Honda CR-V Generasi Ke-6 Kini di Jepun, Lambat Tetapi Lebih Canggih

HONDA secara rasmi melancarkan CR-V generasi keenam di Jepun pada 27 Februari 2026. Model ini membawakan evolusi besar dalam aspek keselesaan dan prestasi pemanduan.

Meskipun CR-V generasi keenam sudah berada di banyak buah negara, Jepun baru sahaja menerimanya.

Apa yang lebih menarik, Jepun terlebih dahulu menerima CR-V versi hidrogen atau CR-V e:FCEV pada 2024 sebelum kehadiran CR-V terbaru ini.

CR-V sememangnya sebuah SUV popular dan sejak diperkenalkan pada tahun 1995 telah terjual melebihi 15 juta unit di peringkat global.

Reka Bentuk Luaran dan Dalaman

Luaran CR-V baharu ini menampilkan evolusi gayaan yang lebih gagah dan bertenaga. Garisan badan pada bahagian hud dan tiang menggunakan rekaan mendatar yang ringkas bagi menonjolkan imej matang dan mewah.

Ciri ikonik lampu belakang jenis menegak tetap dikekalkan, namun kedudukan lampu pada pintu belakang serta plat nombor dialihkan ke bahagian lebih atas untuk memberikan kesan visual yang lebih stabil.

Dalaman CR-V menggunakan gaya tajam dengan panel instrumen mendatar serta garis hiasan yang lurus bagi menonjolkan kekuatan sebuah SUV dan kualiti premium.

Hiasan pada panel instrumen dan pintu hadapan disusun pada kedudukan yang membantu pemandu mengagak lebar kereta serta kedudukan (postur) kenderaan dengan lebih mudah.

Pakej ini menghasilkan ruang sporty yang meningkatkan rasa kesatuan dengan pemandu dan kemudahan pengendalian yang cemerlang.

Pakej Ruang dan Keselesaan Maksimum

Honda telah menambah baik pakej dalaman dengan mengekalkan DNA CR-V yang mudah dipandu dalam pelbagai keadaan jalan.

Sudut stereng kini diubah daripada 28 darjah kepada 25 darjah untuk memberikan posisi pemanduan yang lebih tegak dan ergonomik.

Bagi penumpang belakang, ruang kaki telah dipanjangkan sebanyak 16 mm berbanding model sebelum ini, menjadikannya antara yang terluas dalam kelasnya.

Kerusi belakang juga mempunyai fungsi sandaran yang boleh dilaraskan dalam 8 tahap untuk keselesaan perjalanan jauh.

Ruang kargo pula direka dengan lantai rata dan bukaan luas, manakala kapasiti simpanan boleh diperbesarkan melalui mekanisme gelongsor kerusi belakang.

Rangkaian Kuasa

Tidak seperti CR-V tempatan yang mempunyai pilihan enjin 1.5 liter turbo dan 2.0 liter hibrid, CR-V Jepun hanya ditawarkan dengan pilihan tunggal hibrid.

Sistem e:HEV generasi ke-4 menggabungkan enjin petrol 2.0 liter dengan sistem dua motor elektrik.

Gabungan ini menghasilkan prestasi pemanduan yang berkuasa namun tetap efisien, memberikan keseimbangan antara pecutan yang responsif dan penjimatan bahan api yang tinggi dalam pelbagai situasi pemanduan.

Sistem ini turut didokong oleh sistem AWD yang telah dipertingkatkan, di mana agihan tork ke roda belakang kini boleh ditingkatkan sehingga 50:50 (berbanding 60:40 sebelum ini) untuk kestabilan luar biasa di atas jalan licin atau bersalji.

• Enjin Petrol: LFC2 1,993 cc 4-silinder sebaris DOHC.
• Kuasa Maksimum Enjin: 148 ps @ 6,100 rpm.
• Tork Maksimum Enjin: 183 Nm @ 4,500 rpm.
• Motor Elektrik: Motor jenis H6 (AC Synchronous Motor).
• Kuasa Maksimum Motor Elektrik: 135 kW (184 ps) pada 5,000-8,000 rpm.
• Tork Maksimum Motor Elektrik: 335 Nm pada 0-2,000 rpm.
• Bateri: Litium-ion dengan 72 sel.
• Transmisi: Elektrik CVTe dengan nisbah gear terus enjin 1.409 (Low) dan 0.707 (High).
• Sistem AWD: Agihan tork roda belakang kini boleh ditingkatkan sehingga 50:50 berbanding 60:40 sebelum ini.
• Mod Pemanduan: 5 mod pilihan iaitu SPORT, NORMAL, ECON, SNOW dan INDIVIDUAL.
• Kapasiti Tangki Bahan Api: 57 liter.

Dinamik Pemanduan dan Kesenyapan Kabin

CR-V menggunakan Frequency Response Damper pada semua varian untuk memberikan kualiti serapan yang optimum.

Penggunaan Variable Gear Ratio (VGR) memastikan stereng terasa ringan pada kelajuan rendah dan stabil pada kelajuan tinggi.

Untuk kesenyapan kabin, Honda menggunakan roda jenis Noise Reducing dan sistem Active Noise Control (ANC) yang membatalkan bunyi bising dari luar secara aktif.

Selain itu, shutter grill pada bahagian hadapan berfungsi mengoptimumkan aliran udara untuk imbangan antara penyejukan enjin dan prestasi aerodinamik.

Teknologi Keselamatan Honda SENSING 360

Meskipun lambat dipasarkan di sana, CR-V di Jepun tampil lebih istimewa kerana ia merupakan satu-satunya pasaran yang menawarkan sistem Honda Sensing 360.

Sementara varian lain dilengkapi dengan Honda Sensing standard, varian e:HEV RS Black Edition menjadi lebih eksklusif apabila dilengkapi dengan sistem canggih 360 tersebut dan menjadikannya satu-satunya model CR-V yang memiliki ciri ini berbanding pasaran di luar Jepun.

Sistem ini memperluaskan kawasan pengesanan melalui radar bucu tambahan dan kamera sudut lebar, merangkumi amaran trafik melintas di hadapan, bantuan penukaran lorong serta kawalan stereng aktif.

Harga CR-V di Jepun

Honda CR-V ditawarkan pada harga 5,122,700 Yen (RM 127,709) untuk varian e:HEV RS (FF), manakala varian e:HEV RS (4WD) dijual pada harga 5,392,200 Yen (RM 134,428).

Varian tertinggi yang paling eksklusif iaitu e:HEV RS Black Edition (4WD) pula ditawarkan pada harga 5,779,400 Yen (RM 144,080).

Spesifikasi Honda CR-V Jepun 2026

Honda CR-V e:HEV RS 2026 Jepun