BMW Motorrad mendedahkan cruiser klasik, R 18 versi pengeluaran yang sebelum ini pernah ditayangkan sebagai model konsep sempena Pameran Villa d’Este, tahun lalu.
R 18 mewarisi rekabentuk diilhamkan daripada motosikal klasik era Perang Dunia, iaitu R5, yang juga motosikal BMW pertama memerlukan penunggang menggunakan kaki untuk operasi kotak gear 4-kelajuan.
BACA >>> BMW R18/2 – Cruiser Boxer 1,800cc Sedang dalam Pembikinan
R 18 ialah cruiser gaya klasik dengan padanan enjin 1,802cc yang cukup berkuasa dan mampu menandingi beberapa model pesaing seperti Harley-Davidson. Model ini dibina menggunakan frem sangga keluli (steel cradle frame) yang dimuatkan enjin boxer kembar 1.8L penyejukan udara berkuasa 91hp @ 4,750rpm dan tork 150Nm @ 2,000rpm dan 4,000rpm.
BACA >>> Harley-Davidson FXDR 114 – Cruiser Kuasa Tinggi Lancar di Malaysia, Harga RM123k
Sistem transmisi menggunakan kotak gear 6-kelajuan yang digerakkan aci pacu (drive shaft), dan bukan sistem rantai atau tali sawat seperti motosikal biasa. BMW juga menawarkan opsyen gear undur kepada mereka yang mahukan ciri tersebut.
Walaupun R 18 merealisasikan gaya motosikal klasik era dulu, model ini sebenarnya sarat dengan pelbagai teknologi elektronik termaju, seperti sistem Kawalan Traksi (TRC), Kawalan Jelajah, Kawalan Pegun Bukit (HHC) dan ciri Ride-by-Wire.
Cruiser ini turut didatangkan dengan tiga mod tungganga: Rain (hujan), Road (jalan raya) dan Roll (oleng). Tambahan lain adalah lampu belok, Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) dan sistem penghidup tanpa kunci (keyless entry).
R 18 ditawarkan dalam dua varian: Standard, iaitu spesifikasi biasa dan First Edition yang diberikan ekstra komponen dengan kemasan krom dan tambahan aksesori seperti topi trucker dan tali pinggang kulit.
Adakah model ini akan singgah ke pasaran Malaysia?
GALERI
SUMBER: BikeWale
