DUCATI akhirnya mengakui kepentingan memiliki rakan kongsi tempatan di India bagi memastikan pertumbuhan berterusan di negara Asia Selatan itu selain mencari peluang memasuki pasaran premium yang menjanjikan lebih ramai pelanggan.
Potensi kerjasama sedia ada dapat dilihat menerusi kolaborasi Bajaj-KTM yang masing-masing mendapat faedah, termasuk BMW Motorrad-TVS yang berjaya memenuhi permintaan global dan domestik hasil model yang dibangunkan bersama.
BACA >>> Pelan Harley-Davidson: Serius Masuk Pasaran Asia, Bakal Lancar Model 250cc
Satu lagi pengeluar automotif, Harley-Davidson kini juga sedang mencari rakan kongsi Asia dan kemungkinan besar calon itu datang dari India. Gergasi permotoran dari Amerika Syarikat (AS) itu sebelum ini ada mengumumkan pelan menyertai segmen baharu yang belum pernah diteroka, selain meraih pelanggan baru di India dan China.
Menggunakan kaedah sama, Ducati mesti mencari sekutu daripada jenama tempatan untuk mendapat manfaat daripada kos pengeluaran rendah dan menjanjikan masa depan cerah.
HERO RAKAN KONGSI BAHARU?
Terbaharu, Ducati dilaporkan menemui pengeluar motosikal terbesar India, Hero MotoCorp. Terkenal dalam pembuatan pelbagai motosikal kapasiti kecil, Hero ialah jenama arus perdana paling ideal. Jadi, kolaborasi Ducati-Hero kemungkinan besar dapat membangunkan platform yang dapat dikongsi bersama, sama seperti BMW-TVS.
BACA >>> TVS Apache RTR 160 White Race Edition – Streetbike Bajet Lancar di India
Kerjasama tersebut boleh jadi menguntungkan selepas mengambil kira kekurangan produk Hero dalam segmen premium. Tambahan lagi, produk pemasangan tempatan (CKD) Ducati yang dilakukan Hero membolehkan jenama Itali itu dieksport ke luar negara bagi meningkatkan keuntungan. Malah, kerjasama kedua-dua jenama itu kemungkinan akan menghasilkan enjin silinder tunggal baharu dengan teknologi suntikan bahan api dan penyejukan cecair untuk motosikal berkapasiti 300cc.
Platform kecil Ducati baharu itu kelak akan lebih cenderung menghasilkan dua motosikal dengan trenkuasa, transmisi, dan mekanikal yang sama bagi setiap jenama masing-masing. Model kurang mahal boleh mengambil ilham rekabentuk daripada siri Scrambler, manakala motosikal berharga lebih premium daripada Multistrada.
BACA >>> 36 Foto Ini Pasti Buatkan Anda Terpikat dengan BMW G 310 R
Ia boleh jadi streetfighter dan tourer yang akan menyaingi BMW G310 R dan G 310 GS? Sebaliknya, Hero pula akan bersaing dengan TVS Apache RR310 atau Bajaj Dominar dengan satu atau dua model kos rendah dalam julat harga IND200,000 (RM11,690) berasaskan arkitektur kecil Ducati. Motosikal premium baharu mungkin akan membuka jalan bagi operasi Hero untuk pasaran global.
SUMBER: Gaadiwaadi
