RUANGAN Bikin Kereta kali ini menampilkan Mitsubishi Lancer CB8A, jentera modifikasi yang digeruni ramai dek kehebatannya yang hebat daripada biasa.
Biarpun jentera ini bukanlah model pilihan ramai tetapi ia masih memiliki nilai dan pakej yang bagus untuk dikongsi. Jadi apa yang menggerunkan jentera ini? Kami akan huraikan satu persatu untuk tatapan anda.
MODIFIKASI ENJIN:
Dari jauh, jentera ini tampak sama seperti Proton Wira yang sentiasa menjadi kegilaan ramai untuk dijadikan mangsa ‘salinan’ EVO.
Hakikatnya ia adalah model original keluaran dari Jepun. Watak utama Mitsubishi Lancer CB8A sudah semestinya pada ruangan enjin yang telah diberikan nafas baru. Nadi utama jentera ini dikuasakan unit enjin dari siri Lancer Evolution dengan kod pengenalan 4G63T.
Lebih menarik, enjin ini dipertingkatkan lagi kapasitinya kepada 2.2L dengan menggabungkan stroker kit beserta unit piston Toyota 1JZ bersaiz 86mm dan Conrod Brian Crower I-Beam.
Bagi memastikan jentera ini memiliki tujahan kuasa yang maksimum, unit turbo asal diganti kepada Turbo Garret GT35. Unit penyejukan udara pula menempatkan intercooler dari Nissan Skyline R32 lengkap beserta paip stainless steel dengan tenggekan pelepas tekanan Blow Off jenama Apexi twin chamber.
Bahagian kepala silinder enjin turut dirombak menerusi proses kejuruteraan ‘Port N Polish’ bagi memastikan aliran udara masuk dan gas keluar lancar. Tidak cukup dengan itu, komponen tersebut dinaiktaraf dengan menempatkan aci sesondol berdurasi tinggi 272° jenama HKS.
Aliran bahan api turut diberikan perhatian dengan sokongan Surge Tank Custom dengan pam dalaman dari Walbro berkapasiti 255lph. Pam luaran sebanyak dua unit dari Bosch 044 terus menuju ke ruangan enjin menerusi bantuan larasan penstabil dari Sard Fuel Regulator.
Sistem nyalaan enjin pula dinaiktaraf dengan penempatan Coil On Plug Race-Tech (Limited Edition). Untuk memastikan kelancaran enjin, kotak gear transmisi manual 5-kalajuan 4WD sepenuh masa dibantu unit LSD jenama Kaaz 2 way dipertingkatkan. Operasi keseluruhan enjin pula dikawal dengan pemetaan yang ditala mengikut kemampuannya menerusi kotak komputer Microtech LT10s bersama X4 Ignitier.
Selain itu, proses naiktaraf tidak hanya tertumpu pada bahagian enjin, sebaliknya bahagian lain turut mendapat perhatian. Bahagian brek misalnya menempatkan unit caliper Brembo dari EVO6 serta diperkukuhkan lagi dengan pemakaian Race-Tech Brake Stopper.
Sistem suspensi pula dinaiktaraf dengan menempatkan suspensi boleh laras sepenuhnya dari jenama Titan. Untuk tampak lebih garang, empunya jentera memilih set rim OEM Lancer Evolution 9 yang dibaluti dengan tayar berprestasi dari jenama Toyo R888 235/45/17.
Macam mana, puas hati tak dengan modifikasi ini?
FOTO Kenny Yeoh@eosguy
SPESIFIKASI:
Mitsubishi Lancer CB8A
MODIFIKASI ENJIN 4G63T, , Stroker kits 2.2L, Piston Toyota 1JZ 86mm, Conrod Brian Crower I-Beam, Coil On Plug Race-Tech (Limited Edition), Turbo Garret GT35, Blow Off Apexi twin chamber, Wastegate Tial 44 mm, Injector Racetronic 1050cc, Fuel Regulator Sard, Oil Catch Tank custom, Intercooler Nissan Skyline R32, Radiator Aluminium AVS, Camshaft HKS 272 degree, Fuel Pump Internal Walbro 255 lph & External 2 unit Bosch 044, Surge Tank Custom, AEM Methanol kits, Race-Tech Cooling Plate (chrome edition), Stainless Steel Piping, Muffler HKS Silent Hi Power
TRANSMISI Manual 4WD sepenuh masa dengan LSD Kaaz 2 way / full lock, Race-Tech smooth shifter, Race-Tech solid shifter worx, Race-Tech Clutch Reinforced Plate, Competition Clutch Twin Plate
ECU & ELEKTRONIK Microtech LT 10s, Microtech X4, Boost Controller Greddy Profec B spec II
BREK Brembo Evo 6 (depan & belakang) advance liquid gold chrome coated, Race-Tech Brake Stopper
SUSPENSI Penyerap hentak boleh laras Titan, J’s Speed Fender Bar, Room Bar, Cusco Rear Bar, Race-Tech Chasis Alignment Kit (depan dan belakang), Roll-cage Advance liquid concept magnesium blue coated
RODA Tayar Toyo R888 235/45/17, Rim OEM Lancer Evolution 9 advance liquid concept magnesium blue coated
DALAMAN Meter Defi Amber Red (Turbo, Fuel Press, Oil Press, Water Temperature, Oil Temperature), Meter HKS Exhaust temperature, Meter AEM Air fuel ratio, Turbo timer ARK, Stereng Momo 2 spokes, Seat Recaro Lancer Evolution 7, Aluminium front carpet, ARP Map holder
LUARAN Bodykit concept Full blast, Bumper depan Kansai, Fender Full blast CF, Pintu Asal berserta Advance Liquid concept Carbon wrapped, Cermin pandang sisi Ganador, Bonet depan CF
BENGKEL Enjin, Modifikasi dan Penalaan G-Rotorworks – Taman Universiti JB, Piping & Ekzos Ben Soon Exhaust – Masai JB,Tayar & Suspensi Top Grip – Pasir Gudang, Salutan & Carbon Fiber Advance Liquid Concept
PEMILIK Kerul Roy
