SEJAK seminggu lalu, artikel mengenai sportbike suku liter memang rancak diperkatakan peminat dan media permotoran dua roda. Bermula Kawasaki ZX-25R yang dikatakan sudah memasuki barisan pengeluaran hinggalah CBR250RR versi dipertingkat (facelift) yang akan muncul tidak lama lagi.
Terkini, muncul pula imej lakaran CBR250RR yang dikatakan akan menggunakan enjin V. Gambar didedahkan KojintekiBikeMatome itu membuatkan ramai peminat sportbike segmen itu jadi tidak keruan. Mungkin lakaran tersebut mendedahkan yang CBR250RR baharu nanti akan dipacukan enjin V, V-Twin atau V-Four?
BACA >>> Kawasaki ZX-25R Sudah Masuk Kilang?
Imej itu dilakarkan Kenji Kawai dan Takeshi Futamata yang juga perekabentuk sportbike Honda itu asalnya menggunakan platform enjin V.
Ini lakaran awal yang saya buat dan cuba gunakan pelbagai frem. Saya mahu guna enjin jenis V kerana hendak buatkan bentuk jentera lebih langsing."
Jadi, memang sah CBR250RR asalnya menggunakan konfigurasi enjin V. Namun, lakaran itu cuma dalam bentuk konsep sahaja. Sebelum ini Honda pernah ditanya kenapa memilih enjin dwi-silinder sebaris, dan bukan V-Twin atau 4-silinder. Jawapannya, enjin dwi-silinder nyata kompak, ringan dan cekap.
Disebabkan itulah produk akhir Honda CBR250RR adalah seperti yang dilihat di pasaran Indonesia, Thailand dan Jepun. Jadi jangan tertipu, lakaran anda lihat itu cuma imej awal pengembangan CBR250RR yang menggunakan enjin V dan bukan calon pesaing Ninja ZX-25R dengan enjin 4-silinder 😀.
Adakah Honda nanti akan memperkenalkan lawan sebenar kepada model Kawasaki itu?
BACA >>> #Spyshot: Bocor Foto Honda CBR250RR (2020) Facelift dengan Klac A&S
Jan says
bukankah motor 250cc 4 silinder telah dibuktikan tak laku pada suatu masa dulu? tapi boleh jadi kerana pada waktu itu harganya dianggap terlalu mahal dibandingkan dengan motor2 2 lejang.
tapi saya tak rasa motor 250cc 4 silinder boleh dijual dibawah RM30,000, itupun kurang berbaloi jika kuasa maksimum yang dihasilkan tidak melebihi 50 kuasa kuda.
Yamaha R25 dengan blok R3 boleh mencapai lebih 40 kuasa kuda, dengan modal tak sampai Rm6000.