Pagani Huayra Codalunga Speedster dengan Enjin V12 6.0L Turbo Kembar Berkuasa 864hp

Asal Usul Rekabentuk

Ketua Grandi Complicazioni, Lorenzo Kerkoc menjelaskan Pagani Huayra Codalunga Speedster datang daripada jentera lumba 1950-an dan 60-an.

Ketika itu, jentera lumba menggabungkan prestasi dan kecantikan yang bukan saja laju, ringan serta anggun, tetapi juga direka teliti dengan garisan klasik. Namun kecekapan kemudian mula mengatasi keanggunan.

Menerusi Huayra Codalunga Speedster, Pagani mahu kembali ke era tersebut dengan membuang komponen aerodinamik tambahan dan salur udara sisi berlebihan.

Alasannya, Pagani mahukan bentuk yang kemas dan tirus untuk membelah angin dengan senyap bagi menghasilkan Pagani yang unik, dengan rekabentuk yang mengutamakan keringanan dan keanggunan.

Pagani Huayra Codalunga Speedster mengambil ilham gaya model coupé yang direka semula untuk menjadi lebih aerodinamik dan tulen.

Model itu tampak unik berbanding Pagani bumbung terbuka lain yang bermula dengan penggunaan struktur monokok serba baharu.

Bahagian Depan

• Lampu depan ditempatkan kemas dalam badan kereta.
• Bampar mempunyai spliter bersepadu yang membantu mengarahkan aliran udara dengan sangat tepat.
• Cermin depan rendah dan melengkung lembut bersambung cantik dengan bentuk keseluruhan kereta yang kelihatan lebih nipis dan seimbang.

Sisi

• Tingkap sisi diinspirasikan daripada kereta lumba zaman dahulu. Ia berbentuk lebih rendah dengan tepi belakang yang sedikit bulat.
• Reka bentuk ini menonjolkan garisan tirus kereta dan mencerminkan falsafah speedster sepenuhnya, memberikan rasa ringan dan bergerak ke hadapan.
• Pintu kereta menggunakan bukaan tradisional, sesuai dengan reka bentuk yang ringkas. Bilah aerodinamik disepadukan pada bahagian ini.
• Sisi bawah kereta, dari pintu hingga ke belakang, mempunyai reka bentuk yang berterusan dan tidak terputus. Tiada bukaan udara yang kelihatan. Ini kerana udara disalurkan melalui salur naca yang tersembunyi di bawah kereta.

Bumbung

• Bumbung keras panoramik ialah ciri baharu yang menonjol.
• Apabila dipasang, ia mencipta garisan berterusan dari cermin depan hingga belakang.
• Dari atas, bumbung kelihatan seperti bentuk titisan air sempurna, dengan pilar sisi yang menyerlah.
• Bahagian lut sinar bumbung dibuat daripada polikarbonat yang mengurangkan berat tanpa menjejaskan kekuatan.

Belakang

Bar Oleng (Roll Bar)

• Antara bumbung dan bahagian belakang kereta.
• Bukan sekadar untuk keselamatan, tetapi juga ciri rekabentuk menonjol.
• Mengikut warna badan kereta dan bersambung terus ke dalam kabin.
• Dari situ, warna seakan menerus ke bawah, terowong tengah, tuas gear, dan papan pemuka, serta mewujudkan kesinambungan warna cantik, yang menghubungkan luaran dengan dalaman kereta.

Hud Belakang dan Bampar

• But belakang menonjolkan lagi belakang kereta yang mesra aerodinamik dengan bampar menggabungkan difuser dan dua sirip aerodinamik.

Lampu

• Lampu belakang kelihatan tergantung, seakan terapung di udara untuk memberikan kesan cahaya dan keringanan tulen.

Ekzos

• Sistem ekzos baharu enam salura  dilengkapi paip titanium di bawah dan saluran bersalut seramik di atas yang melengkapkan gaya teknikal dan estetik kereta.

Rekabentuk luaran itu dioptimum untuk aliran udara melalui simulasi dinamik bendalir berkomputer (CFD) bagi memastikan agihan beban aerodinamik seimbang antara gandar, mengurangkan seretan dan meningkatkan prestasi.

Bahagian Dalaman

Mengambil ilham gaya dari era 1960-an, dengan kemasan tidak berkilat (semi matte) yang menggabungkan cara pembuatan tradisional dengan teknik moden dab menghasilkan perincian jitu serta kemas.

Kokpit

• Stereng dan tombol gear mengingatkan kepada jentera lumba klasik.
• Frem gentian karbon, dengan hiasan mahogani, dan rivet aluminium yang diketuk serta digilap tangan.
• Ruang kabin direka untuk memberikan rasa tenang dan selesa.

Bahan

• Kulit dihasilkan melalui ketukan dan jahitan tangan boleh dipadankan dengan pelbagai jenis dan kemasan.
• Ini membolehkan gabungan warna dan tekstur yang unik dan istimewa, semuanya direka khas untuk setiap pelanggan.
• Bahagian logam padu yang dibentuk menjadi seperti ukiran kecil, menunjukkan ketelitian tangan seorang artisan, seolah-olah dipahat perlahan-lahan.

Fabrik Eksklusif

• Fabrik unik dicipta dengan sulaman istimewa, membawa gaya fesyen mewah ke dalam kereta.
• Corak ini diilhamkan daripada simbol ekzos empat Pagani.
• Ia terbentuk daripada sejumlah bulatan saling bertindih. Hasilnya ialah tekstur rapat dan corak berulang.
• Setiap sulaman mempunyai lebih 450,000 jahitan individu buatan tangan, dan menghiasi kerusi, panel pintu, dan konsol tengah kereta.

Enjin dan Prestasi