JARANG kita dengar ada pengurusan tertinggi sesebuah pengeluar automotif terlibat sebagai pelumba pasukan syarikatnya sendiri. Jika ada pun sebelum ini ialah Presiden Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang memandu sendiri kereta lumba syarikatnya.
Perlumbaan bukan saja tentang penjenamaan dan pemasaran, tetapi turut melambangkan semangat tidak menyerah kalah, membuat keputusan, dan berdepan halangan, termasuk menambah pengalaman dan pengetahuan sumber manusia sesebuah syarikat itu sendiri.
BACA >>> Proton R3 Juara Perlumbaan Enduran 1,000km di Sepang, Atasi 28 Pelumba Lain!
Inilah apa yang Akio nampak dan mahu pekerjanya terlibat dalam perlumbaan. Baru-baru ini, Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Proton, Dr Li Chunrong juga turun padang ketika pasukan R3 bersaing di Perlumbaan Sepang 1,000km (S1K). Ini juga perkembangan positif.
RAIH TEMPAT KEDUA
Jika penglibatan pengurusan tertinggi dalam perlumbaan dianggap sesuatu yang jarang berlaku, apa dilakukan Presiden dan CEO Aston Martin jauh lebih jarang dicapai rakan-rakan sejawatnya. Seperti diberitakan dalam artikel terdahulu, Dr Andy Palmer (atas, paling kanan) mahu bersaing dalam perlumbaan Hankook 24 Hours of CoTA (Circuit of The Americas) dalam kelas SP3.
Nampaknya Palmer dan pasukannya betul-betul handal apabila meraih tempat kedua! Penyertaan beliau dirancang rapi kerana rakan sepasukannya bukan calang orang yang terdiri daripada pemenang kelas dalam perlumbaan 24 Hours Nürburgring 2017, Peter Cate, dan pengulas Radio Le Mans, John Hindhaugh dan Paul Hollywood.
Palmer juga sebenarnya sudah lama bersedia apabila sebelum ini turut bertanding dalam perlumbaan Kelab Pemilik Aston Martin (AMOC) di litar Snetterton, Brands Hatch, Rockingham dan Silverstone.
BALL-JOINT ROSAK
Perlumbaan enduran 24 jam itu dibahagi kepada dua sesi, bermula pada Sabtu jam 9 pagi hingga 11 malam, dan Ahad jam 8 pagi hingga 6 petang. Cabaran dihadapi juga tidak mudah apabila Vantage GT8 yang dipandu terbabit kemalangan dengan pelumba lain. Kerosakan sendi-bebola (ball-joint) depan akibat serpihan atas litar menyebabkan pelumba terpaksa memasuki pit sebanyak dua kali untuk baik pulih.
Mujurlah kru pit Aston Martin pun bukan calang-calang pasukan kerana pernah terlibat dalam divisyen Projek Spesial dan pusat ujian Nürburgring. Hasilnya, mereka berjaya membaiki kerosakan tersebut untuk membolehkan pelumba kembali berlumba.
Pendahulu perlumbaan turut mengalami masalah mekanikal dan akhirnya pelumba terakhir Aston Martin, Hollywood berjaya menamatkan saingan di tempat kedua. Kemenangan ini nyata momentum yang bagus buat Aston Martin, apatah lagi kejayaan itu dilakukan sendiri CEO dan Presidennya.
Sesebuah syarikat boleh saja mengupah pelumba handalan untuk menyertai perlumbaan. Tetapi, apabila CEO berjaya melakukannya sendiri, itu pencapaian yang lebih menggagumkan!
