SEJAK bertahun lama, sebahagian pengguna Indonesia percaya kepada slogan ‘Kijang Tiada Duannya’ dan stereotaip itu tidak lagi relevan kerana Kijang kini sudah ada kembar di India.
Di Indonesia, Toyota bekerjasama dengan Daihatsu untuk menghasilkan beberapa produk dan strategi itu juga dilakukan Toyota di pasaran India. Bezanya, Toyota Glanza dan Hyryder dihasilkan Maruti dan dibekalkan kepada Toyota India. Suzuki Invicto pula sebaliknya.
INI PERBEZAAN SUZUKI INVICTO
Suzuki Invicto (2023) menampilkan rekebentuk fasia unik dengan dua panel krom melintang sepanjang gril. Rekabentuk lampu utama dan belakang meminjam ciri signatur lampu siang (DRL) jenis tiga blok Suzuki Nexa.
Bampar depan memiliki rekabentuk berbeza dengan hiasan plat pelindung. Rim aloi 17 inci juga diberikan rekaan berbeza.
Kemasan kabin Suzuki Invicto (2023) berwarna hitam dengan aksen emas cair (champagne gold). Tidak dilupakan unit infotainmen skrin sentuh 10.1 inci dengan konektiviti Android Auto dan Apple CarPlay jenis wayarless.
Juga diberikan kamera pandang keliling 360º, bumbung panoramik, lampu ambien, kerusi pemandu boleh laras elektrik dengan fungsi memori, pintu but elektrik, sistem penyaman udara dwi-zon digital, kerusi dengan ciri pengudaraan, kluster instrumen digital 7-inci dan lebih 50 ciri Suzuki Connect.
TRENKUASA
Suzuki Invicto (2023) dijana enjin 4-silinder 2.0L hibrid, berkuasa 184hp dan tork 188Nm dengan sistem transmisi automatik e-CVT.
Ini juga model Maruti Suzuki yang ditawarkan dalam pilihan trenkuasa hibrid dan transmisi CVT, tanpa varian petrol dan transmisi manual. Suzuki mendakwa Invicto mampu memecut 0-100kmj sepantas 9.5 saat, manakala penggunaan bahan api 23.24km per liter.
VARIAN & HARGA
Berikut tiga varian Suzuki Invicto (2023) dengan kapasiti tempat duduk berbeza:
- Zeta+ (7-kerusi): 2,479,000 rupee (RM140,060)
- Zeta+ (8-kerusi): 2,484,000 rupee (RM140,340)
- Alpha+: 2,842,000 rupee (RM160,565)
Ada empat warna ditawarkan, iaitu Mystic White (putih), Stellar Bronze (tembaga), Majestic Silver (perak) dan Nexa Blue (biru).
SUMBER: AutonetMagz | Zigwheels
Leave a Reply