JENAMA motosikal British, Triumph, bakal melancarkan Scrambler 400 XC ke pasaran Malaysia sebagai model tahun 2026 dengan harga runcit disyorkan RM34,200. Harga tersebut tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran, manakala tiga pilihan warna ditawarkan untuk pasaran tempatan iaitu Racing Yellow, Storm Grey dan Vanilla White.
Tempahan kini sudah dibuka dan model ini dijangka mula berada di bilik pameran pada Mac 2026. Kehadiran Scrambler 400 XC mengukuhkan lagi barisan model 400cc Triumph di Malaysia yang turut merangkumi Scrambler 400 X (RM29,900) dan Speed 400 (RM26,900).
Lebih Lasak Berbanding Scrambler 400 X
Scrambler 400 XC sertai keluarga Scrambler 400 X yang sebelum ini diposisikan untuk tunggangan ringan off-road. Model 400 X hadir dengan rim jejari 19 inci depan dan 17 inci belakang bersama tayar tubeless, pelindung mudguard tinggi serta jarak gerak suspensi 150 mm depan dan belakang.
Bagi versi XC, pendekatannya lebih menjurus kepada gaya scrambler klasik yang versatil, sesuai untuk kegunaan harian di bandar tetapi masih mampu meredah laluan tidak berturap ringan hujung minggu.
Enjin 398cc ‘TR-Series’
Kuasa Scrambler 400 XC dijana enjin satu silinder ‘TR-Series’, sejukan cecair, DOHC empat injap. Enjin ini menghasilkan 39.5 hp pada 8,000 rpm dan tork maksimum 37.5 Nm pada 6,500 rpm.
Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear enam kelajuan lengkap dengan klac slip dan assist serta pacuan rantai. Spesifikasi ini menjadikan jentera 400cc ini cukup seimbang dari segi prestasi dan kawalan, sama ada untuk tunggangan santai mahupun agresif.
Suspensi USD, Tinggi Tempat Duduk 835 mm
Sistem suspensi menggunakan fork terbalik 43 mm di bahagian hadapan yang tidak boleh dilaras, manakala belakang dipadankan dengan monoshock boleh laras preload bersama takungan gas berasingan.
Ketinggian tempat duduk ditetapkan pada 835 mm, manakala berat keseluruhan motosikal ini disenaraikan 186 kg termasuk 13 liter bahan api dalam tangki. Spesifikasi ini memberi gambaran jentera yang masih mesra penunggang tetapi cukup ‘solid’ di atas jalan.
Brek Cakera Besar Dengan ABS Dua Saluran
Dari aspek brek, Scrambler 400 XC menggunakan cakera hidraulik tunggal depan dan belakang. Bahagian hadapan menerima cakera tetap 320 mm dengan angkup radial empat piston, manakala belakang menggunakan cakera 230 mm bersama angkup terapung satu piston.
Sistem ABS dua saluran datang dengan standard, memberikan tahap keselamatan tambahan ketika membrek di permukaan licin atau kecemasan.
Panel Meter Analog-LCD & Port USB-C
Ruang kokpit menampilkan meter kelajuan analog besar yang digabungkan dengan paparan LCD bersepadu. Paparan digital tersebut memaparkan takometer, jarak baki bahan api serta penunjuk gear.
Semua fungsi boleh diakses menerusi suis di sebelah kiri hendal, manakala port pengecas USB-C turut disediakan untuk mengecas peranti elektronik penunggang. Dengan harga RM34,200 dan spesifikasi premium dalam kelasnya, Triumph Scrambler 400 XC dijangka menjadi pilihan menarik bagi peminat motosikal gaya klasik moden di Malaysia.
