CFMoto 750SR-S 2026 Diperkenal, Sportbike Middleweight 4-Silinder Pertama

CFMOTO 750SR-S 2026 rasmi diperkenalkan di China menjelang debut global yang dijangka berlangsung hujung tahun ini.

Menariknya, ini ialah model CFMoto pertama yang menggunakan enjin 4-silinder yang menandakan langkah besar jenama itu dalam usaha mencabar pengeluar Jepun dan Eropah yang lebih lama bertapak.

Enjin, Prestasi

Sportbike itu dikuasakan enjin 4-silinder 749cc DOHC, hasil evolusi konsep tripel 675cc sebelum ini dengan output kuasa 110hp @ 10,250rpm, dan boleh dipertingkat kepada 113hp dengan sistem ram udara, manakala tork 80Nm @ 9,000rpm.

Walaupun angka kuasa lebih rendah berbanding Suzuki GSX-R750 (147hp) atau GSX-R600 (119hp), talaan CFMoto 750SR-S 2026 lebih menumpukan kepada julat pertengahan untuk tunggangan harian berbanding kuasa maksimum trek.

Casis, Suspensi

CFMoto melengkapkan 750SR-S dengan fork terbalik (USD) KYB boleh laras penuh di depan dan monoshock KYB di belakang dengan swingarm sebelah aluminium.

Sistem brek menggunakan brek cakera 320mm Brembo M4.32 dengan monoblok radial di depan dan dipadankan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) selekoh (ABS Cornering) Continental.

Teknologi, Ciri Moden

Antara ciri terkini diberikan ialah:

Kawalan Traksi sensitif miring (lean-sensitive traction control) dalam dua mod tunggang
Panel meter TFT 6.2 inci dengan sambungan Bluetooth, kemas kini atas talian (OTA), dan sokongan kamera aksi Insta360
Sistem kunci pintar NFC menggunakan telefon pintar membolehkan penunggang menghidupkan enjin atau membuka kunci tanpa perlu menggunakan kunci fizikal hanya dengan sentuhan atau imbasan peranti pintar
Quickshifter (atas sahaja)
Lampu automatik dengan fungsi belok
Sistem Pemantau Tekanan Tayar (TPMS)
Signel Henti Kecemasan (ESS)

Rekaan, Ergonomik

Badan CFMoto 750SR-S 2026 diuji dalam terowong angin Pininfarina dengan dilengkapi winglet aerodinamik, lampu siang (DRL) bentuk ‘kayu hoki’ dan ekzos empat muncung (dua setiap sisi).

Memiliki Ketinggian pelana 805mm dan boleh dinaikkan kepada 825mm, manakala berat penuh 213kg.

Gabungan teknologi moden, rekabentuk agresif dan enjin 4-silinder, model itu menjadi langkah strategik CFMoto dalam menembusi pasaran sportbike middleweight.

Maklumat harga dan pelancaran antarabangsa dijangka diumumkan di Pameran Motosikal Milan (EICMA) hujung tahun ini. Berikut spesifikasi ringkas CFMoto 750SR-S 2026:

Enjin 4-silinder 749cc DOHC 16 injap berkuasa 110hp @ 10,250rpm, dan tork 80Nm @ 9,000rpm
Transmisi klac manual 6-kelajuan dengan anjakan gear pantas Quickshifter (atas sahaja)
Sistem suspensi fork terbalik (USD) KYB di depan, dan monoshock boleh laras (belakang)
Brek Brembo M4.32 monobloc dengan ABS selekoh
Berat 213kg
Kapasiti tangki 17 liter