SINDROM tertidur seketika ketika memandu atau microsleep dikenal pasti menyumbang kira-kira 20 peratus kemalangan jalan raya setiap tahun, termasuk kes melibatkan kematian.
Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), Profesor Madya Dr Siti Zaharah Ishak berkata, keadaan itu lazimnya berlaku akibat keletihan, kelesuan serta gangguan jam biologi tubuh, khususnya ketika musim perayaan yang melibatkan perjalanan jauh dan tempoh pemanduan terlalu lama.
Menurut beliau, microsleep berlaku apabila pemandu hilang kesedaran untuk tempoh singkat antara dua hingga 10 saat – malah ada yang berlaku dalam keadaan mata masih terbuka.
“Kadang-kadang pemandu mengalami microsleep dengan mata terbuka tetapi sebenarnya tidak sedar untuk beberapa saat,” katanya.
Risiko Meningkat Musim Perayaan
Siti Zaharah berkata risiko kemalangan meningkat ketara ketika musim perayaan berikutan lonjakan pergerakan kenderaan di lebuh raya.
Berdasarkan unjuran Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), lebih dua juta pergerakan kenderaan direkodkan sepanjang tempoh puncak perayaan, sekali gus meningkatkan potensi risiko akibat keletihan pemandu.
Tanda Awal Microsleep
Antara simptom awal yang perlu diberi perhatian adalah:
- Kerap mengubah posisi duduk
- Kelajuan kenderaan tidak konsisten
- Hilang fokus secara tiba-tiba
Beliau menasihatkan pemandu supaya:
- Mendapatkan sekurang-kurangnya tujuh jam tidur berkualiti
- Merancang perjalanan menggunakan aplikasi trafik
- Berhenti dan berehat di Kawasan Rehat dan Rawat (R&R) jika mengantuk
Selain itu, membuka tingkap untuk mendapatkan udara segar atau berinteraksi dengan kenderaan lain seperti menyalakan lampu tinggi atau membunyikan hon boleh membantu meningkatkan kesedaran.
Peranan Teknologi Kenderaan
Siti Zaharah turut memaklumkan MIROS menjalankan penilaian teknologi keselamatan termasuk Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) pada kenderaan baharu.
Antara sistem yang membantu mengurangkan risiko termasuk:
- Amaran keluar lorong
- Sistem brek kecemasan automatik
Langkah ini bertujuan meningkatkan tahap keselamatan serta mengubah tingkah laku pemanduan ke arah lebih berdisiplin.
Rehat Jika Mengantuk, Jangan Terus Pandu
MIROS menegaskan bahawa pemandu yang mengantuk tidak seharusnya meneruskan perjalanan kerana risiko kemalangan boleh berlaku dalam tempoh beberapa saat sahaja.
Keselamatan jalan raya bukan sekadar soal kemahiran memandu, tetapi juga pengurusan keletihan dan disiplin diri.
SUMBER: AstroAwani
