ADA banyak cerita menarik di sebalik Gunung Jerai seperti kisah mitos dan legenda berkait dengan puncak ikonik itu selain menjadi antara destinasi pelancongan di negeri Jelapang Padi.
Dengan ketinggian 1,217 meter dari aras laut, gunung yang bersempadan dengan daerah Kuala Muda dan Yan itu dikatakan pernah berperanan sebagai panduan pelayaran kapa-kapal dagang dari luar yang mahu ke Selat Melaka.
Puncak gunung legenda itu sebenarnya dapat dilihat jelas dari kilang Modenas di Gurun, Kedah.
Malah pemilik Modenas (sama ada sedar atau tidak) sudah sedia ‘membawa Gunung Jerai’ dalam setiap perjalanan mereka. Tahukah anda, Gunung Jerai sebenarnya dijadikan ilham di sebalik rekaan logo yang tertera pada produk Modenas sejak 2002.
Kriss 110 generasi pertama ialah model pertama Modenas yang melakukan debut sempena perarakan Hari Kebangsaan pada 1996, sebelum pengeluaran skala besar bermula penghujung tahun sama.
Modenas juga pernah mengorak kejayaan menembusi banyak pasaran negara luar sejak 1997, bermula Kriss 110, disusuli Kriss 120, X-Cite, GT128, Kristar dan tidak lupa juga model 2-lejang Dinamik 120.
‘ROAD STAR’ JADI PENGGANTI
Bagaimanapun, perjalanan ‘lencana Gunung Jerai’ kini menemui noktah selepas Modenas semalam secara rasmi memperkenalkan logo baharu yang akan digunakan pada semua barisan produk baharu jenama itu.
Ini dimulakan dengan model pertama, iaitu Modenas Kriss 110 Euro 4 versi suntikan bahan api (FI).
Saya dan rakan media permotoran diberi kesempatan bertemu CEO Modenas, Roslan Roskan untuk mendapat gambaran jelas mengenai sebab dan tujuan penukaran logo itu atau istilah digunakan, penjenamaan semula.
Saya dan rakan media permotoran lain semalam diberi kesempatan bertemu Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Modenas, Roslan Roskan untuk mendapat gambaran jelas mengenai sebab dan tujuan penukaran logo itu atau istilah digunakan, penjenamaan semula.
Roslan berkata;
Model Kriss pertama diperkenalkan pada 1996 dan Modenas bakal menyambut ulang tahun penubuhan ke-30, tahun depan.
“Untuk memastikan relevan dan terus berinovasi, serta meluaskan produk ke peringkat global, kita melakukan penjenamaan semula.
“Ini bukan hanya untuk meneruskan legasi peringkat domestik (tempatan), tetapi menjenamakan semula, dan memperbaharui produk itu menunjukkan komitmen kami yang melibatkan teknologi baharu dan produk.
“Pada masa sama, produk baharu kami pada bulan seterusnya akan jadi lebih ke arah (pembeli) generasi muda. Inilah sebab kami melakukan penjenamaan semula.”
HURUF M KEKAL, CORAK LEBIH SEGAR
Aspek penjenamaan semula itu menyaksikan penggunaan fon baharu untuk teks Modenas, manakala logo pula mengekalkan huruf M tetapi dengan rekaan lebih bersegi seakan bucu bintang yang digelar ‘Road Star’ (Bintang Jalanan).
Sebenarnya, logo Modenas pernah mengalami tiga kali perubahan (1996-2000, 2000-2002, dan 2002-semalam).
Menurut Roslan, huruf M digunakan untuk mewakili Modenas sebagai produk Malaysia dengan rekabentuk lebih segar yang bukan hanya sebagai produk lokal.
Logo ini hasil rekaan beberapa individu menerusi brainstorming pihak dalaman, tetapi kami dapatkan juga input dari luar.
“Sudah tentu mereka (Kawasaki) terlibat, tetapi saya rasa lebih 90 peratus (keputusan rekabentuk) adalah daripada kami.”
Beliau berkata, huruf M masih dikekal yang kali ini lebih moden dan segar yang menunjukkan Modenas bukan hanya melihat kepada peranan sebagai pemain tempatan, tetapi juga ke arah pemain global.
“Sebaik saja dilancarkan hari ini (semalam), semua produk baharu kami akan menggunakan logo baharu. Model sedia ada yang sedang dihasilkan akan terus menggunakan logo sedia ada, termasuk produk Kawasaki bawah jenama Modenas.
Menurutnya, pelan strategik itu bermula sejak dua tahun lalu melibatkan input pendapat individu tertentu dan pasukan dalaman Modenas, termasuk tinjauan pasaran dan juga rakan bisnes.
“Saya tiada jumlah kos untuk penjenamaan semula, tetapi jumlahnya bukan kecil,” kata Roslan.
PENJENAMAAN SEMULA SASAR ORANG MUDA, EKSPORT
Proses penjenamaan semula akan dilakukan berperingkat yang menumpukan rangkaian pengedar utama terlebih dahulu sebelum diperluas kepada pengedar volum sederhana dan rendah.
Antara manfaat penjenamaan semula logo Modenas adalah strategi memikat lebih ramai pembeli muda, terutama golongan Gen Z.
Roslan berkata, Modenas juga ada beberapa proses dalam aktiviti penjenamaan semula seperti menjalin usahasama dengan beberapa rakan global, termasuk menanti kehadiran produk buatan Modenas sendiri yang akan dihasilkan pasukan R&D tempatan pada masa depan.
Mengulas mengenai eksport Modenas ke luar negara, beliau berkata;
Modenas sudah melakukan eksport produk ke Timur Tengah, Turkiye dan beberapa negara Asean lain. Ini dibuat dengan kerjasama rakan kami, khususnya Kawasaki.
“Kriss juga dalam perancangan sebagai model seterusnya untuk dieksport ke Filipina. Buat masa ini, kami ada rakan perniagaan yang akan meluaskan pasaran ke negara lain selain Filipina.
“Seperti anda tahu, Kawasaki ada banyak rangkaian di pasaran Asean.”
Usaha penjenamaan semula Modenas menunjukkan pengeluar motosikal nasional itu bercita-cita mahu meluaskan lagi perniagaan ke luar negara.
Malah tahun ini Modenas berjaya membuka pasaran baharu di China menerusi eksport supersport ZX-6R. Selain itu, skuter Modenas Karisma 125S sudah dijenamakan kepada Brusky 125 untuk pasaran Filipina.
Walaupun ilham Gunung Jerai tiada lagi terkandung dalam logo baharu, saya percaya ramai peminat setia Modenas mahu melihat jenama nasional itu terbang lebih tinggi menerusi barisan produk berkualiti yang mengikuti trend semasa dan segar seiring kelahiran ‘Road Star’.
Apapun, selamat maju jaya Modenas!
