MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 Serba Baharu dengan Enjin 950 EVO, 300 Unit Sahaja!

MV AGUSTA memperkenalkan sebuah lagi objek seni - Brutale Serie Oro 2026 serba baharu, yang direka untuk meningkatkan piawaian dalam kategori streetfighter kelas pertengahan.

Pembangunan MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 baharu ini dipacu falsafah produk diperbaharui, iaitu 'Beyond Performance' (Melangkaui Prestasi).

Sebagai makluman, MV Agusta bukan lagi di bawah KTM, tetapi kini dimiliki Art of Mobility dengan Luca Martin sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) MV Agusta Motor S.p.A.

Bagi MV Agusta, nilai sesebuah motosikal tidak hanya diukur melalui kuasa, masa pusingan atau harga, tetapi melalui pengalaman menunggang yang lengkap dan menyeluruh.

Empat Teras Pembangunan Utama

Falsafah Beyond Performance bertujuan mencipta jentera yang bukan saja berprestasi unggul, tetapi membuatkan penunggang rasa luar biasa, menyatukan estetika, dinamik, bunyi dan kawalan sebagai pengalaman yang sangat memuaskan.

MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 dibina berdasarkan empat tonggak utama, yang mencerminkan usaha MV Agusta mencapai kesempurnaan dalam setiap perincian:

Rekabentuk: Estetika yang berevolusi dan moden, tetapi tetap setia kepada rekabentuk Brutale ikonik yang menjadikannya simbol seni motosikal
Prestasi: Mencapai tahap baharu dengan angka kuasa terbaik dalam kelas
Kebolehtunggangan (Rideability): Diutamakan melalui ergonomi dioptimum, geometri casis yang ditakrif semula dan frem baharu.
Kebolehpercayaan (Reliability): Disoong protokol pengeluaran termaju, kawalan kualiti dipertingkat dan kini dilengkapi waranti kilang selama 5 tahun

Enjin 950 EVO

Model itu dijana enjin 3-silinder 931cc sebagai evolusi daripada platform yang menguasai motosikal advencer Enduro Veloce, tetapi dipertingkat untuk memberikan lebih kuasa, tork dan kebolehtunggangan.

Ciri utama enjin 950 EVO:

Dilengkapi syaf putar songsang (counter-rotating shaft)
Kepala silinder direka semula sepenuhnya dengan litar penyejukan dioptimum
Menggunakan injap keluli diameter lebih besar dan port ambilan/ekzos yang direka semula
Ruang pembakaran dioptimum untuk kebolehpanduan lebih baik dan kestabilan pembakaran
Tempat duduk injap baharu yang lebih tahan haus dan agihan lengan pengikut jenis jari (finger-follower) dengan profil sesondol (cam) yang direka semula
Menghasilkan output kuasa 148hp @ 11,200rpm, dan tork 107Nm @ 8,400rpm
85 peratus daya tork tersedia seawal 3,500rpm
Bahagian dalaman disemak semula, termasuk piston bridged-box yang baru direka, gasket kepala silinder dengan penahan tekanan pembakaran (fire-ring), dan sistem penyejukan minyak yang diolah semula untuk julat rpm diperluas
Klac antigelincir dan bantuan tork (slipper and torque-assisted clutch) baharu untuk mengurangkan daya tarikan tuil dan meningkatkan modulasi
Badan terotel elektronik penuh (full ride-by-wire) 50mm dengan injektor suapan atas (top-feed injectors)

Casis, Geometri: Kawalan Jitu

MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 menampilkan casis serba baharu, yang direka untuk mencapai keseimbangan ideal antara ketangkasan dan kestabilan.

Menggunakan frem keluli trelis yang digandingkan swingarm lebih panjang
Casis dipertingkat dengan ketegaran kilasan lebih tinggi dan berat dikurangkan
Jarak roda dan sudut condong casis (rake) diperluas untuk meningkatkan ketepatan dan kawalan
Swingarm dipanjangkan untuk mengoptimum geometri agihan beban, yang memastikan respons lebih lancar dan boleh diramal
Segi tiga ergonomik baharu dengan hendal direka semula dan peg kaki diposisi semula bagi menawarkan kedudukan menunggang yang natural dan dominan

Ergonomik, Rekabentuk

Posisi tunggang MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 ditakrif semula secara radikal untuk meningkatkan keselesaan tanpa mengorbankan ciri sporty.

Hendal dinaikkan dan digerakkan ke depan dengan cengkaman yang menampilkan sudut lebih luas dan lebih tinggi
Pelana dibentuk semula sepenuhnya, dibalut kemasan Alcantara merah premium
Pelana penunggang kini lebih lebar dan panjang, dengan lebih kusyen
Pelana pembonceng dilebarkan dengan pelapik lebih lembut
Peg kaki dinaikkan, digerakkan ke belakang, dan dilebarkan jarak untuk meningkatkan kelegaan tanah dan keselesaan lutut
Permukaan tangki diolah untuk sokongan sisi kaki lebih baik

Teknologi, Elektronik Canggih

Panel meter TFT 5 inci baharu dengan kontras lebih baik, dan grafik yang direka semula dan lebih banyak opsyen kustom
Kawalan hendal dengan antaramuka baharu lebih intuitif
Mod tunggangan lima mod: Rain, Urban, Sport, Race, dan Custom. Mod itu menentukur parameter seperti Sisterm Brek Anti-Kunci (ABS), Kawalan Traksi, Kawalan Angkat Depan (FLC), Respons Terotel dan Brek Enjin
Quickshifter memastikan anjakan gear lebih pantas, dan lancar dengan sensitiviti dan strategi penukaran dipertingkat
Sistem brek ABS Belok dikalibrasi semula dan kini menawarkan tiga mod dipertingkat dengan peningkatan sensitiviti

Pencahayaan sistem lampu depan belokan progresif (progressive bending headlight system) dengan lampu belok matriks (matrix cornering lights)
Konektiviti sistem GPS lokalisasi serba baharu dengan fungsi antikecurian, pengesanan kemalangan dan pagar geo (geofencing) yang disambungkan dengan aplikasi MV App yang dikemas kini

Komponen, Peralatan Premium

Sistem brek cakera kembar apung 320mm dengan kaliper Brembo Hypure dan silinder induk Brembo 17mm (depan), dan brek cakera 220mm dengan kaliper Brembo 2-piston 34mm (belakang)
Dilengkapi sistem ABS Belok 3-tetapan boleh laras
Sistem suspensi for terbalik (USD) Öhlins NIX 30 43 mm bersalut TiN jenis boleh laras penuh mampatan, lantunan dan prabeban spring (depan), dan monoshock Öhlins TTX 36 dwi-tiub dengan tabung piggyback luaran jenis boleh laras penuh (belakang)

Rim tempa ringan untuk mengurangkan jisim tanpa pegas (unsprung mass) dengan dibalut tayar Pirelli Diablo Rosso IV 120/70–17 (depan), dan 190/55–17 (belakang)
Ekzos slip-on Termignoni titanium yang dibangunkan eksklusif untuk MV Agusta
Komponen tambahan bateri litium ringan dan komponen gentian karbon seperti bahagian depan, kowl enjin, dan pelindung enjin

Eksklusiviti Serie Oro CTG

MV Agusta Brutale Serie Oro 2026 ialah model edisi terhad dengan hanya 300 unit dihasilkan, dan pada harga £23,900 (RM129,890) di Britain.

Model itu ditawarkan dalam versi Serie Oro CTG dengan skema warna Pearl Red (merah) dan Silver Ago (perak) sempena meraikan warisan perlumbaan MV Agusta.