WALAUPUN cuma terlewat seminit, syarikat operator kereta api laju (dipanggil shinkansen) di Jepun tetap melakukan siasatan untuk mencari punca kelewatan dan kemudian mendapati disebabkan pemandu menyerah kawalan kenderaan kepada konduktor tren tidak bertauliah kerana dia ke tandas.
Jika tidak terlewat tiba seminit ke destinasi dituju, perbuatan pemandu itu mungkin tidak disedari semua pihak, dan tiadalah siasatan dilakukan.
Pemandu itu mengaku meninggalkan tugas sebentar kerana sakit perut dan mahu segera ke tandas. Dia kemudian menyerahkan kawalan kereta api laju yang membawa 160 penumpang itu kepada seorang konduktor tren. Pemandu dikatakan meninggalkan tugas selama 3 minit ketika kereta api bergerak selaju 150kmj.
Kereta api laju di Jepun dikawal ketat sistem pusat kawalan berkomputer, tetapi pemandu manusia tetap diperlukan berada di kokpit pemanduan jika berlaku situasi tidak dijangka.
BACA >>> #Videotomotif: Land Rover Discovery Sport Ini Mampu Tunda Kereta Api Seberat Lebih 100 Tan
Pemandu juga perlu membrek secara manual atau meningkatkan kelajuan apabila perlu untuk memastikan kereta api selamat serta tiba tepat mengikut jadual perjalanan.
Jika seseorang pemandu tren Jepun berdepan situasi cemas ketika mengendalikan kereta api laju, mereka sepatutnya berkoordinasi dengan pusat kawalan untuk menyerah tugas kawalan kepada konduktor bertauliah atau menghentikan tren atas rel atau dekat stesen berhampiran.
Susulan kelewatan seminit itu, barisan pegawai eksekutif syarikat operator kereta api laju itu tampil memohon maaf, manakala pemandu tren tersebut akan dikenakan hukuman sewajarnya.
Menurut pemandu tren, dia enggan menghentikan kereta api kerana tidak mahu menyebabkan jadual perjalanan tergendala.
Saya tak laporkan sebab ia amat memalukan,” katanya.
BACA >>> Mabuk Punca Myvi Masuk Rel Kereta Api Kerana Sangka Pengadang Plaza Tol
BACA >>> Kucing Atas Bumbung Tak Mahu Turun Punca Tren Batal Perjalanan
BACA >>> Toyota Sienna (2021) Kini Enjin Hibrid dengan Rekabentuk Ilham Kereta Api Shinkansen
SUMBER: NDTV
Leave a Reply