Art of Speed (AOS) 2022 - Kolaborasi Malaysia-Indonesia Bikin Vespa Klasik Jadi Versi Elektrik!

BENGKEL Elders Garage memang terkenal di Indonesia dengan kerja kustom dua roda, termasuk mengubah suai motosikal lama seperti Vespa supaya kekal relevan dengan peralihan masa.

Seperti dapat dilihat hari ini, industri automotif dalam fasa peralihan daripada penggunaan trenkuasa pembakaran dalaman (ICE) kepada elektrifikasi.

Di Elders Garage, mereka menyediakan pilihan kepada pemilik motosikal untuk menukar enjin petrol kepada trenkuasa elektrik. Menariknya, pengguna di Malaysia berpeluang menyaksikan sendiri kerja di sebalik Vespa ditukar menjadi versi elektrik di acara Art of Speed (AOS) 2022.

Tuner tempatan, Kluk Klek Sole akan menjalankan restorasi ke atas seunit Vespa klasik dan Elders Garage akan mengubah suai motosikal itu kepada versi elektrik. Sesi secara langsung itu akan diadakan pada Sabtu di Dewan A bermula sekitar jam 11 pagi.

Apabila selesai, Vespa Elektrik itu akan dijadikan hadiah istimewa pada acara AOS.

Pak Jokowi Pelanggan Elders Garage

Presiden Indonesia, Joko Widodo (Jokowi) pernah menempah motosikal chopper kustom daripada Elders Garage, dan Kick Ass Chopper. Motosikal berwarna emas itu dinamakan Chopperland dan pernah tular apabila ditunggang Presiden tersebut ketika melakukan lawatan kerja ke Sukabumi, Jawa Barat.

View this post on Instagram

A post shared by Kementerian Sekretariat Negara (@kemensetneg.ri)

Cerita Tentang Konversi EV

Asep Ahmad Iskandar, juga Pengarah Festival Art of Speed Malaysia (AOSM), mengadakan sesi pertemuan maya antara media Malaysia dan Indonesia untuk menemu bual dua orang kuat Elders Garage, dan Kluk Klek Garage.

Muhammad Salihin Derahman – Pengasas dan Pengurus Kluk Klek Garage
Richard Andrea – Ketua Pegawai Perolehan Elders Energy
Heret Frasthio – Ketua Pegawai Eksekutif Elders Energy

Richard berkata, Elders merangkumi tiga cabang bisnes dalam automotif, iaitu binaan kustom pelbagai jenis motosikal (Elders Garage), konversi enjin petrol kepada EV (Elders Elettrico) dan basikal elektrik (Eike).

Menurutnya;

Kerajaan Indonesia meletakkan sasaran kenderaan elektrik mencecah 13 juta unit menjelang 2030. Pada awalnya, Kerajaan bercadang menghasilkan sekitar lima juta produk EV baharu pada 2025 dan enam juta produk konversi dalam segmen EV industri.”

Elders sebenarnya sudah menerima sokongan dan pengiktirafan dari empat Kementerian berbeza di Indonesia, iaitu:

Kementerian Pelancongan dan Ekonomi Kreatif
Kementerian Koperasi dan UKM (Perusahaan Kecil dan Sederhana)
Kementerian Pengangkutan – terima pensijilan dan pelesenan sebagai bengkel konversi elektrik penuh
Kementerian Perindustrian – pek bateri diuji dan diluluskan pihak kementerian

Heret pula menjelaskan, model yang diubah daripada trenkuasa konvensional kepada elektrik adalah menumpukan kepada model motosikal lama atau tua berbanding model terkini di pasaran. Maksudnya, mereka tidak mengganggu perniagaan pengeluar besar sedia ada di pasaran republik itu.

Kami sudah menerima pensijilan sebagai bengkel konversi (EV). Produk yang kami buat konversi adalah secara sah (diiktiraf agensi Kerajaan) dan boleh menukar (warna latar nombor) plat kenderaan kepada biru.
“Di Indonesia, (nombor) plat untuk enjin ialah hitam dan plat (latar) biru untuk motosikal elektrik. Pensijilan ini baru diwujudkan di Indonesia dan baru dicipta untuk dua roda. Kenderaan empat roda belum ada. Hasil mesyuarat (dengan pihak berkuasa) akan dilanjutkan untuk roda empat.”

Syarat Peroleh Pensijilan Konversi EV?

Buat masa ini, ada tiga entiti diberi pensijilan konversi EV di Indonesia, dan Elders ialah bengkel pertama menerima pengiktirafan tersebut, manakala dua lagi ialah kilang.

Menurut Heret, syarat memperoleh pensijilan konversi EV untuk bengkel ialah:

Bengkel beroperasi selama dua tahun sebagai bengkal awam
Peralatan lengkap sebagai bengkel awam
Tenaga kerja memiliki pengalaman minimum dua tahun

Jelasnya lagi;

(Wakil) Kementerian Perusahaan akan lawat dan membuat pemeriksaan semua peralatan. Mereka akan membuat penyenaraian semua peralatan. Jika tidak cukup, kami akan cuba lengkapkan sehingga wakil Kementerian berpuas hati. Pensijilan diberi selepas itu. Prosesnya mengambil sekitar tiga bulan.”

Pakej Kit Konversi Elders

Heret mengakui kit konversi trenkuasa petrol kepada EV diimport dari China. Bateri pula diperoleh dari Indonesia dan swingarm dihasilkan Elders sendiri.

“Dinamo (motor) dan alat pengawal (controller) masih datang dari China. Ini kerana kami sebagai pemasang dan jenama untuk konversi. Di Indonesia masih membangunkan dinamo, tetapi ada permasalahan dari segi kuantiti untuk mencapai harga seperti dari China. Kami masih menunggu produk buatan tempatan (untuk EV). Jadi, kami buat apa yang boleh buat masa ini.
“Untuk mengecas, pemilik boleh buat di rumah seperti mengecas telefon bimbit.”

Tiga Model Konversi EV Elders

Asep berkata, buat masa ini, belum ada harga rasmi mengenai kit konversi Vespa EV Elders di Malaysia, tetapi dijangka sekitar RM15,000.

Jika sudah dikomersialkan, harga akan turun. Buat masa ini, ia masih diperingkat penyelidikan dan pembangunan (R&D), mendapatkan prototaip dan akan berkongsi prototaip kepada agensi Kerajaan sebelum melancarkan ke pasaran Malaysia. Jika semua selesai dan dilancarkan, harganya pasti akan lebih rendah.”