HYUNDAI Malaysia baru-baru ini mengadakan sesi pandu uji Hyundai Tucson dan Hyundai Santa Fe membabitkan 38 wakil media automotif tempatan, termasuk kru Hyundai dari Kuala Lumpur ke Desaru, Johor, yang berlangsung tiga hari dua malam dari 8 hingga 10 Oktober 2025.
Trip pandu uji kali ini bukan sekadar peluang memandu uji dua kenderaan utiliti sukan (SUV) terbaharu Hyundai Motor Malaysia, tetapi juga pengalaman santai di Anantara Desaru Coast Resort & Villas, salah satu resort mewah paling eksklusif di selatan tanah air.
Kami berkumpul seawal jam 9.30 pagi di ibu pejabat Hyundai Motor Malaysia, Menara Affin @ TRX Kuala Lumpur, sebelum itu, rombongan media dibahagikan kepada 11 kumpulan , yang mana setiap SUV dipandu tiga wakil media secara bergilir.
Hari Pertama: dari TRX ke Desaru dengan Hyundai Tucson Hybrid
Model pertama kami pandu untuk sesi perjalanan panjang ke Johor ialah Hyundai Tucson Hybrid, yang juga antara SUV hibrid paling lengkap di Malaysia. Sepanjang perjalanan menuju selatan, Tucson Hybrid menunjukkan karakter utama yang mahu ditonjolkan Hyundai, iaitu tenang, moden, dan sangat efisien.
Hyundai Tucson Hybrid: Ringkas, Padat dan Jujur
Bagi pasaran Malaysia, Hyundai Tucson 1.6T Prestige Hybrid yang kami pandu ini ialah varian paling premium dengan harga atas jalan tanpa insurans RM197,888.
SUV segnem-C ini dijana enjin hibrid Smartstream 1.6T-GDi HEV dengan kombinasi enjin 1,598cc dan motor segerak magnet kekal (PMSM) bersama kapasiti bateri litium-ion 1.49kWh yang menghasilkan output kuasa gabungan 235ps @ 5,500rpm, dan tork 367Nm @ 4500rpm.
Dipadankan transmisi automatik 6AT, SUV hibrid ini mampu mencapai kelajuan maksimum 185kmj dan pecutan 0 – 100kmj sepantas 8.4 saat dengan mod Sport.
Atas kertas model ini memberikan penjimatan bahan api 5 liter per 100km untuk gabungan pemanduan bandar dan lebuh raya, manakala kapasiti tangki petrol 52 liter.
Sepanjang pemanduan menuju Johor, beberapa perkara menonjol yang dapat saya kongsikan:
- Pecutan responsif dan linear yang mana motor elektrik banyak bantu mengurangkan simptom jeda (lag) turbo
- Kesenyapan kabin sangat baik, terutama pada kelajuan lebuh raya; kabin terasa premium
- Stereng ringan tetapi tepat, sesuai untuk pemanduan santai jarak jauh
- Penggunaan bahan api sepanjang KL-Desaru sangat menjimatkan terutama dalam mod hibrid
Kekurangan kecil? Transmisi 6AT rasa agak goyah, terutama ketika menukar gear bawah untuk memotong, tetapi tidak sampai mengganggu keseluruhan pengalaman pemanduan.
Tiba di Anantara Desaru Coast Resort & Villas
Kami tiba di Anantara Resort Desaru Coast Resort & Villas sekitar jam 4 petang, disambut pemandangan hijau dan seni bina resort yang tenang dan mewah.
Resort ini memang terkenal dengan suasana santai, pantai bersih dan bilik luas berkonsepkan villa tropika moden yang ideal untuk trip santai bersama media.
Makan malam pula diadakan tepi pantai di bawah khemah khas, ditemani angin laut dan sesi berbual santai bersama pengurusan Hyundai Malaysia. Memang ada fiil ‘soft luxury vibes’, tetapi pada masa sama cukup profesional.
Hari Kedua: Hyundai Santa Fe 1.6 Hibrid Turbo: Makin Dewasa, Makin Garang
Hari kedua, semua media bebas memilih model yang ingin dipandu uji asalkan tiba di resort golf berhampiran menjelang tengah hari untuk sesi fotografi. Saya memilih untuk memandu Hyundai Santa Fe 1.6T HEV Prestige.
Tegap, Premium dan Lebih Matang
Santa Fe generasi baharu ini hadir lebih besar, lebih premium dan lebih ‘gaya Amerika’ dengan enjin hibrid Smartstream 1.6T-GDi HEV berkuasa 180ps @ 5,500rpm, dan tork gabungan 367Nm @ 1,000 – 4,000rpm.
Paduan transmisi automatik 6AT membolehkan SUV saiz pertengahan 7-kerusi ini mencapai halaju maksimum 180kmj dan pecutan 0-100kmj sepantas 9.6 saat dengan mod Sport. Sistem hibrid motor segerak magnet kekal (PMSM) dan bateri litium-ion 1.49kWh memberikan penjimatan bahan api gabungan 5.6 liter per 100km dengan kapasiti tangki petrol 67 liter.
Apa dapat saya simpulkan:
- Pecutan kuat, terutama dalam mod Sport – enjin turbo 4-silinder ini memang bertenaga
- Suspensi matang, gabungan lembut dan stabil. Rasa floating tiada
- Ruang kabin sangat luas, termasuk baris ketiga
- Rekabentuk dalaman membawa imej premium Amerika Utara, yang sangat berbeza berbanding model terdahulu
Kekurangan? Konsumsi bahan api bukan yang paling jimat, tetapi masih berpatutan untuk SUV turbo hibrid kuasa besar.
Hari Ketiga: Santa Fe Calligraphy: Bukan SUV Biasa, Ini ‘Palisade Mini’
Pulang ke Kuala Lumpur, saya memilih bersama rakan yang memandu Hyundai Santa Fe Calligraphy, atau nama penuhnya Hyundai Santa Fe 2.5 T-GDI 8DCT 4WD Calligraphy, iaitu varian paling premium dalam famili Santa Fe.
Varian ini dijana enjin 2.5T-GDI dalam pacuan empat roda (4WD) yang dipadankan transmisi dual-klac (DCT) 8-kelajuan 8DCT.
Berbeza varian hibrid, varian kelas atas ini ditawarkan dalam 6-kerusi dengan 2-kerusi kapten di tengah, bersert ciri lebih premium, dan mewah.
Naik Sekali, Terus Faham Kenapa Jadi Flagship
Varian Calligraphy membawa ciri tambahan seperti:
- Kerusi balutan kulit Nappa
- Kemasan premium eksklusif
- Ambien kabin lebih mewah
- Sistem bantuan pemandu lengkap
- Rekaan rim unik
- Kabin paling senyap antara semua varian
Pengalaman pemanduan:
- Keselesaan luar biasa, setanding SUV premium Eropah dan Jepun
- Sistem ADAS paling ‘refined’ dalam barisan Hyundai semasa
- NVH terbaik, sesuai untuk perjalanan jauh seperti Desaru-KL
Rombongan bergerak lancar sepanjang PLUS, dan tiba menjelang tengah hari di ibu pejabat Hyundai Malaysia di TRX tanpa sebarang kesulitan.
Apa yang Best dan Tak Best?
Hyundai Tucson Hybrid vs Hyundai Santa Fe:
Hyundai Tucson Hybrid
Yang Best
- Enjin hibrid sangat jimat dan responsif
- Kabin moden, kemasan premium
- Ciri ADAS lengkap
- NVH sangat baik
Yang Kurang
- Kotak gear 6AT kadang-kadang lambat berfikir
- Ruang belakang sederhana
Hyundai Santa Fe Calligraphy
Yang Best
- Rekabentuk sangat premium dan berani
- Enjin turbo kuat
- Kabin luas, praktikal untuk keluarga
- Varian Calligraphy setanding SUV premium Eropah
- Suspensi matang dan stabil
Yang Kurang
- Penggunaan bahan api tidak sebaik Tucson Hybrid
- Saiz besar, mungkin sedikit kekok buat pemandu baru
- Harga mahal sangat
Trip pandu uji Hyundai dari KL ke Desaru Coast Resort & Villas membuktikan Hyundai Motor Malaysia kini berada dalam fasa ‘serius’ menaik taraf’. Tucson Hybrid menawarkan gabungan teknologi dan penjimatan yang sangat relevan untuk pemandu bandar, manakala Santa Fe pula naik kelas sebagai SUV keluarga premium yang benar-benar matang.
Kedua-duanya membawa kelebihan tersendiri dari segi prestasi, keselesaan, teknologi hingga gaya. Jika ini hala tuju baharu Hyundai, maka pasaran SUV di Malaysia bakal menjadi semakin menarik.
Hyundai Tucson Hybrid
Hyundai Tucson Turbo
Hyundai Santa Fe 2.5 T-GDI 8DCT 4WD Calligraphy
Hyundai Santa Fe Smartstream 1.6T HEV 6AT 2WD Prestige
