JENAMA Ural sinonim dengan motosikal kabin sisi atau sidecar dengan DNA yang cukup kuat diwarisi sejak era Perang Dunia Kedua (WWII). Seiring masa, jenama itu memperkenalkan model prototaip elektrik (EV) yang menggunakan bateri, kontroler dan motor daripada Zero S.
Ada dua pek bateri Zero, ZF6.5 (ringan) yang diletakkan di casis utama, dan ZF13.0 (berat), terletak di bawah pelana kabin penumpang. Bateri itu mengambil masa 13 jam untuk dicas penuh menerusi sambungan soket elektrik rumah dan boleh ditunggang sejauh 161km.
BACA >>> #GIIAS2016: Ural – Motosikal Rusia Imbau Semula Retro Perang Dunia
Penampilan jentera EV itu direka dengan mendapat bantuan kepakaran studio rekabentuk California, ICG. Jadi tidak hairan produk prototaip itu nampak seperti versi pengeluaran. ICG menghasilkan panel sisi aloi yang bergaya dan tampil dengan idea baharu, iaitu meletakkan palam pengecas di sebalik penutup tangki minyak.
BACA >>> Zero DS ZF14.4 – Streetbike Elektrik untuk Penunggang Novis, 262km Sekali Cas!
Tidak ketinggalan, pengguna juga diberikan opsyen 3 mod tunggangan: Sport (tork maksimum), Eco (perbatuan maksimum) dan Custom (tetapan kuasa dan tork). Kuasa disalurkan menerusi motor DC berusles (brushless) Z-Force 75-7 yang menghasilkan tork hampir dua kali ganda daripada enjin 750cc pushrod twin. Seperti model petrol, prototaip EV ini juga didatangkan dengan gear undur.
Bagaimanapun, menurut Ural Motorcycles, tiada perancangan untuk mengeluarkan model EV. Prototaip tersebut dihasilkan hanya untuk kajian dan penyelidikan (R&D). Tetapi, jika ada permintaan tinggi, tidak mustahil ada peluang memasarkan jentera tersebut.
GALERI
SUMBER: MCN
