#ApaNakBuat: Bagaimanakah Mengesan dan Atasi Masalah Injektor Bahan Api?

INJEKTOR bahan api (fuel injector) kereta tersumbat bukanlah senario yang bagus. Tersumbat di sini ialah terdapat kotoran terkumpul dalam injektor yang menyekat aliran masuk bahan api. Apabila berlaku, enjin tidak dapat dihidupkan dan kita semua tahu apa akibatnya.

Mengesan simptom injektor bahan api tersumbat bukan mudah kerana ia boleh jadi berpunca daripada palam pencucuh atau koil rosak. Apapun, masih ada beberapa tanda yang jika diperhatikan menunjukkan puncanya ialah injektor bahan api bermasalah, iaitu:

• Susah hidupkan kereta
• Asap kotor, teruk
• Kereta kuat makan minyak
• Enjin kasar
• Ekzos berasap
• Kereta kurang prestasi, atau enjin mati
• Tidak dapat capai maksimum enjin (rpm) maksimum
• Enjin berbunyi ketukan
• Enjin tidak lancar (jerky) apabila terotel dimainkan

BACA >>> #ApaNakBuat: 2 Cara Mudah Periksa Absorber Belakang, Perlu Ganti Baharu atau Tidak?

BAGAIMANA ATASI MASALAH INJEKTOR BAHAN API?

Ada beberapa tip atau langkah boleh dibuat sekiranya anda dapat mengesan simptom utama seperti di atas:

1. BUAT SENDIRI @ DIY

Cara ini memerlukan kemahiran bengkel tahap sederhana dan elakkan jika anda langsung tidak tahu apa-apa. Ini kerana kerap juga berlaku tindakan menanggalkan injektor dan menyahkotoran masih tidak cukup menyelesaikan masalah.

BACA >>> #ApaNakBuat: Bagaimanakah Uji Cas Bateri Kereta Guna Alat Multimeter?

Dalam proses tertentu, anda mungkin memerlukan bantuan profesional untuk memeriksa kebocoran, tekanan bahan api, campuran bahan api tepat, dan mungkin memerlukan alatan baik pulih mahal untuk memastikan kerja menyahkotoran dapat dibuat pantas dan cekap.

2. GUNA KIT CUCI INJEKTOR BAHAN API

Regulator Tekanan Bahan Api

Kit Cuci Injektor Bahan Api

Ada banyak kit cuci injektor bahan api (fuel injector cleaner) di pasaran yang boleh dibeli sama ada secara talian atau di kedai perkakasan. Cara ini lebih mudah dan berkesan berbanding secara manual yang memerlukan anda buat dengan betul. Ikut saja panduan dan arahan diberikan, biasanya:

• Pilih pencuci pelarut yang sesuai dengan kereta. Lakukan dengan memeriksa manual, atau bertanya kepada mekanik berpengetahuan. Apapun, pastikan guna produk disarankan.
• Letakkan kit cuci ke port bahan api dalam enjin. Baca manual untuk tahun lokasi bahagian itu.
• Matikan pam bahan api (fuel pump) dengan menanggalkan pam. Anda perlu masukkan tiub-U untuk membolehkan bahan api dapat disalurkan ke tangki minyak. Jika tidak selesa buat proses ini, langkah terbaik ialah berhenti dan minta mekanik buat.
• Tanggalkan regulator tekanan bahan api.
• Letak hos udara termampat (compressed air) pada kit cuci dan berikan tekanan bergantung kepada tahapnya.
• Hidupkan kenderaan dan biarkan kit pencuci menyerap semua pelarut cuci. Tunggu beberapa minit, dan tunggu  hingga enjin mati sendiri.
• Lepaskan kit dan sambung semula atau aktifkan pam bahan api dan regulator tekanan bahan api.

3. MINTA MEKANIK BUAT

Ini lebih mudah dan kurang pening kepala atau stres. Apa yang mungkin memeningkan kepala ialah bil yang diberikan mekanik selepas itu. Tetapi sekurang-kurangnya injektor bahan api kereta anda sekarang sudah dapat berfungsi dengan baik. Alah membayar, menang memandu. Hmm...