SINGAPURA sudah menggunakan sistem tol tanpa palang (MLFF), manakala dua lagi negara jiran terdekat iaitu Thailand dan Indonesia pula sudah mula beralih ke arah penyediaan kemudahan itu untuk melancarkan trafik serta mengatasi kesesakan di laluan bertol. Malaysia bila lagi?
Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Ahmad Maslan berkata, tempoh rundingan sistem MLFF jika berasaskan perjanjian adalah hingga 16 Disember 2024. Namun…
Apa yang berlaku ialah… akan berlaku konsesi atas konsesi. Sekarang ini, kita ada 33 konsesi tol dan yang ini adalah untuk konsesi kaedah MLFF… iaitu Multi Lane Fast Flow ini. Jadi masalahnya, tidak semua konsesi bersetuju.
“Dalam rundingan 20 konsesi dan 13 lagi (konsesi) masih belum setuju. Semua sekali ada 33 konsesi (tol di Malaysia). 20 (syarikat konsesi tol) sedang dalam rundingan dan 13 tidak bersetuju.”
Ahmad menjelaskan ada perkara lain berhubung sistem MLFF yang memerlukan pengubahan akta berkaitan. Beliau menjelaskan;
Satu lagi perkara tentang MLFF ini adalah kita perlu meminda akta tertentu kerana palang tol sekarang ini adalah (satu) bentu kawalan (untuk) jika siapa-siapa yang tidak membayar (tol) boleh kelihatan dengan jelas. Dan yang tidak membayar kini hanya 0.01 peratus (daripada pembayar tol) sama ada mereka melanggar (palang tol)… sedikit sangat kejadian itu (rempuh palang tol)
“Ataupun.. apa yang dipanggil sebagai tailgating. Tan Sri…(pelaku) memandu betul-betul rapat dengan kenderaan di hadapan dan boleh lepas. Itu semua sekali 0.01 peratus.
“Tapi kalau ada sistem tol yang tidak ada rumah tol macam sekarang. Maka mereka yang tidak bayar tol itu akan bertambah. Sekarang ini, kita kena pinda akta bagaimana cara, siapa nak kena bayar ini… mereka yang lari daripada pembayaran tol ini. Jadi itu, isu MLFF ini… kita menunggu 16 Disember 2024 kepada yang mencadang.
“Jika tidak dapat keseluruhan 22 (konsesi tol bersetuju), maka Kerajaan akan membuat cadangan lain.”
