PADA November lalu, CFMOTO mempamerkan beberapa model konsep motosikal masa depan di Pameran Motosikal Milan (EICMA) 2023 di Itali.
Salah satunya ialah motosikal advencer MT-X dan maklumat terbaharu diterima CFMOTO sudah pun mengemukakan pendaftaran rasmi model berkenaan.
Portal Cycleworld melaporkan, walaupun CFMOTO tidak mendedahkan perincian MT-X, tetapi model itu dibangunkan menggunakan enjin dwi-silinder sebaris KTM LC8c, iaitu trenkuasa sama digunakan pada model semasa CFMOTO Ibex (juga dipanggil 800 MT di beberapa pasaran lain).
Sebagai makluman, CFMOTO dan KTM ialah rakan usahasama di China yang mana pengeluar dari Negara Tembok Besar itu terlibat dalam pembuatan enjin untuk model KTM.
CFMOTO buat masa ini menggunakan versi enjin LC8c 799cc (KTM 790 Duke dan 790 Adventure), dan bukan trenkuasa KTM 889cc (890) atau 947cc (990).
CFMOTO Ibex lebih kepada tunggangan touring atas jalan raya biasa, manakala model konsep MT-X pula dilihat mengisi ruang untuk tunggangan off-road.
Berdasarkan foto pendaftaran rasmi dan laporan, model pengeluaran MT-X menggunakan frem tubular keluli mirip KTM 790 Adventure dengan konfigurasi tangki minyak kembar.
Imej CAD mendedahkan bentuk tangki minyak berbeza berbanding KTM, tetapi dipasang pada posisi sama yang memberi beberapa kelebihan seperti menurunkan pusat graviti, memudahkan pengendalian dan memberi kelegaan posisi kaki penunggang.
Model pengeluaran MT-X juga mempunyai beberapa perbezaan berbanding model konsep di EICMA 2023, iaitu sistem ekzos bukan Akrapovic dan tiada fairing penutup brek cakera.
Pelana model pengeluaran juga memiliki bentuk lebih praktikal dengan bar bonceng dan posisi madgad depan lebih sesuai dengan keperluan tunggangan.
Apa dapat dilihat sama antara model konsep dan model pengeluaran ialah rim multijejari dengan tayar off-road 21 inci (depan) dan 18 inci (belakang) serta kaliper brek Brembo.
Panel meter kekal 8 inci jenis TFT, tetapi model pengeluaran menerima panel badan dan lampu utama serba baharu.
SUMBER: Cycleworld
