PENGELUAR kenderaan jenama Jepun dilaporkan mengalami krisis jualan di China apabila pengeluar tempatan kenderaan elektrik (EV) di Negara Tembok Besar itu menguasai pasaran.
Data industri mendedahkan jumlah jualan kenderaan jenama Jepun di China jatuh 32 peratus pada suku pertama 2023 berbanding tempoh sama tahun sebelumnya.
Fenomena itu juga dikaitkan dengan dasar rancak Kerajaan China menggalakkan lebih ramai penduduk tempatan beralih kepada EV. Ini membuatkan pengeluar Jepun kini hanya menguasai 18 peratus jualan kenderaan baharu di China berbanding:
- 20 peratus pada 2022
- 22 peratus pada 2021
- 24 peratus pada 2020
Ada beberapa pengeluar Jepun dilaporkan menerima impak besar. Laporan portal CarScoops dan Reuters menyatakan;
- Mitsubishi baru-baru ini mengumumkan tindakan menggantung pengeluaran Outlander di China untuk tempoh tiga bulan.
- Nissan mencatatkan penurunan 45.8 peratus jualan di China pada suku pertama 2023.
- Honda susut 38.2 peratus dalam tempoh sama.
- Jualan kenderaan Mazda jatuh 66.5 peratus.
- Toyota dan Lexus mencatat penurunan jualan 14.5 peratus.
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Honda, Toshihiro Mibe memberitahu Reuters, pesaing China mendahului jenama itu dengan memiliki beberapa teknologi perisian tertentu.
Secara am, kebanyakan pengeluar Jepun agak perlahan memperkenalkan model EV dan trenkuasa hibrid plug-in (PHEV) berbanding pengeluar China.
Dasar peralihan EV di China berlaku pada kadar pantas hingga menyaksikan Nissan Sylphy yang menjadi model jualan terbaik di China selama tiga tahun tewas kepada BYD Song, tahun lalu.
BACA >>> Sime Darby Serah 100 Unit Pertama BYD Atto 3 Kepada Pelanggan
BACA >>> Nissan Sylphy e-POWER Debut di China, Guna Petrol 3.9 Liter Sahaja untuk 100km!
