#SembangDeras: Super Kapcai Modenas Kembali!

PADA April tahun lalu, peminat motosikal tempatan dimaklumkan yang projek super moped Modenas tidak dapat diteruskan. Berita itu disahkan sendiri Pengarah Urusan Kumpulan DRB-HICOM, Datuk Seri Syed Faisal Albar.

Antara sebab utama kenapa dihentikan adalah kos pelaburan yang sangat tinggi dan tidak berbaloi. Seperti kita tahu, jualan Modenas lebih banyak bertumpu kepada pasaran domestik, dan terpaksa pula berdepan dengan krisis kewangan dan kegawatan ekonomi.

BACA >>> Super Moped Modenas Sah Tidak Jadi Jual

Sudah tentu berita itu cukup menyedihkan hingga menyebabkan peminat setia kami, Ahmad Ahmad yang tidak jemu mengucapkan Modenas Modenas Modenas saban masa tetiba hilang dari radar. Adakah dia diculik kartel Austria?

Dengan khabar enjin super moped itu dibikin khas pasukan jurutera Modenas yang 'berkampung' hampir tiga tahun di Universiti Graz, Austria, siapa je yang tak teruja? Dikecohkan pula akan didatangkan dalam dua varian, 150cc dan 175cc. Pehhh...

Tak cukup lagi, muncul pula beberapa gambar spyshot yang menunjukkan prototaip kapcai itu sedang ditunggang uji di atas jalan raya Malaysia. Masing-masing dah mula berangan, dan tabung buluh di rumah pun tetiba bergegar.

Tup tup tup.. tak jadi.... Memang turrrrr....

HARAPAN MUNCUL SEMULA?

Tiba-tiba Modenas (juga pada tahun dan bulan sama, April 2019) mengumumkan menjual sahamnya kepada Kawasaki Heavy Industries, Ltd (KHI) sebanyak 30 peratus. Ini cukup mengejutkan dan tidak keterlaluan kalau kita katakan ini pun boleh jadi punca kenapa projek super kapcai Modenas dihentikan.

BACA >>> Kawasaki Kuasai 30 Peratus Saham Modenas, Streetbike dan Sportbike Baharu Muncul?

Tetapi, ada tapinya... Ini membuka satu lagi cerita baharu yang lain. Khabarnya, projek super kapcai Modenas yang terbengkalai itu akan dibangunkan semula secara usahasama Modenas-Kawasaki dengan kos pembangunan dikatakan mencecah RM20 juta! Teruja tak ni?

RM20 juta bukan kos pelaburan yang kecil-kecil anak. Nampak macam mengarut  pun ada memandangkan tidak banyak negara dunia yang memiliki pasaran kapcai yang besar. Malah di Asean sendiri, cuma Malaysia dan Vietnam saja yang menjadi kubu kuat pasaran kapcai sedunia. Negara jiran lain masing-masing pun dah beralih kepada skuter dan sportbike aras mula.

Tetapi bila disebut pasal Kawasaki yang sedia arif dengan trend pembangunan dan pemasaran trenkuasa motosikal,  projek super kapcai Modenas pastinya dinilai sebagai bukan sia-sia. Malah Kawasaki sendiri memang menggunakan trenkuasa sama untuk menghasilkan bermacam-macam segmen motosikal berbeza.

Jadi projek enjin super kapcai tidak harus disempitkan kepada pasaran kapcai semata-mata. Asas projek super kapcai itu boleh saja dikembangkan menjadi pelbagai produk motosikal lain seperti skuter dan sportbike. Malah menggunakan label Kawasaki untuk memasarkan kapcai pertama jenama itu.

Kalau betul apa dikhabarkan, harapnya jangan la lama sangat buat kerja. Lagipun prototaip pun dah siap kan?