Honda NC750X 2025 Jepun, Faring, Lampu Baharu, 6MT dan DCT, Daripada RM28 Ribu

HONDA membahagikan enjin 750 cc dan transmisi klac berkembar (DCT) kepada beberapa segmen dan model di antaranya NC750X.

Motosikal ini melambangkan Honda, praktikal dan ringkas namun bergaya. Keunikan NC750X terletak pada DCT dan secocok dengan konsep touring yang dibawa.

Di depan penunggang atau pelana tersorok kotak simpanan 23 liter yang boleh menyimpan topi keledar atau pelbagai barangan.

Honda NC750X Dual Clutch Transmission (Eco Black R) 2025

Menggunakan perkakasan depan yang sama sejak 2021, Honda memperkenalkan NC750X 2025 dengan rupa baharu di Eropah pada 2024 dan kini giliran pasaran Jepun.

Penghadang angin, lampu terpisah dua ditukar baharu dan lagaknya mirip X-ADV 750. Fairing turut ditukar dan sisi yang labuh kini lebih singkat. Paruh depan juga lebih pendek.

Penghadang angin dan sebahagian daripada perkakasan luar menggunakan plastik DURABIO™ mesra alam.

Honda turut menggunakan perkakasan luar dari bahan kitar semula seperti bampar yang diambil pengedar dan lebihan resin dari proses pengeluaran dan acuan barangan kereta dan perkakasan rumah.

Satu lagi yang ditukar ialah rim 17 inci dengan bilah lebih halus dan lebih ringan. Seperti model baharu lain, NC750X dilengkapi meter TFT 5 inci warna penuh baharu dengan sambungan Honda RoadSync.

Tidak hanya kosmetik dan perkakasan, Honda turut menambah baik kawalan hidraulik DCT untuk respon pendikit lebih natural dan tukaran lebih lancar.

Honda NC750X Dual Clutch Transmission (Fighting Red)

Enjin RH21E, 745 cc, OHC, 4-lejang, 2-silinder sebaris menghasilkan 58 ps pada 6,750 rpm dan 69Nm pada 4,750.

Selain DCT, pelanggan di Jepun ditawarkan gear manual enam kelajuan dengan klac bantuan (Assist & Slipper clutch).

Membantu penunggang sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) semasa gelinciran dan empat mod tunggangan iaitu Sport, Standard, Rain dan User. Grip dengan pemanas turut dilengkapi sebagai ciri standard.

Suspensi depan jenis Showa SDBV® (Showa Dual Bending Valve) dan penyerap hentak belakang mempunyai tujuh larasan.

Set brek depan terdiri daripda kaliper Nissin dengan dua cakera saiz 296 milimeter (mm) dan 240 mm di belakang dan turut dilengkappi sistem Brek Anti-Kunci.

Honda hanya menawarkan warna Matte Deep Mud Gray untuk model manual dan lebih banyak pilihan pada DCT seperti Fighting Red, Eco Black R dan juga Matte Deep Mud Gray.

NC750X DCT dijual pada harga 1,069,200 yen (RM30,435) dan 997,700 yen (RM28,399) untuk manual.