BANTUAN atau subsidi diumumkan Kerajaan Indonesia untuk membantu pengguna membeli kenderaan berasaskan kuasa bateri menerima kritikan calon Pilihanraya Presiden 2024, Anies Baswedan.
Beliau menyifatkan polisi tersebut sebagai tidak sesuai dan boleh menyumbang kepada tambahan pencemaran di Republik berkenaan.
EV PUNCA LAMBAKAN KENDERAAN
Anies berkata, rakyat Indonesia akan cenderung membeli kenderaan baharu dengan insentif diskaun, dan BUKAN sebagai pengganti, tetapi hanya MENAMBAH kenderaan yang sudah dimiliki.
Ini kerana pembeli kenderaan elektrik (EV) adalah kelompok pengguna yang mampu membeli, sekali gus menambah bilangan kenderaan atas jalan.
SUBSIDI BENTUK EKOSISTEM
Bagaimanapun, jurucakap Kementerian Industri (Kemenperin), Febri Hendri Antoni Arif tampil menjelaskan rasional pemberian insentif tersebut.
Antara sebabnya adalah mempercepat pembentukan ekosistem Kenderaan Bermotor Elektrik Berasaskan Bateri (KBLBB) untuk membantu memberi kesedaran terhadap perubahan tingkah laku untuk menggalakkan orang ramai menggunakan kenderaan mesra alam.
Febri Hendr dalam satu kenyataan berkata;
Dasar pembangunan ekosistem dibuat menerusi satu pendekatan meningkatkan saingan dan aktiviti hiliran sumber asli selain membuka peluang pelaburan untuk kenderaan elektrik.
“Ini pada masa sama mengembangkan peluang pekerjaan menerusi rantaian industri.”
MALAYSIA BUKAN PESAING INDONESIA
Jika Indonesia lewat membangunkan ekosistem atau meneroka industri elektrifikasi, negara itu mungkin ketinggalan dalam persaingan dengan negara lain. Malah Indonesia ada peluang lebih cerah kerana memiliki pasaran dan bahan sumber asli.
INSENTIF NEGARA LAIN
- Kerajaan China memberikan insentif menyamai Rp150 juta (RM45,510) untuk kereta elektrik.
- India menyediakan insentif bersamaan Rp28 juta (RM8,495) untuk kereta EV, dan Rp4.2 juta (RM1,274) untuk motosikal EV.
- Thailand memberikan insentif Rp63 juta (RM19,110) untuk kereta EV, dan Rp7.6 juta (RM2,305) untuk motosikal elektrik.
- Negara Amerika dan Eropah turut menawarkan insentif pembelian EV.
Febri Hendri berkata lagi:
Presiden menyarankan (kami) menarik pelaburan untuk EV. Insentif yang diberikan negara pesaing juga perlu diberikan di Indonesia. Era EV adalah keperluan yang memerlukan penyediaan lengkap sama ada dalam bentuk motosikal, kereta atau bas.”
APA KATA MENTERI INDUSTRI?
Menteri Industri, Agus Gumiwang Kartasasmita pula menjelaskan pemberian subsidi adalah antara usaha membantu Indonesia mencapai misi sifar emisi menjelang 2060.
Katanya, Kerajaan Indonesia juga menetapkan sasaran pengeluaran EV sebanyak 30 peratus menjelang 2030.
Menurutnya;
Asasnya, ini untuk mengurangkan emisi dan sebagai komuniti global, kami ada komitmen mencapai sifar emisi menjelang 2060. Ini menjadi sebahagian usaha kami mencapainya
“Kita tidak harus lupa pembangunan industri EV di Indonesia juga akan mencipta peluang tenaga kerja besar di Indonesia dan (kita) boleh memanfaatkan program hiliran seperti nikel yang sedang dilaksanakan Pemerintah.”
“Jadi, jika kita melihat pada pembangunan industri EV, jangan hanya lihat pada satu faktor tetapi kita perlu lihat secara menyeluruh kerana kita juga membentuk ekosistem dan manfaat, serta misi yang tidak hanya dilihat menerusi satu faktor.”
BACA >>> Wuling Air EV (2022) Jadi Fenomena di Indonesia, 3,000 Unit Terjual dalam Masa Dua Bulan
BACA >>> China, Korea Selatan Pun Berminat Tambah Pelaburan Pembuatan EV di Indonesia
