Dari Celica ke Camry - Legenda Sedan Toyota Kini Kembali dalam Versi Hibrid Serba Mewah!

TOYOTA Camry bukan nama asing di Malaysia. Sejak mula diperkenalkan pada pertengahan 1990-an, sedan eksekutif itu pantas mencuri perhatian kerana menawarkan keselesaan, ruang kabin luas dan rekabentuk kemas.

Tidak hairanlah model itu sering dikaitkan dengan golongan profesional, syarikat korporat dan juga sektor Kerajaan. Malah hingga kini, Camry kekal sinonim sebagai simbol prestij dan kebolehpercayaan dalam barisan sedan Toyota.

Dulu Celica, Sekarang Camry

Toyota Camry cukup popular serata dunia. Awalnya, model tersebut dibangunkan khas untuk pasaran eksekutif di Jepun, tetapi sambutan hangat diterima membuatkan Toyota yakin menjadikan Camry sebagai model global selepas Corolla.

Menariknya, nama Camry sendiri berasal daripada perkataan Jepun ‘kanmuri’ yang bermaksud mahkota, manakala asal-usul pula bermula daripada model Toyota Celica Camry.

Toyota Celica Camry (A40/A50, 1979 – 1982)

Diperkenalkan pada Januari 1979 sebagai versi 4-pintu kepada Celica, tetapi diasaskan daripada Toyota Carina pacuan roda belakang (RWD)
Ditawarkan dalam enjin 1.6L (88ps) dan 1.8L (95ps) sebelum dianik taraf kepada 1.8L EFI (100ps) pada 1981
Varian 2000GT dijana enjin 2.0L DOHC (135ps) dengan suspensi independen lengan semi-seret (semi-trailing arm)

Toyota Camry Generasi Pertama (V10, 1982 – 1986)

Dilancarkan pada Mac 1982 sebagai Toyota Camry pertama, yang juga sedan saiz pertengahan (mid-size) pertama menggunakan enjin pacuan roda depan (FWD).
Antara ciri menarik ialah:
- Kluster instrumen digital
- Pengesan brek pad haus
- Transmisi automatik 4AT dengan fungsi overdrive
- Enjin Sports Twin-Cam 160ps (1984)
Varian diesel turut ditawarkan bermula 1983

Generasi Kedua (V20, 1986 – 1992)

Rekabentuk lebih aerodinamik dengan varian Prominent yang mewah, dan dijana enjin 2.0L V6, trim kayu asli, kerusi elektronik, dan panel instrumen digital
Varian ini turut dijenamakan sebagai Lexus ES250 (2.5L V6)
Dilengkapi teknologi moden pada zamannya seperti Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), kawalan jelajah, brek cakera belakang, dan pilihan pacuan empat roda (4WD)

Generasi Ketiga (XV10, 1992 – 1996)

Toyota beralih strategi global dengan model lebih besar, dikenali sebagai Toyora Camry Scepter di Jepun
Ada dua enjin pilihan: 2.2L (140ps) dan 3.0L V6 (200ps)
Buat kali pertama hadir dengan ciri keselamatan moden seperti beg udara, Sistem Kawalan Traksi (TCS), dan Sistem Suspensi Elektronik Terlaras Toyota (Toyota Electronic Modulated Suspension, TEMS)

Generasi Keempat (XV20, 1996 – 2002)

Dilancarkan pada Disember 1996 dalam pilihan enjin 2.2L atau 2.5L V6 (200ps) dengan transmisi ECT-i
Dilengkapi siri baharu seperti penyaman udara automatik, kunci kawalan jauh, kluster Optitron, dan sistem navigasi
Inilah generasi yang melonjakkan nama Camry di Malaysia sebagai sedan eksekutif pilihan korporat dan Kerajaan

Generasi Kelima (XV30, 2002-2007)

Dilancarkan pada September 2002 dengan rekabentuk lebih moden
Toyota Camry mula diiktiraf sebagai kereta famili global, dan terlaris di Amerika selama empat tahun berturut-turut
Ciri utama ialah corong penyaman udara di belakang, enjin VVT-i, suspensi baharu, dan keselamatan seperti lampu HID dan beg udara sisi
Di Malaysia, dikenali sebagai Toyota Camry Prestige dengan enjin 2.0L (144ps) atau 2.4L (154ps)

Generasi Keenam (XV40, 2007 – 2012)

Hadir dengan kabin lebih luas, lantai belakang rata, dan keselesaan premium
Teknologi baharu seperti teknologi penulen udara Plasmacluster dwi-zon, sistem penghidup tanpa kunci (keyless entry), butang tekan mula (push-start), dan visor matahari sisi
Kali pertama kali ditawarkan dalam trenkuasa hibrid 2.4L (188ps dengan transmisi eCVT
Malaysia menerima enjin 2.0L (147ps) dan 2.4L (167ps)

Generasi Ketujuh (XV50, 2012 – 2017)

Rekabentuk lebih tajam dengan ciri moden seperti lampu LED, pengecas wayarless, dan sistem audio JBL
Trenkuasa 2.0L VVT-iW (167ps), 2.5L Dual VVT-i (181ps), dan hibrid 2.5L (205ps)
Malaysia turut menerima varian hibrid selain petrol

Generasi Kelapan (XV70, 2017 – 2022)

Dibangunkan berasaskan platform Arkitektur Global Baharu Toyota (TNGA) dengan rekabentuk sporty dan lebih dinamik
Dijana enjin Dynamic Force 2.5L (203ps), 3.5 V6 (301ps), dan hibrid 2.5L (215ps)
Dilengkapi ciri moden seperti: Paparan dongak (HUD), Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) Toyota Safety Sense (TSS), Brek Pegun Automatik (AHB), dan Brek Parkir Elektronik (EPB)
Di Malaysia hanya ditawarkan dalam varian 2.5V, tetapi dalam spesifikasi penuh.

Kelahiran Baharu Toyota Camry Tahun Lalu!

Tahun lalu, kita dikejutkan kemunculan semula Toyota Camry HEV versi XV80 yang tampil dengan rekabentuk luaran dan dalaman serba mewah.

Model sedan eksekutif itu ialah versi import penuh (CBU) dari Thailand dan membuat debut di Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2024, sekali gus menjadi antara tarikan utama acara tersebut.

Berikut antara ciri baharu dan naik taraf utama diperkenalkan pada Toyota Camry XV80 HEV:

1. Trenkuasa Hibrid Generasi Kelima

Toyota Camry 2.5 HEV kini menggunakan sistem hibrid elektrik generasi kelima Toyota
Enjin 2.5L Dynamic Force NA + motor elektrik
Output keseluruhan 230ps dan tork 221Nm + tork 208Nm
Pecutan 0-100kmj sepantas 7.2 saat
Ada mod pemanduan: Eco, Normal, Sport dan EV penuh

2. Rekabentuk Luaran Lebih Aerodinamik, Bergaya

Rekabentuk depan dan belakang lebih tirus, mirip Prius baharu dan Toyota Crown
Lampu utama LED bentuk-C, dan lampu belakang konsep sama
Rim aloi 18 inci dengan tayar Bridestone Turanza 235/45R
Ada bampar dengan ventilator angin untuk menyalur udara ke roda depan
Bumbung panoramik dua seksyen

3. Kabin Lebih Premium, Teknologi Tinggi

Stereng baharu balutan kulit lembut dan tombol elektrik boleh laras (condong dan teleskopik)
Kluster instrumen TFT 12.3 inci resolusi tinggi dengan pilihan paparan meter
Paparan dongak (HUD) dengan pilihan tiga visual
Unit infotainmen baharu dengan konektiviti Android Auto (berwayar), dan Apple CarPlay (wayarles)
Sistem audio JBL Premium dengan sembilan pembesar suara dan subwufer
Arahan suara (Hey Toyota / OK Toyota) untuk kawalan pintar
Kerusi elektrik boleh laras 8-tetapan dengan fungsi memori, sokongan lumbar dan geluncur automatik (auto-slide) masuk atau keluar
Penumpang belakang dapat kerusi miring 8º dan kawalan penyaman udara 3-zon, audio, tirai serta soket USB Type-C