RAMAI penunggang motosikal tidak tahu cara sebenar menarik tuil brek. Disebabkan kekurangan pengetahuan ini, penunggang berdepan situasi tidak selesa ketika menunggang dan lebih parah boleh mengundang kemalangan.
Ketua Seksyen Pembangunan Keselamatan Tunggangan PT Daya Adicipta Motora (DAM) di Indonesia, Ludhy Kusuma berkata, antara tabiat penunggang motosikal adalah meletakkan dua jari pada tuil brek untuk bersiap sedia membrek.
BACA >>> #ApaNakBuat: 5 Tip Membrek dengan Betul dan Selamat
Cara membrek menggunakan dua jari sebenarnya tidak memberikan banyak kelebihan kepada penunggang motosikal. Malah, ia menyebabkan keupayaan membrek jadi kurang optimum. Kenapakah guna dua jari untuk membrek boleh menjejaskan tahap kecekapan brek?
1. BREK GAGAL BERFUNGSI OPTIMUM KETIKA KECEMASAN
Jika cuma guna dua jari, kekuatan menarik tuil brek akan jadi lemah, sekali gus menyebabkan sistem brek sama ada jenis dram atau cakera gagal berfungsi optimum. Ludhy berkata, penunggang sepatutnya menggunakan empat jari untuk menarik tuil brek bagi memaksimumkan daya membrek.
Antara risiko bahaya paling tinggi jika membrek menggunakan dua jari adalah berlaku situasi mencemaskan ketika sedang menunggang laju seperti tiba-tiba muncul objek atau halangan di depan. Jika tuil brek ditarik dalam situasi kecemasan, penunggang tiada masa menurunkan atau melepaskan terotel.
Kebiasaannya, apabila berlaku kecemasan seperti itu, penunggang secara spontan akan menarik tuil brek, tetapi pada masa sama terotel masih dipulas, sekali gus menyebabkan roda depan terkunci (untuk motosikal tanpa ABS) hingga menyebabkan mereka terbabas.
BACA >>> Bagaimanakah Cara Membrek Motosikal dengan Betul?
2. DUA JARI PUNCA PENAT, TIDAK SELESA
Satu lagi kesan pada penunggang yang gemar menempatkan dua jari dalam keadaan siap sedia atas tuil brek atau klac ialah penat dan tidak selesa. Otot pada kedua-dua jari dan pergelangan tangan anda akan rasa sakit atau lenguh jika tabiat ini dilakukan ketika menunggang lama.
Ini juga menyebabkan ketidakselesaan dan menjejaskan kecekapan respons membrek jika berlaku situasi kecemasan.
3. DUA JARI HANYA UNTUK SUKAN LUMBA
Kebanyakan penunggang terjebak dengan tabiat dua jari atas tuis brek kerana terikut-ikut gaya pelumba profesional di litar lumba seperti MotoGP. Sebenarnya skil dua jari ini cuma sesuai di trek lumba dan bukan jalan raya atau lebuh raya biasa.
Senario litar dan jalan raya tidak sama. Jadi, teknik dan tujuan membrek adalah berbeza. Dalam perlumbaan, brek digunakan untuk memperlahankan kelajuan motosikal tanpa menurunkan kuasa pecutan. Di litar juga tiada haiwan ternakan melintas dan tiada simpang jalan yang kenderaan lain boleh keluar dan masuk secara mengejut, ataupun pokok tumbang menghalang jalan.
Malah, teknik guna jari tertentu ketika berlumba digunakan untuk mengehad cengkaman melampau, dan bukan untuk membrek optimum. Misalnya, Marc Marquez membrek cuma menggunakan satu jari, manakala Valentino Rossi menggunakan tiga jari.
“Cengkaman atau grip empat jari adalah lebih kuat berbanding teknik menarik tuil guna dua jari,” kata Ludhy.
Ludhy juga menasihatkan penunggang supaya memegang pemegang grip hendal menggunakan kelima-lima jari. Selain meningkatkan keselesaan, penunggang juga dapat mengawal kelajuan motosikal lebih baik.
BACA >>> #ApaNakBuat: Mahu Prestasi Brek Cakera Motosikal Anda Kekal Optimum? Buat 3 Tip Ini!
SUMBER: KabarOto | MotorcyclistOnline
2 Comments
rasanya artikel ini perlu dikaji lagi, macam ada salah faham dan missconception.
Boleh dihujahkan, tapi artikel ini dipetik daripada pakar keselamatan.