• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #TahukahAnda: Benarkah Skuter Lebih Mudah Terbabas, Kemalangan Jika Turun Bukit?

#TahukahAnda: Benarkah Skuter Lebih Mudah Terbabas, Kemalangan Jika Turun Bukit?

December 14, 2022 By Shawkath Leave a Comment

203
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


TAHUKAH anda, penunggang skuter lebih berisiko kemalangan ketika menunggang di laluan berbukit berbanding motosikal lain sama ada jenis kapcai, atau sportbike. Kenapa?

Jawatankuasa Kebangsaan Keselamatan Pengangkutan (KNKT), iaitu agensi keselamatan di Indonesia yang bertanggungjawab menyiasat kes kemalangan di negara itu berkata, jalan raya yang melandai turun adalah antara punca penunggang skuter terlibat kemalangan, selain bas dan lori.

BACA >>> Aksi Makcik Skuter Selamba Rempuh Mat Rempit
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Pad Brek Skuter Boleh Haus Sebelah, atau Tidak Rata?

Penyiasat Kanan KNKT, Achmad Wildan berkata, jalan raya melandai turun adalah antara punca menyebabkan pengguna skuter terlibat dalam kemalangan, selain bas dan lori.

Ketika lawatan di Surabaya, kami menemui tiga insiden hampir sama, iaitu brek gagal berfungsi pada motosikal automatik (skuter) di jalan menuruni bukit. Semua kes itu berlaku dalam masa sehari."

komite-nasional-keselamatan-transportasi-achmad-wildan
komite-nasional-keselamatan-transportasi-logo

Menurutnya, mekanisme enjin skuter menyukar penunggang memanfaatkan brek enjin (engine braking). Ini kerana ketika terotel dilepaskan sepenuhnya, kondisi transmisi skuter akan kembali kepada posisi neutral.

Ramai penunggang skuter akan mengurangkan perahan terotal ketika menunggang turun bukit supaya enjin berada dalam keadaan lahu (idle). Situasi itu sangat berbahaya kerana skuter akan bergerak lebih laju disebabkan faktor graviti.

"Jadi bagi mengekalkan transmisi skuter seperti dalam gear rendah, penunggang perlu pulas sedikit terotel. Jika langsung tidak pulas, transmisi automatik akan jadi neutral dan penunggang bergantung sepenuhnya kepada kawalan brek utama, tanpa brek enjin.

"Itu membuatkan pad brek jadi panas kerana digunakan berterusan, sekali gus menyebabkan brek gagal berfungsi, brek haus atau simptom vapor lock," katanya.

Justeru Achmad menyatakan, skuter atau motosikal automatik tidak digalakkan ditunggang di laluan panjang menuruni bukit.

Di Indonesia, berbeza polis, tugas KNKT bukanlah menyiasat untuk mencari punca kesalahan pengguna jalan raya, tetapi merungkai punca kemalangan dan cara pencegahan. Peranan KNKT bolehlah disamakan dengan apa dilakukan Institut Kajian Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).

Penunggang skuter adalah kumpulan pengguna motosikal terbanyak di Indonesia.

BACA >>> #ApaNakBuat: Jangan Panik Jika Terotel Motor Sangkut Tiba-Tiba, Ikut Saja Tip Ini...
BACA >>> Tangan Tersangkut Celah Brek Tangan, Wanita Minta Bantuan Bomba

SUMBER: Kompas

Artikel Berkaitan

203
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment, Roda2 Tagged With: Achmad Wildan, autoterkini, Institut Kajian Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), roda2, Suruhanjaya Kebangsaan Keselamatan Pengangkutan (KNKT), tahukah anda, Tip Auto, tip automobil

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Sportbike Retro Klasik Yamaha GT150 Fazer (2023) Lancar di China, Harga RM8.4k
    Sportbike Retro Klasik Yamaha GT150 Fazer (2023) Lancar di China, Harga RM8.4k
  • Skuter Advencer dari Sepanyol Wottan Storm-V 125 (2023) Masuk Eropah, Harga Mula RM17k!
    Skuter Advencer dari Sepanyol Wottan Storm-V 125 (2023) Masuk Eropah, Harga Mula RM17k!
  • DBKL Arah Projek SOHO Dekat LRT Bandaraya Dihentikan Serta-Merta
    DBKL Arah Projek SOHO Dekat LRT Bandaraya Dihentikan Serta-Merta
  • Bangsal Kenderaan di Tengah Jalan Raya, PBT Keluar Notis Suruh Alih
    Bangsal Kenderaan di Tengah Jalan Raya, PBT Keluar Notis Suruh Alih

PANDU UJI

#Tunggang Uji: WMoto XDV 250i (2023) - Skuter China Bikin Senyum

MFORCE Bike Holdings ada produk skuter yang berpotensi mengubah segmen … [Baca Lagi...]

Abang Gan Pandu Uji SUV Paling Jahat Milik Tauke Gajet, Range Rover SVR (2018)

REVIU Abang Gan kali ini ialah model Range Rover paling premium, … [Baca Lagi...]

#TunggangUji: Lenjan KTM RC 390 (2022) Atas Trek Basah, Syok Macam Sportbike 500cc!

KTM 390 suatu masa lalu adalah antara model motosikal popular apabila … [Baca Lagi...]

2014 – 2022 © PanduLaju.com.my