KEBIMBANGAN jarak atau range anxiety boleh diibaratkan seperti keraguan tentang jumlah bahan api kereta yang mencukupi untuk sampai ke destinasi.
Jika kereta terhenti, pemandu boleh meminta bantuan untuk membeli petrol. Namun, bagaimana pula dengan kenderaan elektrik (EV)?
Pada masa kini, terdapat syarikat yang menawarkan perkhidmatan bank kuasa bergerak, tetapi kaedah paling berkesan adalah melalui perancangan dan strategi pengecasan yang baik.
Pengeluar kenderaan juga mengambil maklum tentang kebimbangan jarak dan menanganinya melalui sistem pintar atau dengan menawarkan bateri yang mempunyai kapasiti besar.
EV dengan jarak melebihi 500 kilometer bukanlah sesuatu yang asing dan mungkin akan bertambah pada masa depan.
Selain kereta dari China yang menawarkan jarak pemanduan yang jauh, pengeluar Eropah seperti Volkswagen juga menunjukkan kemampuan yang sama dengan model ID.7 Pro S.
Di atas kertas dinyatakan sehingga 709 km (WLTP) namun ujian terbaru berjaya mencapai 794 km dengan hanya satu cas bateri!
Satu yang perlu yang diketahui, untuk pemanduan ini, Volkswagen Team Switzerland dengan Felix Egolf sebagai ketua projek ialah pakar dalam pemanduan kereta elektrik jauh atau dipanggil hypermiler.
Beliau sebelum ini berjaya mencatatkan rekod dengan memandu ID.3 sejauh 531 km dari Zwickau di Saxony, Jerman sehingga Schaffhausen, Switzerland dan melebihi jarak yang sepatutnya untuk model itu.
Rekod kedua dibuat dengan bateri lebih besar dan ID.3 Pro S yang dipandu berjaya mencecah 602 km dalam satu cas bateri. Beliau merentasi 15 pergunungan Alpine dan ketinggian 13,000 meter.
Walaupun pemanduan ini dirancang dan dikendalikan oleh pengeluar, rekod yang dicapai dapat memberikan gambaran tentang kemampuan ID.7 Pro S di mana jarak pemanduan 700 km bukan setakat cetakan di atas kertas spesifikasi.
Perincian pemanduan Volkswagen ID.7 Pro S:
- Dipandu di jalan raya awam dalam aliran trafik normal sepanjang perjalanan pada waktu siang pada pertengahan minggu lalu dengan purata kelajuan 51 km/j.
- Melibatkan laluan sejauh kira-kira 81 km di Zug, selatan Zurich.
- Mencakupi jalan utama, lebuh raya, dan jalan luar bandar dengan pendakian.
- Lapan pemandu berbeza menghabiskan 794 km dalam masa dua hari berturut-turut dengan hanya satu pengecasan bateri.
- Purata penggunaan tenaga yang dicatatkan adalah rendah iaitu 10.3 kWj/100 km, mengatasi nilai WLTP terendah 13.6 kWj untuk model ini. Jika ditukarkan kepada diesel, ibarat 1.1L/100 km.
- Baki jarak yang dipaparkan ialah 2 km.
- Model yang dipandu tidak dilengkapi dengan ciri-ciri tambahan untuk pemanduan pada jarak tertinggi.
- Model dengan ciri pilihan tambahan seperti pakej Comfort, pakej sistem bantuan IQ.DRIVE, pakej luaran Plus dan pam haba boleh dipandu sehingga 700 km (WLTP).
Ciri-ciri Volkswagen ID.7 Pro S:
- Pekali seretan (Cd) 0.23 (bergantung pada perkakasan).
- Penggunaan tenaga 16.2 - 13.6 kWj (kombinasi WLTP) (bergantung pada perkakasan).
- Jarak pemanduan sehingga 709 km (WLTP) dengan ciri-ciri pilihan tambahan.
- Tempoh pengecasan 10 minit untuk jarak pemanduan 244 km (kuasa pengecasan 200kW). 26 minit untuk 10 sehingga 80 peratus.
Fungsi pilihan Electric Vehicle Route Planner
- Membuat kiraan laluan optimum berdasarkan tahap bateri semasa dan stesen pengecasan yang tersedia sepanjang laluan.
- Menunjukkan kepada pemandu lokasi pengecasan terbaik dan merancang hentian pengecasan yang perlu untuk pemanduan yang cekap.
- Turut mengambil kira tentang keadaan lalu lintas masa nyata untuk mencari laluan paling pantas dan paling mudah.
Leave a Reply