POLESTAR 2 mula memasuki pasaran kenderaan elektrik (EV) premium pada 2019. Walaupun masih baharu di pasaran, Polestar sudahpun memperkenal model versi dipertingkat (facelift).
Model facelift itu tampil dengan rupa depan ala Polestar 3, lebih berprestasi dengan motor elektrik baharu, dan bateri lebih berkuasa serta buat kali pertama dalam pacuan roda belakang (RWD) untuk Polestar.
BACA >>> Bukan Kereta Terbang, Tapi Bot Hidrofoil Candela C-8 Ini Guna Bateri Polestar!
BACA >>> Polestar 2 Tunjuk Apa Akan Berlaku Terhadap Bateri EV Jika Kemalangan
Penaiktarafan itu juga meningkatkan lagi jarak pemanduan dan ciri penting untuk menambah daya tarik pembelian. Berikut fakta mengenai Polestar 2 (2024) facelift:
Motor Baharu, Pemanduan Diperkemas dan Sistem RWD
Menggunakan motor elektrik dan inverter baharu. Varian motor tunggal menggunakan RWD yang dikuasakan motor magnet kekal dan inverter silikon karbida.
Motor baharu dengan output hingga 220kW (295hp) daripada 170kW, dan tork 490Nm daripada 330Nm. Pecutan 0-100kmj dapat dibuat sepantas 6.2 saat, atau 1.2 lebih pantas berbanding model terdahulu.
Varian dua motor mempunyai tetapan bias kepada roda belakang. Motor depan sebagai punca pacuan utama dan disokong gandar depan dengan motor tak segerak baharu. Peningkatan kuasa pula 310kW (415hp) daripada 300kW dan tork 740Nm daripada 660Nm. Pecutan 0-100kmj sepantas 4.5 saat.
Motor depan juga boleh dinyah aktif apabila tidak diperlukan, dan diaktifkan semula apabila tambahan kuasa diperlukan.
Pilihan Performance Pack dengan kuasa hingga 350kW (469hp) dan pecutan 0-100kmj sepantas 4.2 saat. Pembeli juga boleh memuat turun perisian peningkatan prestasi secara atas talian OTA, ditawarkan varian Long Range Dual Motor.
Jarak Lebih Jauh, pengecasan Lebih Pantas
Dilengkapi bateri litium-ion baharu. Varian Long Range menggunakan bateri 82kWj daripada CATL dengan 27 modul. Varian Standard Range kekal dengan bateri 69kWj dengan 24 modul, dibekalkan LG Chem.
Bateri dinaik taraf boleh menerima kadar pengecasan lebih pantas hingga 205kW (DC) untuk Long Range dan 135kW (Standard Range).
- Varian Long Range Dual Motor dengan fungsi nyah aktif boleh dipandu hingga 592km mengikut Prosedur Ujian Kenderaan Ringan Harmoni Sedunia (WLTP) atau peningkatan 105km.
- Varian Long Range Single Motor boleh dipandu hingga 635km (WLTP), peningkatan 84km.
- Varian Standard Range Single Motor pula boleh dipandu hingga 518km (WLTP), peningkatan 40km.
Emisi Karbon Lebih Rendah
Bateri 82kWj mengeluarkan emisi karbon 5.9 tan untuk setiap kereta, turun daripada 7 tan sebelum ini.
Ciri Standard Baharu
Dilengkapi ciri keselamatan dan kelengkapan baharu seperti:
- Sistem Maklumat Titik Buta (BLIS) dengan sokongan stereng
- Amaran Trafik Lintas (CTA) dengan brek automatik
- Mitigasi dan Amaran Perlanggaran Belakang (RCWM)
- Kamera Pandang Keliling 360º
- Cermin sisi malap auto
- Pengecas wayarles
SmartZone dan Rim 20 inci
Kali pertama diperkenalkan pada Polestar 2. Sama seperti Polestar 3, SmartZone pada gril dilengkapi ciri aktif kenderaan seperti kamera hadap depan dan radar jarak sederhana.
Dipasangkan rim aloi tempa 20 inci untuk Performance Pack yang sama seperti Polestar 3.
Sejak dilancarkan, Polestar sudah ditawarkan di 27 pasaran dunia dengan pengeluaran lebih 100,000 unit hingga lewat 2022. Tempahan Polestar 2 wajah baharu itu kini dibuka di laman web Polestar Eropah sebelum disusuli pasaran lain.
Penghantaran pertama dijadual pada suku ketiga 2023 pada harga bermula €50,190 (RM233,660).
BACA >>> Polestar 2 BST Edition 270 (2022) - Contoh EV yang Diubah Suai Secara Rasmi!
BACA >>> Luar Biasa! 2,000 Unit Polestar 2 Ditempah dalam Masa 2 Jam Sahaja di Korea!
Polestar 2 (2024)
Polestar 2 (2022) (Korea)
Leave a Reply