#TahukahAnda: Kenali 4 Warna Asap Ekzos untuk Petunjuk Awal Kereta Bermasalah

ASAP yang keluar dari paip ekzos sebenarnya boleh memberi petunjuk awal mengenai masalah dalaman sesebuah kereta. Amnya, ada empat jenis warna asap kenderaan yang perlu diberi perhatian khusus iaitu: hitam, biru, kelabu dan putih.

Kenali simptom, dan perincian masalah yang berlaku seperti berikut:

1. ASAP HITAM

Sekiranya ada asap hitam keluar dari muncung ekzos, itu bermaksud enjin kereta tidak dapat udara mencukupi yang menyebabkan bahan api dibakar berlebihan.

Apa perlu diperiksa ialah penapis udara yang kemungkinan tersumbat. Anda juga disarankan membersihkan penapis atau menukar baharu.

Jika penapis udara dalam kondisi baik, tetapi ekzos masih mengeluarkan asap hitam, itu mungkin petanda injektor bahan api, manifold atau komponen lain mengalami masalah. Langkah terbaik, bawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lebih teliti.

2. ASAP BIRU

Apabila asap berwarna sedikit kebiru-biruan, itu bermaksud ada kebocoran dalam enjin. Enjin anda mungkin sedang membakar minyak hitam.

Kebocoran minyak hitam boleh berlaku disebabkan kerosakan pada kedap injap (valve seal), masalah pada dinding silinder atau gelang piston (piston ring) haus/rosak. Jika asap biru keluar ketika memecut, itu mungkin kerana gelang piston rosak. Jika asap berwarna sama keluar ketika nyahpecut, kebarangkalian itu berpunca daripada kepala silinder.

3. ASAP KELABU

Asap kelabu merujuk kepada situasi enjin membakar minyak gear/transmisi. Petanda lain, anda akan terhidu bau asap semacam terbakar. Itu juga mungkin petanda berlaku masalah terhadap komponen pengecas turbo (jika kereta berenjin turbo) dan enjin menggunakan terlalu banyak bahan api.

Penyelesaian paling ideal, bawa segera kereta ke bengkel.

4. ASAP PUTIH

Asap putih menandakan ada kebocoran melibatkan bahan penyejuk (coolant). Apa perlu dilakukan adalah buat pemeriksaan untuk melihat sebarang masalah kebocoran gasket pada kepala enjin.

Jika memang berlaku kebocoran coolant, ini akan menyebabkan masalah panas lampau (overheat) pada enjin. Jika kerja-kerja baik pulih lambat, silinder atau blok enjin boleh retak.

SUMBER: Carmudi