PERTANDINGAN pecutan 0-100kmj boleh diserahkan pada kereta kebanyakan dan bukan kereta hiper yang biasanya bertarung dalam liga 400kmj.
Terbaharu Koenigsegg Automotive mengumumkan memecah rekod peribadi 0-400kmj dan hingga 0kmj (0-400-0kmj) pada 27 Jun lalu di landasan udara di Örebro, Sweden.
Di lokasi sama pada 2023, Koenigsegg Regera mencatat rekod masa 28.81 saat. Rekod terbaharu pula, Koenigsegg Jesko Absolut dipandu pemandu uji pengeluar itu, Markus Lundh.
Jesko Absolut direka untuk kelajuan laluan lurus dengan dilengkapi dua sirip berbanding sayap lebar di belakang pada Jesko.
Perincian juga berbeza dengan bahagian depan (frontal area) lebih kecil, liang terhad dan tersasar untuk pelepasan udara tekanan tinggi dan tanpa komponen aerodinamik aktif bagi meminimumkan seretan. Hasilnya, Jesko Absolut berada dalam kelompok kereta hiper dengan kadar seretan terendah, Cd 0.278.
Berikut perincian Koenigsegg Jesko Absolut:
- Dijana enjin 5.0L V8 turbo kembar berkuasa 1,280hp @ 7,800rpm atau 1,600hp dengan bahan api E85.
- Daya tork 1,000Nm @ 2,700-6,100rpm atau maksimum 1,500Nm @ 5,100rpm.
Berapakah masa dicatatkan untuk rekod 0-400-0kmj? 27.83 saat! Hampir sesaat penuh berbanding rekod Regera pada 2023.
Dengan hanya satu pecutan pegun hingga 412kmj dan kembali ke sifar, Jesko Absolut mencatat empat rekod baharu dunia untuk kereta homologasi penuh dan pengeluaran standard.
Rekod Koenigsegg Jesko Absolut
- 0-400-0kmj: 27.83 saat
- 0-400kmj: 18.82 saat
- 0-402kmj (250bsj)-0kmj: 28.27 saat
- 0-402kmj (bsj): 19.20 saat
Keadaan dan Kereta
Percubaan atau pecutan dilakukan pada awal pagi Khamis, 27 Jun 2024 di landasan udara Örebro, Sweden. Percubaan awal dibuat sehari sebelum, tetapi situasi udara ambien dan suhu litar lebih tinggi.
Pada jam 5 pagi Khamis, barulah situasi udara ambien dan suhu litar lebih rendah dengan angin tenang dan kondisi sempurna dapat dicapai untuk rekod baharu dunia.
Jesko Absolut yang digunakan dalam keadaan standard dengan bahan api E85 dan tayar standard Michelin Pilot Sport Cup2 R.
Satu-satunya pengubahsuaian dibuat ialah rangka keselamatan untuk perlindungan pemandu dan kerusi Koenigsegg One:1. Data dirakamkan komponen pemasaan standard industri daripada Racelogic dan disahkan ibu pejabat Racelogic di Britain.
