HONDA hari ini rasmi melancarkan CB750 Hornet (2023) di Jerman selepas beberapa foto model konsep tular di media sosial.
Pengenalan semula model Hornet sudah lama diperkatakan dalam kalangan komuniti motosikal, terutama peminat Honda sama ada dalam konsep rekabentuk dan enjin. Sebagai makluman, Hornet ini tidak sama dengan model di India yang berstatus streetbike kapasiti kecil.
BACA >>> Honda Dedah Enjin 755cc Baharu, Dipanggil Hornet
BACA >>> Honda Kongsi Video Acah Hornet, Belanja Peminat Dengar Bunyi Enjin Semasa Pecutan
BACA >>> Honda Hornet Bakal Guna Enjin 2-Silinder Sebaris, Sedia Cabar Yamaha MT-07?
CB750 Hornet (2023) dijual pada harga €7,890 (RM36,250), dan berikut spesifikasi naked bike middleweight itu:
- Enjin patuh Euro5 4-lejang 8-injap dwi-silinder 755cc Parallel-Twin penyejukan cecair dengan teknologi suntikan bahan api PGM-FI berkuasa 92hp @ 9,500rpm dan tork 75Nm @ 7,250rpm.
- Transmisi klac manual 6-kelajuan.
- Menggunakan aci engkol (crankshaft) 270º dan susunan pencucuhan tidak sama rata untuk pengalaman tunggangan seperti jentera V-Twin.
- Penjimatan bahan api 23km per liter dengan kapasiti tangki minyak 15.1 liter. Ini bermakna setangki petrol penuh mampu ditunggang sejauh 340km.
- Karakter enjin menggunakan teknologi 'Vortex Duct' yang dipatenkan. Ia dihasilkan untuk menyepadukan aliran udara ke dalam kotak udara untuk respons terotel lebih tepat dan tangkas.
- Komponen silinder disadur nikel-silikon karbida seperti digunakan pada model perdana Honda CBR1000RR-R.
- Jenis kepala silinder menggunakan teknologi Unicam, iaitu sistem 4-injap dengan prinsip SOHC, iaitu ciri buka-tutup injap unik yang mampu berfungsi seperti enjin DOHC.
- Ini bermakna, CB750 Hornet memiliki kelebihan yang ada pada motosikal SOHC dan DOHC tanpa ada kekurangan daripada kedua-dua konfigurasi enjin tersebut.
- Sistem Unicam ini diwarisi daripada CRF450R yang memenangi kejuaraan dunia motocross MXGP 2022 dan tempat kedua AMA Pro Motocross 450MX 2022 untuk pasukan Honda Amerika Syarikat.
- Ada tiga mod tunggang yang boleh dipreset, iaitu Rain, Standard dan Sport yang juga boleh dikustom mengikut karakter tunggangan penunggang.
- Mengguna frem keluli berlian baharu yang seberat hanya 16.6kg (berat keseluruhan 190kg).
- Sistem suspensi fork terbalik (USD) Showa 41mm dan SFF-BP dengan travel 130mm (depan), dan monoshock Pro-Link boleh laras prabeban 5-tetapan dengan travel 150mm. Swingarm direka menggunakan keluli baharu.
- Sistem brek cakera kembar 295mm dengan kaliper radial 4-piston (depan), dan cakera tunggal 240mm dengan kaliper piston tunggal (belakang)
- Rim 17 inci dengan tayar 120/70 (depan), dan 160/60 (belakang).
- Tinggi pelana 795mm, panel meter TFT berwarna 5 inci dengan konektivi telefon pintar untuk fungsi navigasi dan komunikasi.
Leave a Reply