INDUSTRI automotif Malaysia dijangka memasuki fasa lebih sederhana pada 2026, dengan prestasi pasaran dipengaruhi gabungan faktor risiko global, tekanan kos serta perubahan dasar, meskipun masih disokong permintaan domestik yang berdaya tahan.
Menurut unjuran Malaysian Automotive Association (MAA), Jumlah Keseluruhan Industri (Total Industry Volume, TIV) bagi 2026 dianggarkan sebanyak 790,000 unit, susut 3.8 peratus berbanding pencapaian 820,752 unit pada 2025.
Pertumbuhan Ekonomi Lebih Perlahan dan Tekanan Kos
MAA mengenal pasti beberapa risiko utama yang boleh menjejaskan prestasi pasaran automotif pada 2026. Antaranya, pertumbuhan Keluaran Dalam Negara Kasar (GDP) Malaysia dijangka sederhana pada paras 4.0 hingga 4.5 peratus, lebih rendah berbanding anggaran 4.9 peratus pada 2025.
Selain itu, ketidaktentuan geopolitik dan dasar perdagangan Amerika Syarikat yang tidak konsisten kekal menjadi kebimbangan terhadap kelebihan perdagangan Malaysia.
Tekanan inflasi yang berterusan turut meningkatkan kos pembuatan, komponen dan operasi, sekali gus mengecilkan margin keuntungan pengeluar (OEM) dan pengedar.
Penamatan Insentif EV dan Kuasa Beli Pengguna
Antara faktor penting lain adalah penamatan insentif cukai bagi kenderaan elektrik import (EV) serta potensi perubahan duti eksais dan kaedah pengiraan harga, yang boleh menyebabkan harga kenderaan baharu meningkat dan menjadi kurang mampu milik.
Walaupun minat terhadap EV semakin meningkat, MAA berpandangan pasaran EV masih berada pada peringkat awal, dan memerlukan penekanan lebih besar terhadap pembangunan pemasangan tempatan serta ekosistem sokongan.
Dalam masa sama, harga bahan api bersubsidi berpotensi memperlahankan peralihan pengguna kepada EV.
Faktor kos sara hidup yang meningkat juga dijangka mengehadkan pendapatan boleh guna, sekali gus memberi kesan kepada kuasa beli pengguna terhadap kenderaan baharu.
Pasaran Buruh Stabil dan Permintaan Kenderaan Mampu Milik
Di sebalik cabaran tersebut, MAA mengenal pasti beberapa faktor positif yang dijangka menyokong daya tahan pasaran automotif pada 2026. Antaranya adalah pasaran buruh yang stabil dengan kadar pengangguran rendah sekitar 2.9 peratus, yang memberi keyakinan kepada pengguna untuk terus berbelanja.
Permintaan terhadap kenderaan mampu milik dan jimat bahan api, khususnya daripada jenama nasional, dijangka kekal kukuh.
Selain itu, pembangunan ekosistem EV akan terus menarik minat pelaburan asing, pemindahan teknologi dan pertumbuhan jangka panjang industri.
Model Baharu dan Strategi Promosi Kekal Tarikan
MAA turut menjangkakan pengenalan jenama dan model baharu pada 2026 akan menyuntik keterujaan dalam pasaran.
Strategi promosi yang lebih agresif serta perkhidmatan nilai tambah oleh pengeluar dan pengedar dijangka terus memainkan peranan penting dalam merangsang minat pembeli.
Bukan Merosot Tapi Lebih Sederhana
Secara keseluruhan, unjuran 2026 menggambarkan industri automotif Malaysia berada dalam fasa normalisasi selepas dua tahun prestasi kukuh, dengan pasaran dijangka lebih berhati-hati.
Walaupun berdepan pelbagai cabaran, asas permintaan domestik, kestabilan pasaran buruh dan peralihan berperingkat ke arah elektrifikasi dijangka terus menyokong industri dalam jangka sederhana dan panjang.
