BUKAN luar biasa sesebuah kereta ada kerusi di tengah. Contoh popular dapat dilihat pada McLaren F1. Tambahan pula, kerusi jentera lumba formula memang di tengah.
Bukan setakat kereta, lori elektrik Tesla Semi juga ada kerusi di tengah kokpit.
Namun, ada satu lagi pengeluar menggunakan bentangan sebegitu, iaitu Watt Electric Vehicle Company (WEVC) dari Britain yang memperkenalkan prototaip komersial kuasa elektrik eCV1.
Prototaip WEVC eCV1 itu diperkenalkan sempena Pameran Kenderaan Komersial (CVS) di NEC, Birmingham, bulan lalu.
Trak 2-kerusi itu ditayangkan di ruang reruai ETRUX, iaitu pakar kenderaan komersial elektrik dan rakan WEVC.
WEVC eCV1 dibangunkan daripada platform kenderaan elektrik (EV) fleksibel yang membolehkan rekabentuk kenderaan komersial dibina bagi memenuhi keperluan pelanggan.
Satu kelebihan utama platform itu, kabin ergonomik dengan kedudukan di tengah membolehkan pemandu keluar dari sisi bahu jalan, dan boleh dipasang satu, dua atau tiga kerusi.
Pemandu dan penumpang juga boleh masuk dan keluar dari mana-mana pintu kerana mempunyai ruang kepala luas. Satu lagi yang utama, kedudukan di tengah memberi manfaat dari segi sudut pandang baik dan lebih selamat untuk pemandu dan pengguna jalan raya lain.
Dari segi rekabentuk, kedudukan di tengah juga membolehkan bahagian depan lebih kecil dengan berat badan baik sebagai kenderaan komersial cekap tenaga.
Platform ringan PACES yang digunakan WEVC eCV1 itu menyumbang kepada chassis cab (kepala lori) dengan berat badan daripada 1,750kg. Spesifikasi teknikal terperinci belum didedahkan. Selepas pameran, program ujian dan pembangunan akan diteruskan.
BACA >>> Restorasi Sempurna, McLaren F1 Ini Ibarat Baru Keluar dari Kilang
BACA >>> #TahukahAnda: Timing Belt vs Timing Chain, Mana Satu Lebih Baik?
