Yamaha XSR900 GP ABS 2026 Kini Dengan Warna Ikonik US Intercolor Yellow!

YAMAHA memperkenalkan warna baharu bagi model warisan sport mereka iaitu XSR900 GP ABS untuk pasaran Jepun.

Model ini merupakan jentera yang menggabungkan gayaan retro era 1980an dengan teknologi moden yang dibina berasaskan konsep The Embodiment of Yamaha Racing History.

Rekaan Dan Estetika Warisan GP

XSR900 GP ABS menampilkan penggayaan yang memberi penghormatan kepada jentera kilang GP tahun 1980an seperti YZR500.

Warna baharu yang diperkenalkan adalah Light Reddish Yellow Solid 1 atau dikenali sebagai US Intercolor yang melambangkan identiti Yamaha di litar perlumbaan Amerika Syarikat sekitar tahun 1970an hingga 1980an.

Setiap perincian reka bentuk jentera ini diteliti bagi membangkitkan nostalgia era tersebut.

Fairing atas dipasang menggunakan tiang braket (bracket pipe) dengan nat aluminium yang menyerupai nat plastik pada model klasik TZR250R manakala bahagian meter disokong oleh tiang lurus bertingkat (stay meter).

XSR900 GP ABS menerima rangka utama, lengan ayun (rear arms) dan suspensi hadapan menerima kemasan hitam khas. Manakala penutup klac pula menerima kemasan cat titanium kusam (matte).

Rangkaian Kuasa

Jentera ini dikuasakan enjin 888cc sejukan cecair 4 lejang DOHC 4 injap 3 silinder sebaris yang dibina berdasarkan konsep Crossplane.

Enjin ini berupaya menghasilkan kuasa maksimum 120 hp pada 10,000 rp, dengan tork maksimum 93Nm pada 7,000 rpm.

Enjin direka untuk menjadi ringan dan kompak dengan penggunaan komponen khas seperti omboh, rod penyambung, aci engkol dan aci sesondol yang disesuaikan untuk menghasilkan tork tinggi.

Sistem ekzos mempunyai reka bentuk simetri yang menghasilkan tekanan bunyi daripada dua sisi bagi memberikan bunyi hantaran tork yang mantap.

Paip ekzos keluli tahan karat mempunyai panjang dan lengkok yang berbeza bagi setiap silinder untuk mencapai kesan gelombang tekanan ekzos (exhaust pulsation) yang optimum.

Selain itu, motosikal ini dilengkapi klac Assist & Slipper yang memudahkan operasi serta menstabilkan tingkah laku jentera ketika penukaran gear.

Teknologi Dan Sistem Elektronik

XSR900 GP ABS dilengkapi unit IMU 6 paksi (Inertial Measurement Unit) berfungsian tinggi yang menyokong pelbagai sistem bantuan pemanduan seperti Sistem Kawalan Traksi (Traction Control System), Sistem Kawalan Gelincir (Slide Control System) dan Sistem Kawalan Angkat Roda (Lift Control System).

Selain itu, Sistem Kawalan Brek turut disertakan bagi mengesan gelinciran ketika jentera dalam posisi condong (banking) sekali gus mengawal tekanan brek dengan lebih efisien.

Penunggang boleh memilih mod Yamaha Ride Control yang merangkumi pilihan Sport, Street, Rain, dan dua mod Custom yang boleh dilaras melalui aplikasi Y Connect.

Paparan instrumen menggunakan skrin TFT 5 inci yang menawarkan tema takometer analog gaya retro.

Sistem navigasi Garmin StreetCross boleh dipaparkan terus pada skrin tersebut melalui sambungan Bluetooth. Ciri praktikal lain termasuk soket pengecas USB Jenis C yang terletak di konsol bawah bahagian kanan meter.

Kerangka Dan Pengendalian

XSR900 GP menggunakan rangka aluminium CF die cast yang sangat nipis namun mempunyai imbangan ketegaran yang optimum.

Rim pula dihasilkan melalui teknologi SpinForged Wheel bagi mengurangkan berat dan meningkatkan kelincahan.

Sistem suspensi sepenuhnya boleh laras daripada KYB telah ditala khas untuk model ini bagi menangani beban tinggi dengan pelaras prabeban belakang jenis hidraulik 24 cara.