Kawasaki Z650 S 2026 Bakal Tiba Januari Tahun Depan

NAKED bike middleweight Kawasaki Z650 S 2026 diperkenalkan dengan rekabentuk segar, posisi tunggangan lebih ergonomik dan peningkatan teknologi terkini.

Model kelas pertengahan itu dijangka tiba di pusat jualan rasmi Kawasaki pada Januari 2026 pada anggaran harga belum diputuskan lagi.

Enjin 649cc Masih Kekal, Kini Lebih Halus

Kawasaki Z650 S 2026 menggunakan enjin dwi-silinder sebaris 649cc DOHC penyejukan cecair, sama seperti model Z650 dan Versys 650. Enjin itu berputar dalam konfigurasi aci engkol (crankshaft) 180º yang menawarkan karakter kuasa linear dan mudah dikawal, sesuai untuk tunggangan harian atau lebuh raya.

Walaupun asas enjin itu berasal daripada keluarga ER-6 sejak 2006, Kawasaki terus menambah baik kecekapan dan pengendalian dengan talaan tork lebih kuat pada julat rendah dan pertengahan rev (rpm). Model tersebut turut dilengkapi klac sliper dan penutup radiator baharu bagi mengurangkan haba ketika tunggangan bandar.

Rekabentuk, Ergonomik Dipertingkat

Bahagian ergonomik menjadi fokus utama Kawasaki Z650 S 2026 dengan hendal jenis fat-bar 30mm lebih lebar, posisi peg kaki diubah suai untuk keselesaan lebih baik, dan pelana depan kini 20mm lebih tinggi menerusi lapisan kusyen tambahan.

Pelana pembonceng juga 20mm lebih lebar dengan tambahan 10mm kusyen supaya lebih selesa untuk perjalanan jauh.

Kawasaki turut menawarkan pilihan pelana tinggi dan rendah sebagai aksesori tambahan. Walaupun dengan rekabentuk badan lebih padat dan kapasiti tangki bahan api lebih besar, jarak tinggi bumi kekal mudah dicapai pelbagai peringkat penunggang.

Rupa depan kini lebih agresif dengan lampu utama LED tiga kluster, termasuk lampu signal belok dan lampu belakang LED penuh.

Teknologi Baharu, Panel Meter TFT Moden

Kawasaki Z650 S 2026 kini menerima kemas kini elektronik dengan paparan panel meter TFT 4.3 inci yang menyokong sambungan ke aplikasi Rideology. Paparan itu menampilkan dua gaya takometer boleh tukar automatik antara mod siang dan malam, serta pilihan warna latar manual.

Sistem kawalan traksi Kawasaki Traction Control (KTRC) kini disertakan sebagai ciri standard, manakala ciri tukaran gear pantas Kawasaki Quickshifter (KQS) untuk anjakan atas ditawarkan sebagai opsyen tambahan. Selain itu, ada juga port pengecas USB Type-C di kowl depan untuk kemudahan mengecas peranti ketika menunggang.

Casis, Suspensi dan Brek

Naked bike middleweight itu mengekalkan frem trellis tubular 15kg yang ringan dan kukuh. Kuasa membrek diserahkan kepada brek cakera kembar 300mm di depan dan brek cakera 220mm (belakang) dengan dibantu Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) baharu keluaran Continental untuk prestasi lebih halus dan tepat.

Suspensi depan dan belakang kekal daripada konfigurasi Z650 asal, tetapi ditala semula untuk keselesaan dan kestabilan lebih baik di pelbagai kondisi jalan.