RAMAI pemilik Honda BeAT mungkin tidak sedar kewujudan satu kotak berwarna hitam yang dipasang pada hab roda belakang berdekatan sistem transmisi automatik CVT skuter tersebut (lihat bulatan di atas).
Apakah fungsi kotak hitam tersebut?
Kotak hitam yang dipasang di belakang absorber belakang sebelah kiri itu mengandungi sensor halaju untuk mengukur putaran gandar yang memusingkan roda belakang.
Maklumat halaju itu kemudian akan dihantar ke spidometer. Kotak hitam itu dipasang untuk melindungi komponen sensor daripada terkena percikan air dan kotoran.
Bagaimanapun, sebelum maklumat itu dipaparkan pada spidometer, input tersebut perlu melalui Modul Kawalan Elektronik (ECM) skuter. Ini kerana enjin dan keseluruhan sistem elektrik skuter juga memerlukan data yang dibekalkan komponen sama.
Jika berlaku kerosakan, Lampu Indikator Kerosakan (MIL) atau Engine Check akan menyala pada panel meter dan spidometer tidak akan dipamerkan.
Selain itu, ciri indikator ECO juga terpadam. Sensor itu turut membekalkan maklumat mengenai halaju putaran ketika skuter dalam keadaan lahu (Sistem ISS).
Jika diperhatikan, kebanyakan skuter transmisi automatik Honda didatangkan dengan sensor haljau pada bahagian roda belakang. Selain BeAT, Honda PCX, Vario dan Genio juga dilengkapi kotak hitam sama.
SUMBER: GridOto
