ISU tersalah tekan pedal minyak (pedal misapplication) kembali menjadi perhatian berikutan insiden membabitkan seorang guru wanita terlanggar pelajar Tingkatan Satu di SMK Tanjung Mas, Kota Bharu, Kelantan, semalam.
Walaupun sering dianggap kes terpencil, realitinya fenomena itu berlaku di seluruh dunia dan dalam banyak situasi boleh membawa kepada kemalangan serius atau kematian.
Statistik: Bukan Kes Terpencil
Di Malaysia, data khusus menegnai tersalah tekan pedal tidak diasingkan, tetapi menurut Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), lebih 80 peratus kemalangan jalan raya berpunca daripada faktor manusia, termasuk kesilapan kawalan pedal.
Di peringkat global:
- Kajian Pentadbiran Keselamatan Lalulintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) di Amerika Syarikat (AS) menganggarkan sekitar 16,000 kemalangan setahun di AS berpunca daripada tersalah tekan pedal
- Di Jepun, kes seumpama itu kerap dilaporkan, terutama melibatkan pemandu warga emas yang hilang kawalan ketika parkir atau memulakan pergerakan
Punca Utama Salah Tekan Pedal
Kesilapan itu lazimnya berlaku dalam situasi berikut:
- Panik atau refleks salah – Tertekan minyak ketika sepatutnya membrek
- Faktor usia – Masa tindak balas lebih perlahan, mudah keliru pedal
- Posisi pemanduan tidak tepat – Kedudukan kaki tidak selari pedal
- Gangguan fokus – Penggunaan telefon, tergesa-gesa atau kurang tumpuan
Lokasi ‘Panas’ Kes
Menariknya, kes tersalah tekan pedal jarang berlaku di lebuh raya. Sebaliknya, kerap berlaku di kawasan:
- Parkir kenderaan
- Laluan sempit
- Depan premis perniagaan
- Kawasan sekolah
- Laluan pandu lalu (drive-thru)
Faktor utama adalah kelajuan rendah tetapi ruang terhad, yang meningkatkan risiko perlanggaran apabila berlaku kesilapan.
Teknologi Automotif: Boleh Elak atau Kurangkan Risiko
Industri automotif juga sudah memperkenalkan beberapa sistem keselamatan bagi menangani isu tersebut seperti:
1. Sistem Brek Atasi Terotel (Brake Override System, BOS)
- Sistem akan mengutamakan brek jika pedal minyak dan brek ditekan serentak
- Kini menjadi ciri standard pada kebanyakan model moden
2. Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
- Mengesan halangan di hadapan
- Mengaktifkan brek secara automatik walaupun pemandu menekan pedal minyak
3. Kamera 360°, Sensor Parkir
- Membantu mengesan objek di sekeliling kenderaan
- Mengurangkan risiko panik ketika parkir
4. Pedal Pintar / Kawalan Salah Tekan Pedal (Misapplication Control)
Digunakan pengeluar seperti Toyota dan Nissan:
- Sistem mengehadkan pecutan jika terdapat halangan dekat
- Sangat efektif dalam situasi parkir dan halaju rendah
Situasi Malaysia: Bergantung Pemandu
Di pasaran tempatan, kebanyakan model segmen mampu milik belum dilengkapi sistem kawalan pedal pintar, dan masih bergantung sepenuhnya kepada kawalan pemandu.
Ini menjadikan aspek disiplin pemanduan dan kesedaran keselamatan lebih kritikal.
Langkah Pencegahan Perlu Dibuat
- Disiplin kaki kanan – satu pedal pada satu-satu masa
- Tekan brek sebelum masuk gear
- Elak gangguan ketika parkir seperti menggunakan telefon pintar, atau tergesa-gesa
- Laraskan posisi kerusi dengan betul
- Pilih kenderaan dengan ciri sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) jika mampu
Isu tersalah tekan pedal minyak mungkin kelihatan remeh, tetapi statistik dan kes sebenar membuktikan ia berisiko tinggi walaupun pada halaju rendah.
Walaupun teknologi automotif semakin maju dan mampu membantu, tetapi faktor manusia kekal sebagai penentu utama.
