• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / Manthey Kit Baharu Untuk Porsche 911 GT3, Lebih Pantas Di Nürburgring!

Manthey Kit Baharu Untuk Porsche 911 GT3, Lebih Pantas Di Nürburgring!

November 26, 2025 By Abang Hirata Leave a Comment

FacebookTwitter

PORSCHE 911 GT3 dikenali sebagai salah satu kereta produksi yang paling kerap diuji di litar perlumbaan oleh pemiliknya.

Bagi memenuhi permintaan peminat yang gemar memandu di litar, Porsche kini memperkenalkan Manthey Kit baharu, menawarkan koleksi komponen berprestasi tinggi yang melangkaui tahap Weissach Package sedia ada.

Kit ini memberi tumpuan kepada aerodinamik dengan semakan mendalam dan sangat cekap, menghasilkan peningkatan ketara dalam daya mendap, di samping sistem suspensi yang diubah suai dan komponen brek yang dioptimumkan.

Pengesahan Prestasi di Nürburgring

Keupayaan Manthey Kit telah dibuktikan di Nürburgring Nordschleife, makmal ujian tradisional Porsche.

911 GT3 yang dilengkapi kit ini berjaya mencatatkan masa pusingan 6:52.981 minit di litar sepanjang 20.8 kilometer itu.

Pencapaian ini menjadikan model terbaharu ini 2.76 saat lebih pantas berbanding model generasi terdahulu (992.1) 911 GT3 yang turut menggunakan Manthey Kit.

Ujian masa pusingan ini dipandu oleh juara DTM semasa, Ayhancan Güven dalam keadaan litar yang kurang ideal dan disahkan oleh notari (penyaksi) yang hadir di lokasi.

Kedua-dua kereta telah dipasang dengan tayar pilihan Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Pembangunan Manthey Kit baharu ini merupakan hasil kerjasama erat antara Pusat Pembangunan Porsche di Weissach dan jurutera Manthey di Meuspath, bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan kelajuan menikung yang lebih tinggi melalui daya mendap yang lebih banyak.

Aerodinamik Baharu

Pakej Manthey Kit menumpukan kepada peningkatan aerodinamik yang telah direka untuk kegunaan litar secara optimum:

  • Daya Mendap Maksimum: Pada kelajuan 285 km/j, daya mendap keseluruhan adalah 355 kg dalam mod jalan raya dan meningkat kepada 540 kg dalam mod litar (mod litar tidak boleh digunakan di jalan raya awam).

  • Pengurusan Aliran Udara: Keseluruhan bahagian bawah badan telah diubah menjadi elemen aerodinamik berterusan. Elemen pemesong udara (turning vanes) pada bahagian bawah badan dipanjangkan dari 0.5 meter kepada 1.5 meter untuk menjana daya mendap tambahan yang sangat cekap. Lantai ruang bagasi kini ditutup, mewujudkan bahagian bawah badan yang licin.

  • Komponen Hadapan: Bibir depan (front lip) direka bentuk semula dan dipanjangkan ke hadapan sebanyak 12 milimeter. Daya mendap gandar hadapan ditingkatkan melalui sirip difuser khas di bahagian bawah badan depan dan flap yang dipasang pada sisi kenderaan.

  • Komponen Belakang: Sayap belakang dengan pelekap swan-neck kini lebih lebar dan menampilkan Gurney flap. Plat hujung diperbesar dan melengkung ke dalam untuk mencapai aliran udara yang optimum. Difuser belakang mempunyai sirip yang lebih panjang, meningkatkan daya mendap tanpa meningkatkan seretan).

  • Aerodiscs: Penutup roda gentian karbon (aerodiscs) di belakang mengurangkan seretan, melengkapkan kecekapan aerodinamik keseluruhan kereta.

Kesemua pengoptimuman ini menghasilkan peningkatan daya mendap yang ketara sementara seretan kekal sama.

Suspensi, Roda dan Sistem Brek

Manthey Kit juga melibatkan pengubahsuaian mekanikal penting:

  • Suspensi: Suspensi gegelung (coilover suspension) empat hala khas telah dibangunkan, di mana strut suspensi boleh laras empat hala dan pelarasan lantunan (rebound) serta mampatan oleh dilakukan tanpa perkakas.
  • Tuning: Kadar spring dilaraskan secara sederhana dengan peningkatan 10 peratus pada gandar hadapan berbanding model pendahulu. Suspensi litar yang dioptimumkan ini meningkatkan cengkaman mekanikal dan menjadikan kereta lebih stabil, terutamanya semasa melepasi kerb.
  • Roda Pilihan: Roda tempaan ringan 20- dan 21-inci tersedia, yang secara kolektif mengurangkan berat tidak berpegas (unsprung mass) sebanyak enam kg. Pilihan warna termasuk Brilliant Silver, Neodyme dan Black (silk gloss).
  • Brek: Kabel brek keluli bersulam (braided steel brake lines) disertakan sebagai standard untuk tekanan dan kawalan brek yang sangat tepat. Pad brek lumba khas untuk sistem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) turut tersedia sebagai pilihan.

Pilihan Visual

Pelanggan yang ingin menonjolkan lagi aspek sporty 911 GT3 mereka boleh memilih rangkaian aksesori lain:

  • Pencahayaan dan Hiasan: Trim ambang pintu karbon dengan tulisan Manthey berlampu, projektor pintu LED dengan tulisan Manthey putih dan pilihan tulisan Manthey pada pintu.
  • Luaran: Aerodiscs karbon tersedia dalam pelbagai warna. Saluran udara hadapan dan salur udara belakang gentian karbon turut ditawarkan.
  • Tali Tunda: Tali tunda (tow straps) tersedia untuk kegunaan litar (depan dan belakang) dalam warna merah, hitam, atau kuning. Tali ini mesti ditanggalkan sebelum memandu di jalan awam.

Ketersediaan

Manthey Kit untuk 911 GT3 dijangka mula dijual di Pusat Porsche bermula Mac 2026. Porsche mengesahkan bahawa waranti kilang untuk 911 GT3 kekal sepenuhnya dengan pemasangan kit ini.

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini Tagged With: Manthey Kit, Porsche, Porsche 911, Porsche 911 GT3

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
    Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
  • Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
    Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
  • BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
    BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
  • #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?
    #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu Uji

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

Pandu uji Chery Tiggo Cross KL-Terengganu

#PanduUji: Boleh ke Chery Tiggo Cross Ulang Alik KL-Terengganu Setangki Petrol Penuh?

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my