MITSUBISHI Delica D:5 ialah kenderaan pelbagai guna (MPV) unik di Jepun. Faktanya, Mitsubishi tiada MPV seperti pesaing Jepun lain seperti Nissan Serena, Honda Odyssey, Voxy, dan StepWgn, serta Toyota Vellfire dan Alphard.
Namun Mitsubishi menerusi Delica D:5 tampil dengan ciri tersendiri. Seperti generasi terdahulu, Delica D:5 kekal dengan badan berkotak, gaya rugged dan dalam sistem pacuan empat roda (4WD) yang membentuk identiti jenama itu.
Delica D:5 (foto atas) juga sudah lama di pasaran, iaitu sejak 2007 dengan rupa baharu diperkenal pada 2019. Bagaimanakah dengan model pengganti?
Mitsubishi tampil dengan Mitsubishi D:X Concept yang memberi bayangan Delica masa depan. Dari segi rekabentuk, D:X Concept membawa konsep ‘Maximum Space and Safety for Humans, Maximum Off-Roader for Boundaryless Adventure’.
MPV konsep itu direka dengan gaya futuristik yang sukar dibayangkan apabila menjadi model pengeluaran kelak. Gaya Dynamic Shield juga sukar dibaca, tetapi secara keseluruhan nampak jelas sebagai MPV lasak.
Karakter Delica ditunjukkan melalui cermin sisi dari depan hingga belakang dan pilar-D besar. Fender kembang dan tayar besar menonjolkan ciri maskular, manakala plat bawah bampar depan dan belakang berserta pelindung pemijak sisi menunjukkan fungsi untuk laluan off-road.
Gaya depan Dynamic Shield masih wujud dan diperbaharui dengan pelindung yang bersambung dari sisi hingga plat bawah bampar. Berbanding Dynamic Shield masa kini, gaya depan baharu disebatikan terus pada fasia depan.
Lampu laser membentuk nyalaan T dan lampu terang menyuluh jalan untuk memudahkan pemanduan walaupun atas laluan sempit.
Warna badan tembaga diilhamkan daripada perkhemahan mewah (glamping) dengan tekstur separa kilat.
Bahagian dalam pula dipasang kerusi yang dipanggil Panoramic Seats dan boleh berputar, dinaikkan dan diturunkan.
Cermin depan dan tukup nampak ke luar memberikan pemandangan terbuka dan seperti terapung di udara. Satu lagi yang menarik, papan pemuka memaparkan keadaan jalan di depan dan darjah pusingan tayar.
Sistem audio dibangunkan bersama Yamaha Corporation dan nampaknya kerjasama berterusan selepas Xforce.
Bagi memberikan mutu bunyian yang bagus, sejumlah pembesar suara ditempatkan pada penyandar kepala dan beberapa tempat bersesuaian lain.
Dari segi binaan, pilar D:X Concept membentuk rangka tetulang rusuk yang sudah terbukti dalam Delica D:5. Model itu juga menggunakan sistem kawalan dinamik kenderaan bersepadu S-AWC yang disesuaikan dengan sistem elektrik 4WD.
Sistem itu menyediakan pemanduan selamat dan selesa dalam pelbagai cuaca dan kondisi jalan melalui pengendalian jitu dan mengurangkan olengan badan.
Sesuai perkembangan semasa dan teknologi dimiliki Mitsubishi, MPV ini digerakkan sistem hibrid plug-in (PHEV) yang mempunyai mod pemanduan elektrik (EV) dan mod hibrid.
Mod EV boleh digunakan untuk pemanduan harian biasa, manakala mod hibrid bagi pemanduan jarak jauh. Mod pemanduan lain turut ditawarkan dan sedia untuk pelbagai jenis pengembaraan.
