BAJAJ Pulsar adalah salah satu motosikal popular dengan jualan antara terlaris di India. Malah Pulsar juga sering dijadikan motosikal asas dalam banyak projek kustom di negara Asia Selatan itu.
Terbaharu, seorang individu mengubah suai Pulsar menjadi model ala sportbike KTM RC tetapi dengan rekabentuk agresif dan futuristik. Nitin Umbaranikar memuat naik kerja transformasi Pulsar-KTM itu di Youtube.
Bajaj Pulsar NS160 itu adalah milik bapa saudara Nitin dan menjalani beberapa fasa pengubahsuaian, bermula menanggalkan semua komponen termasuk panel badan, sistem ekzos, tangki minyak dan roda.
Satu-satunya komponen asal dikekalkan ialah casis. Nitin turut membina frem luaran baharu dengan lebar 42 inci dan tinggi 3 inci sebelum dipasangkan roda, enjin dan tangki minyak. Kotak angin pula menjadi ciptaan baharu kerana model standard didapati kurang sesuai dengan frem baharu itu.
Bar hendal diposisikan lebih rapat ke badan penunggang untuk menambah baik keselesaan pengendalian. Motosikal itu juga dipasang sistem stereng baharu memandangkan roda depan agak jauh ke depan. Pendek kata, jarak roda kini lebih panjang.
BACA >>> #BikinMotor: Siapa Sangka Bajaj Pulsar 220 Boleh Jadi Suzuki Hayabusa GSX1300R!
BACA >>> #BikinMotor: Motosikal Enjin Gergasi, 4,200cc, 48-Silinder, 2-Lejang!
Kedua-dua roda menggunakan sistem brek cakera dan sebatang rod untuk disambungkan kepada brek master silinder belakang, meniru konsep motosikal dengan sambungan rod ke brek dram.
Langkah seterusnya adalah menyambungkan dua rantai untuk menghubungkan sproket belakang dengan sproket depan pada unit enjin. Namun, timbul beberapa masalah seperti roda belakang terkunci setiap kali membrek. Jadi penyelesaiannya, pasang spoiler belakang.
Spoiler itu disambungkan pada brek belakang. Apabila penunggang membrek, komponen tersebut akan bertukar posisi 90º untuk menghasilkan efek seretan, sekali gus mengurangkan beban pada brek belakang.
Namun, tidak dapat dipastikan tahap kecekapan konsep spoiler-brek itu pada tunggangan halaju rendah kerana sistem seumpama itu biasanya diaplikasikan pada supercar mewah prestasi tinggi, dan bukan motosikal. Apapun, usaha yang bagus
Langkah seterusnya adalah mencipta panel badan. Kos keseluruhan projek berkenaan cuma 20,000 rupee (RM1,130) dan siap dalam masa empat bulan.
BACA >>> #BikinMotor: Ninja ZX-25R Turbo Ini Capai Kelajuan 252kmj!
BACA >>> #BikinMotor: Honda Super Cub C125 dengan Kotak Solar untuk Cas Telefon
BACA >>> #BikinMotor: Kawasaki Ninja ZX-25R (2021) Ubah Jadi Cafe Racer Neo-Retro
SUMBER: Cartoq
