PAKAR kustom, Walt Siegl Motorcycle (WSM) dari Amerika Syarikat (AS) menghasilkan motosikal buatan tangan dikuasakan trenkuasa Ducati, yang diberikan nama SBK dengan dua pilihan enjin berbeza.
Model WSM sebelum ini menggunakan enjin Ducati jenis dua injap penyejukan udara. Namun, model SBK ini bukan hanya menawarkan enjin Ducati tersebut, tetapi juga enjin jenis empat injap penyejukan cecair. Jadi model ini boleh dikatakan sebagai jentera baharu sepenuhnya yang dibikin untuk disesuaikan dengan kedua-dua varian enjin, dan pada masa sama mengekalkan rekabentuk frem perimeter Ducati klasik.
BACA >>> Masalah Minyak Bocor, Ducati Panggil Balik Panigale V4
Geometri jentera begitu identik dengan frem jentera World Superbike (WorldSBK)yang berbeza berbanding versi standard untuk dijual. SBK dipasangkan fork Öhlins FGR World Superbike dan absorber Öhlins TTX yang ditala mengikut spesifikasi WSM. Ia mudah dilaraskan daripada karakter motosikal jalanan kepada jentera trek yang ultra responsif.
Sistem brek menggunakan kaliper Brembo Monobloc dengan cakera depan 330mm, dan pad brek Spiegler Performance yang dapat memastikan jentera ini dapat berhenti sepantas dan setepat mungkin.
ENJIN DUCATI 1098
Kedua-dua pilihan enjin ialah berasaskan enjin Ducati 1098 dan dibina Bruce Meyers Performance. SBK memuatkan pengurusan enjin elektronik kustom daripada WSM sendiri, termasuk kawalan traksi, anjakan transmisi tanpa klac dan papan pemuka penuh dengan maklumat data
Superbike ini juga menggunakan material gentian karbon untuk fairing yang hanya seberat 4kg. Subfrem dan ekor juga daripada gentian karbon dengan berat komponen cuma 0.81kg. Material sama turut digunakan untuk tiub ambilan dan kotak udara, serta bawah tangki minyak yang direka untuk melakukan tugasan berganda sebagai lid kotak udara, semata-mata mahu mengurangkan berat jentera.
Selain enjin, ada beberpa perbezaan kecil antara model penyejukan udara dan cecair. SBK penyejukan cecair diberikan rim OZ Racing dengan tayar Dunlop Q4, serta mufler SC Project denganb berat hanya 161kg. Versi penyejukan udara pula mendapat rim gentian karbon BST dan tayar slik Metzeler serta mufler titanium Arrow dengan berat 154kg. Ya, lebih ringan.
BACA >>> #BikinMotor: Yamaha FZ150i dengan Gaya Kawasaki Z1000 Ekstrem
Tiada angka kuasa didedahkan, tetapi apa yang pasti ini jentera yang istimewa kerana dihasilkan secara buatan tangan, berprestasi tinggi dan berpenampilan premium!
GALERI
Leave a Reply