CHERY bakal memperkenalkan subjenama Jaecoo ke pasaran Malaysia, dijangka tahun hadapan, manakala satu lagi jenama premium, Exeed bakal tiba menjelang 2025.
Secara asas, Chery di China memiliki tiga subjenama kenderaan, iaitu Omoda, Jaecoo dan Exeed yang mana setiap satu diasingkan dan ada rangkaian pengedar tersendiri.
Pengasingan subjenama itu sudah dibuat di beberapa pasaran asing dan perkara sama juga akan berlaku di Malaysia. Ini kerana setiap subjenama tersebut ada sasaran pelanggan tersendiri.
DUA MODEL JAECOO MASUK MALAYSIA
Ada dua model akan diperkenalkan, iaitu Jaecoo 7 dan Jaecoo 8 yang masing-masing dalam segmen kenderaan utiliti sukan (SUV). Perincian boleh didapati di sini.
KENAPA PERLU ASINGKAN?
Presiden Chery Malaysia yang juga Naib Presiden Chery International, Shawn Xu berkata, setiap subjenama itu ada rangkaian premis dan pusat pengedaran tersendiri di pasaran luar.
Pengasingan di bawah bumbung berbeza dilakukan kerana setiap subjenama ada sasaran pelanggan berbeza seperti berikut:
- Omoda: Mensasarkan golongan muda yang meminati SUV, mementingkan gaya dan fesyen.
- Jaecoo: Mensasarkan golongan kelas pertengahan, orang kaya baharu dan mahukan SUV lasak (rugged).
- Exeed: Menumpukan golongan elit yang menitikberatkan aspek teknologi.
Shawn berkata, pihaknya merancang mengasingkan subjenama Omoda yang berdiri sendiri dan bukan sebumbung dengan Jaecoo. Beliau berkata;
Kita perlu membuat penyelarasan operasi di Malaysia, dan juga projek pengasingan jenama Omoda dan Jaecoo. Pada peringkat awal, kita tak dapat lakukannya.
“Di pasaran lain, Omoda dan Jaecoo diasingkan sebab sasaran pelanggan juga berbeza.”
KENAPA TAK ASINGKAN AWAL?
Shawn menjelaskan;
Sebenarnya, sebelum ini (memulakan operasi) kami mahu memastikan sekurang-kurangnya satu rangkaian mampu bertahan dalam pasaran dan kami perlu ada lebih banyak produk untuk menyokong kemampuan rangkaian itu supaya terus hidup.
“Selain itu, di peringkat awal (semasa mengemukakan permohonan kepada Kerajaan Malaysia untuk memulakan bisnes) kami menyerahkan proposal menyatakan Omoda 5, Tiggo 7 dan Tiggo 8 di bawah jenama Chery.
“Di sebilangan negara, kami sudah mengasingkan rangkaian mengikut subjenama dan ada juga pasaran seperti Turkiye (dan Malaysia), kami meletakkan ketiga-tiga model bawah Chery.
“Tetapi, kami akan mengasingkan (subjenama) secara berperingkat. Hala tuju seperti ini amat jelas, iaitu Chery untuk Chery, Omoda-Jaecoo untuk Omoda-Jaecoo.
“Tetapi kami perlu masa untuk peralihan itu, iaitu meletakkan Omoda dalam rangkaian, jenama Omoda (di Malaysia).
BILA JAECOO MASUK MALAYSIA?
Kita sudah melancarkan Jaecoo 7 dan Jaecoo 8 di China, model pemanduan kiri (LHD). Eksport Jaecoo 7 ke pasaran pemanduan kanan (RHD) dijangka hujung tahun ini dan Jaecoo 8 sekitar pertengahan 2024.
“Malaysia akan menerima kedua-dua varian Jaecoo bermula tahun depan.”
JAECOO DULU, KEMUDIAN PISAHKAN CHERY?
Beliau menambah;
Omoda dan Jaecoo memang perlu diasingkan. Pengedar rasmi boleh mendirikan premis Jaecoo berasingan.
“Apabila ada lebih banyak model Chery seperti Tiggo 4, Tiggo 9 dan Arrizo yang sesuai untuk pasaran pemanduan kanan (RHD), ini akan meluaskan rangkaian produk jenama Chery (untuk berdiri sendiri).”
