Close Menu
PanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
Facebook Instagram YouTube TikTok Threads
  • UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
PanduLaju.com.myPanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
PanduLaju.com.my
Home»Autotainment»#TahukahAnda: Tentang Kecederaan ‘Arm Pump’ dalam MotoGP yang Perlu Anda Tahu
Autotainment

#TahukahAnda: Tentang Kecederaan ‘Arm Pump’ dalam MotoGP yang Perlu Anda Tahu

Admin PanduLajuBy Admin PanduLaju03/05/2021
Facebook Twitter Telegram Threads
Share
Facebook Twitter Telegram Threads


PASTI ramai tertanya-tanya mengenai kecederaan tangan dinamakan ‘pam lengan’  (arm pump) dialami Fabio Quartararo, semalam.

Ini kerana pelumba Monster Energy Yamaha itu tidak mengalami sebarang kemalangan, tetapi tiba-tiba prestasinya merosot mendadak hingga menyebabkan dia terlepas peluang meraih podium. 

Sebenarnya, kecederaan arm pump memang antara masalah yang kerap dialami pelumba motosikal seperti MotoGP dan Motocross. Pelumba lain seperti Jack Miller, Iker Lecuona dan Dani Pedrosa juga pernah mengalami kecederaan sama. 

APAKAH ARM PUMP?

Istilah perubatan untuk kecederaan arm pump ialah Sindrom Kompartmen Tekanan Kronik (Chronic Exertional Compartment Syndrome, CECS), atau dalam kes lebih serius dipanggil Sindrom Kompartmen Akut (Acute Compartment Syndrome, ACS).

Kecederaan tersebut berpunca daripada penggunaan sesuatu anggota badan secara berlebihan. Bagi pelumba MotoGP, mereka kerap mengalami masalah tersebut pada lengan, manakala pelari pula pada bahagian kaki.

Apabila mengalami kecederaan tersebut, seseorang pelumba itu akan diserang rasa sakit beberapa minit ketika menunggang dan mula berkurangan apabila selepas 20 minit berhenti melakukan aktiviti berkenaan tanpa meninggalkan kesan jangka panjang pada lengan.

Pelumba MotoGP yang mengalami kecederaan ini dapat dikesan berdasarkan kesan parut panjang sepanjang lengan.

BAGAIMANAKAH ARM PUMP BERLAKU?

Bahagian otot kita disaluti membran tidak boleh regang dipanggil fascia. Tekanan yang dikenakan ke atas otot akan menambahkan saluran darah. Ini kerana otot boleh mengembang hingga 20 peratus, sebaliknya fascia tidak elastik dan akan menjadi ketat hingga menyempitkan saluran darah. 

Situasi tersebut akan menyebabkan seseorang itu rasa sangat sakit hingga menjejaskan prestasi anggota yang cedera itu. Pelumba juga mungkin rasa kebas dan lemah, iaitu kondisi yang tidak dimahukan penunggang motosikal kuasa besar.

Bagaimanapun, kecederaan itu sangat tidak berisiko untuk memberikan kerosakan kekal pada anggota badan.

BAGAIMANA ARM PUMP DIKESAN?


Antara cara terbaik mengesan arm pump adalah menggunakan sistem Ujian Tekanan Kompartmen (Compartment Pressure Testing, CPT) sebagai teknik paling invasif.

Caranya, jarum yang bersambung dengan sistem CPT akan dimasukkan dalam anggota cedera dan akan distimulasi untuk menguji tekanan dalam kompartmen otot. Tonton video diatas, lihat minit 2:36.

Bagaimanapun, teknik kurang invasif terbukti lebih berkesan dalam mengesan arm pump dengan menggunakan teknologi pengesanan pengimejan resonans magnetik (MRI) yang boleh menguji isi padu cecair kompartmen ketika digunakan.

Teknologi itu, dinamakan Sepektroskopi Inframerah Dekat (Near Infrared Spectroscopy, NIRS) dapat mengukur jumlah oksigen dalam darah pada bahagian tisu cedera, sekali gus membantu menentukan sama ada saluran darah pada kompartmen otot tersebut kurang atau tidak. 

Teknik rawatan baharu itu adalah paling baik untuk pelumba MotoGP kerana mengurangkan masa diperlukan untuk pulih.

BAGAIMANAKAH ARM PUMP DIRAWAT?

Satu-satunya pilihan adalah menjalani pembedahan dipanggil Fasciotomi (Fasciotomy), iaitu menoreh membran fascia untuk mengurangkan tekanan.

Jika tempoh pemulihan untuk orang biasa adalah sekitar enam minggu, tetapi hanya beberapa minggu diperlukan untuk pelumba MotoGP kembali berlumba seperti biasa. 

Ini kerana prosedur dilakukan adalah dalam bentuk pembedahan lubang kunci (keyhole surgery) untuk mengurangkan masa pemulihan. Namun, tiada jaminan prosedur itu akan berkesan dan dalam kes tertentu, torehan yang dibuat akan sembuh bersama tisu lain.

Situasi itu bermasalah kerana pembedahan perlu dilakukan sekali lagi. Rawatan seperti pengurangan sakit, rejim latihan dan merehatkan anggota badan bukanlah rawatan jangka panjang dan tidak bagus untuk pelumba MotoGP kerana kehilangan sedikit abiliti untuk menggunakan brek dan terotel boleh mendatangkan bahaya. 

Pelumba yang menunjukkan tanda-tanda arm pump akan terus diuji dan dibedah jika perlu. 

Miller (kiri) dan Pedrosa pernah menjalani rawatan memulihkan kecederaan arm pump.

Walaupun tiada kesan kekal, arm pump juga jenis kecederaan yang tidak boleh dibiarkan pelumba. Kehadiran teknologi terkini dan kredibiliti doktor MotoGP terkenal seperti Dr Xavier Mir membolehkan pelumba yang mengalami kecederaan itu kembali mengasah trek secepat mungkin.

BACA >>> Masalah Lengan Punca Quartararo Merosot
BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Helmet Bantu Zarco Capai 362kmj?

SUMBER: IntentsGP.com

ACS Acute Compartment Syndrome Arm Pump CECS Chronic Exertional Compartment Syndrome Fabio Quartararo Kecederaan MotoGP Kecederaan Pam Tangan MotoGP Pam Tangan Sindrom Kompartmen Akut (ACS) Sindrom Kompartmen Tekanan Kronik (CECS)
Admin PanduLaju

Artikel Berkaitan

Hakim Danish raih tempat ke-18 di GP Thailand 2026
Moto3

#Moto3: Hakim Danish Tunjuk Taring Walaupun Belum Raih Mata

02/03/2026
Marco Bezzechi juara GP Thailand 2026
Sukan Permotoran

#MotoGP2026: Aprilia Juara Aksi Pembukaan, Marquez Bersara Awal

02/03/2026
Kenali jiwa motosikal anda
Tahukah Anda

#TahukahAnda: Kenali ‘Jiwa’ Motosikal Anda – Naked, Sportbike, Cruiser atau…

01/03/2026
Nozel pam minyak
0
Tahukah Anda

#TahukahAnda: Dari Mana Datang Duit Kerajaan Malaysia Bayar Subsidi Minyak?

26/02/2026
Leave A Reply Cancel Reply

  • Facebook 397K
  • Instagram 194K
  • YouTube 589K
  • TikTok 992K
  • Threads
Pilihan Ramai Minggu Ini
Aveta Bellagio 125
Roda2

Aveta Bellagio 125 Rasmi Lancar di Malaysia, Harga RM6,998!

By Syafie05/03/2026
Aveta Viper 180
Roda2

Aveta Viper 180 Rasmi Lancar di Malaysia, Harga RM8,998!

By Syafie05/03/2026
Hakim Danish raih tempat ke-18 di GP Thailand 2026
Moto3

#Moto3: Hakim Danish Tunjuk Taring Walaupun Belum Raih Mata

By Shazwan Hisam02/03/2026
Aerotrain KLIA
Auto Terkini

MAHB Kenakan Penalti RM9.1 Juta kepada Kontraktor Projek Aerotrain KLIA

By Syafie01/03/2026
Hp vs Tork | James Watt
0
Autotainment

#TahukahAnda: Kuasa Kuda vs Tork, Apakah Perbezaan dan Kenapa Penting?

By Han Othman23/02/2026
KTMB tambah tren untuk balik raya Aidilfitri 2026
Auto Terkini

KTMB Tambah 26 Tren Khas Raya 2026, Lebih 8,000 Tempat Duduk Sehari

By Shazwan Hisam03/03/2026
Mitsubishi Triton Championship Edition 2026
Trak dan Lori

Mitsubishi Triton ‘Championship Edition’ 2026 Diperkenal, Harga Mula RM155.9k!

By Syafie06/03/2026
Auto Terkini

JPJ Negeri Sembilan Buka Bidaan Nombor Plat Siri ‘NEK’ Bermula 9 Mac

By Syafie04/03/2026
PanduLaju.com.my
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
© 2026 PanduLaju.com.my · GYL Media Services Sdn Bhd (1257406-V)

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.