jarak jauh menjelang tahun fiskal 2027.
Projek itu bakal dilaksanakan dengan kerjasama PBT dan pengendali pengangkutan bagi memastikan operasi selamat dan berkesan. Bagi merealisasikan inisiatif berkenaan, Nissan bekerjasama rapat dengan:
- Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun
- Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun
- Bandaraya Yokohama
- Beberapa kementerian dan agensi kerajaan lain
Selain itu, projek berkenaan turut mendapat sokongan Jawatankuasa Pemerkasaan Mobiliti Autonomi Tahap 4, yang berperanan mempercepat pembangunan dasar dan infrastruktur bagi membolehkan perkhidmatan mobiliti autonomi dilaksanakan secara meluas di Jepun.
Nissan akan terus memajukan teknologi pemanduan autonomi dan menjalankan ujian serrta pengesahan berterusan di Jepun, termasuk luar negara.
Hasil pembangunan itu akan digunakan untuk menubuhkan perkhidmatan di Yokohama, sebelum diperluas ke kawasan lain.
Ujian tersebut menandakan langkah besar dalam industri automotif Jepun, sekali gus mempercepat peralihan ke arah pengangkutan tanpa pemandu yang lebih selamat, cekap dan boleh diakses semua.
Kredit foto: Nissan
