INSTITUT Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) membangunkan prototaip sistem pengesanan dan amaran kanak-kanak terperangkap dalam kenderaan, dinamakan ‘MyCINTA’ atau MIROS Children in Vehicle Tracking and Alerting System.
Sistem berkenaan dibangunkan dengan keupayaan mengesan kehadiran kanak-kanak dalam kenderaan yang dimatikan enjin dengan menggunakan sensor pergerakan, dan bunyi dan kemudian memberikan makluman secara automatik kepada pemandu atau pengguna sistem, dan individu kecemasan melalui panggilan telefon dan penghantaran sistem pesanan ringkas (SMS).
Kandungan SMS itu akan menyatakan koordinat lokasi kenderaan yang dihubungkan terus kepada aplikasi pengemudian seperti Google Maps bagi memastikan kanak-kanak terperangkap segera ditemuin dan diselamatkan.
Sistem MyCINTA itu juga akan mengaktifkan mekanisme tindak balas kecemasan pertama dengan menurunkan tingkap kenderaan secara automatik ke suatu aras tertentu untuk memastikan ada aliran udara.
Selain itu, lampu amaran bahaya kenderaan (hazards light) akan diaktifkan automatik untuk menarik perhatian orang awam di sekeliling kenderaan.
Bagi meningkatkan kebarangkalian dan kepantasan bantuan kecemasan diberikan kepada kanak-kanak terperangkap, hon kenderaan dan amaran visual dalam bentuk teks seperti ‘BAHAYA’ atau ‘HELP’ melalui paparan lampu LED (modul matriks bintik LED) pada cermin kenderaan akan diaktifkan automatik.
Melalui ujian makmal dan aplikasi sistem pada kenderaan dalam persekitaran operasi sebenar, inovasi MyCINTA menunjukkan kesahihan fungsi dan ketekalan pengoperasian tinggi.
Sistem tersebut juga berupaya menjejak dan menghantar maklumat lokasi melalui SMS dengan capaian ke aplikasi Google Maps dengan berkesan dan tepat selain berupaya menghasilkan nilai bacaan sensor tepat dan konsisten.
Secara keseluruhan, sistem MyCINTA didapati berupaya berfungsi dalam tempoh kritikal lima minit pertama untuk mengurangkan risiko kecederaan serius terhadap kanak-kanak akibat strok haba.
Misalnya, mekanisme tindak balas kecemasan pertama sistem MyCINTA berupaya menurunkan cermin tingkap ke paras selamat dalam masa 45 saat selepas pengaktifan sistem dengan keseluruhan masa aktif tiga minit.
Inovasi MyCINTA juga dinilai melalui sesi demonstrasi fungsi sistem dan penilaian menggunakan kriteria penilaian Technology Readiness Levels (TRL) dan mencapai tahap kesediaan teknologi TRL Aras 7, iaitu tahap prototaip sistem diuji dalam persekitaran operasi sebenar.
Kemampuan replikasi sistem MyCINTA juga diuji melalui pembangunan dua prototaip kapasiti sama dan diuji kefungsian melalui ujian makmal. Selain itu, soal selidik kajian kebolehpasaran juga mendapati potensi pemasaran MyCINTA atau sistem seumpamanya adalah sangat tinggi.
Pemangku Ketua Pengarah MIROS, Ir Azhar Hamzah berbesar hati mengumumkan pembangunan prototaip sistem MyCINTA berpotensi besar membantu menyelamatkan nyawa dalam kes kanak-kanak terperangkap dalam kenderaan.
Kami sangat berharap pemain industri dan pemegang taruh lain dapat menyokong kami dalam usaha membawa inovasi MyCINTA ke peringkat seterusnya,” katanya.
Ketua projek MyCINTA, Mohd Khairul Alhapiz Ibrahim berkata, kajian mendapati kes kanak- kanak terperangkap dalam kenderaan boleh berlaku kepada sesiapa saja (pemandu kenderaan), tanpa mengira faktor demografi atau sosiologi tertentu.
Punca terjadi kes sebegini agak kompleks dan banyak dipengaruhi faktor manusia. Untuk itu, pembangunan sistem MyCINTA menggunakan pendekatan ‘Design Thinking’ berasaskan empati terhadap pengguna sasaran melalui analisis data relevan untuk menentukan spesifikasi dan meningkatkan keberkesanan fungsi sistem,” katanya.
Maklumat lanjut dan laporan penyelidikan dan pembangunan (R&D) sistem MyCINTA boleh diakses di pautan ini.
BACA >>> Skandal Daihatsu: MIROS Mahu Nilai Semula Perodua Axia (2023)
BACA >>> Kementerian: APAD Akan Kawal Selia Pendapatan Pekerja P-Hailing
