• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / PKPB: Rapid KL Pertingkat SOP, Hadkan Penumpang dan Tambah Kekerapan Tren

PKPB: Rapid KL Pertingkat SOP, Hadkan Penumpang dan Tambah Kekerapan Tren

May 3, 2020 By AO Leave a Comment

46
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


RAPID KL
mengeluarkan jadual kekerapan dan peraturan kawalan pergerakan penumpang dalam usaha meningkatkan langkah pencegahan dan keselamatan kepada semua penumpang yang menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam di bawah seliaan pengendali itu.

Berikut prosedur operasi standard (SOP) yang dilakukan Rapid KL di setiap platform dan dalam tren.

  • Pegawai Stesen akan mengawal pergerakan penumpang sebelum dan selepas dari pintu masuk automatik.
  • Penumpang dibenarkan masuk dan bergerak ke platform dalam jumlah had tertentu. Masa menunggu mungkin sedikit lama.
  • Penumpang wajib pakai topeng muka dan guna pembersih tangan.
  • Penumpang diminta amalkan penjarakan sosial di platform dan dalam tren. Sila peka dengan tanda pada lantai platform dan kerusi tren.
  • Ada pemeriksaan suhu sebelum masuk stesen.

BACA >>> #TahukahAnda: 5 SOP ASAS yang Majikan, Pekerja Kena Buat Sepanjang PKPB
BACA >>> PKPB: Satu Kereta Boleh Bawa Empat Orang Mula Esok

TAMBAH KEKERAPAN PERJALANAN

Dalam usaha menangani situasi kelewatan disebabkan langkah mengehad jumlah masuk penumpang ke platform dan tren, Rapid KL mengambil inisiatif menambah kekerapan perjalanan sepanjang Ramadan ini, bermula 4 Mei.

Jadual operasi dan kekerapan tren adalah seperti berikut:

Tempoh Waktu Puncak
  • Waktu puncak pagi - 7 pagi - 11 pagi
  • Waktu puncak petang - 4 petang - 7 malam
Kekerapan
  • LRT Laluan Kelana Jaya - 3 minit
  • LRT Laluan Ampang/Sri Petaling - 6 minit
  • MRT Laluan Sungai Buloh-Kajang -  4 minit
  • Laluan KL Monorel - 6 minit

NORMA BAHARU PENGGUNA BAS

Sementara itu, bagi pengguna bas Rapid KL, ada beberapa norma baharu yang perlu disesuaikan sepanjang fasa Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) ini, iaitu:

  • Penjarakan sosial - Ketika menunggu dan dalam bas, ermasuk ketika naik dan turun kenderaan.
  • Amalkan kebersihan diri sepanjang masa
  • Rancang perjalanan sebelum keluar rumah - Layari myrapidbus.prasarana.com.my/kiosk
  • Pakai topeng muka di dalam bas dan tempat awam
  • Bilangan penumpang dihadkan - Lihat pada notis di cermin bas untuk ketahui jumlah had penumpang
GALERI
kawalan-pergerakan-penumpang-rapidkl-pkpb
kekerapan-rapidkl-pkpb
normal-baharu-pkpb-rapidkl
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-1
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-2
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-3
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-4
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-5
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-6
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-7
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-8
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-9
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-10
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-11
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-12
tanda-penjarakan-sosial-rapidkl-pkpb-13
rapidkl-logo

Artikel Berkaitan

46
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini, Autotainment Tagged With: auto terkini, LRT, Monorel, MRT, pengangkutan awam, Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB), PKPB, Prosedur Operasi Standard (SOP), Rapid KL, tren, Tren Rapid KL

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

Pilihan Ramai

  • Perbandingan: Perodua Ativa vs Proton X50, Apa yang Berbeza?
    Perbandingan: Perodua Ativa vs Proton X50, Apa yang Berbeza?
  • Perodua Ativa (2021) Lancar dengan A.S.A 3.0, Harga Mula Serendah RM61,500!
    Perodua Ativa (2021) Lancar dengan A.S.A 3.0, Harga Mula Serendah RM61,500!
  • Kena Paksa Tukar Balik Ekzos Standard
    Kena Paksa Tukar Balik Ekzos Standard
  • Transmisi D-CVT Perodua Ativa (2021): Apa yang Best, Kenapa Bukan CVT Biasa?
    Transmisi D-CVT Perodua Ativa (2021): Apa yang Best, Kenapa Bukan CVT Biasa?

PANDU UJI

#PanduUji: Apa Saya Suka, Kurang Suka Pasal BMW X1 sDrive20i M Sport?

SEKILAS pandang bagi sesetengah orang mungkin menganggap BMW X1 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Inilah Reviu Jujur Abang Gan Pasal Proton X50!

 ABANG Gan baru saja memandu uji Proton X50 1.5TGD-i Flagship yang … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Hyundai Kona - SUV Jiwa Muda dengan Pakej Teknologi Mantap!

SEBELUM dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan, saya baru-baru … [Baca Lagi...]

2014 – 2020 © PanduLaju.com.my